Infraestructuras de la semana (del 2 al 8 de febrero de 2015)

Este semana ha habido buenas noticias para infraestructuras clave. La mejor ha sido el impulso de Iberia que apuesta por Alvedro nuevamente con más conexiones aéreas. También el Puerto abre el año con muy buenos datos,  en lo más alto del ranking de pescado descargado en España y con una buena marcha en el tráfico de mercancías. Por otro lado, una de las mayores obras urbanísticas de las últimas décadas. la peatonalización de la Marina está cercana a su finalización. La peor noticia ha sido la del aumento del paro en la ciudad. Otros puntos negros de las infraestruras esta semana: las malas comunicaciones de la ciudad; la ilegalidad del Edificio Conde de Fenosa y el retraso de las obras de acondicionamiento y explotación comercial de los bajos de O Parrote

Iberia quiere volver a tener peso en Alvedro (Koruña)
Iberia parece volver a retomar su importancia en Alvedro tras meses de abandono en los que otras compañías le han ganado el terreno que antes dominaba. Sumará al aeropuerto dos nuevos destinos. Koruña estará conectada con París vía aérea a partir de marzo, una línea aerea que se recupera después de 4 años. Una nueva línea de vuelos será la establecida entre Koruña y Valencia. Además aumentará la frecuencia semanal de conexiones con Madrid en aviones más grandes. Cinco serán los vuelos de lunes a viernes, dos el sábado y tres el domingo.  30 vuelos semanales a los que se sumarán dos más a partir de noviembre. En total un aumento del 16% en billetes y un aumento de 60000 pasajeros.

Representantes de Iberia (Los directores de comunicación y ventas) con el alcalde y Luisa Cid presentando el nuevo acuerdo entre Iberia y el Ayuntamiento koruñés

Récord en descarga de pescado (Koruña)
Respecto a 2013(año en el que se registró la mejor estadística del siglo)  el crecimiento en pescado fresco descargado en el puerto koruñés ha sido del 24% situando a la lonja koruñesa como la primera de España. También aumentó el tráfico de mercancías, un 2,1% con los sólidos, más concretamente el carbón como punto fuerte. Trigo, maíz y cebada también ocuparon un importante lugar en el tráfico de mercancías, tanto como para hablar de que por el puerto entra gran parte del alimento que nutre al ganado en Galicia.


Deficiencias en las comunicaciones (Koruña)
Koruña está comunicada con el resto del mundo casi únicamente por carreteras ya que el resto de los transportes se usan marginalmente. Sin embargo, las principales vías de entrada y salida de la ciudad han quedado obsoletas (Puente de Pasaje, Avenida de Pasaje-Culleredo; Carretera de Santiago; Autopista de Carballo; Carretera de Arteixo; Tercera Ronda; AP-9; Carretera Feáns-Uxes; Travesía de Meicende; Carretera de Bens-Suevos; La Zapateira-Alvedro


Chapuzas en la era Vázquez a pagar ahora (Koruña)
Sorprende que el Tribunal  Superior de Xustiza de Galicia se muestre inflexible respecto al derribo del edificio del Conde de Fenosa ya que es un crimen dejar en pie los cientos de edificios espantosos que han destrozado a la ciudad.  A pesar de los intentos del Ayuntamiento de evitar la condena, la sentencia es clara, derribo en un plazo de 6 meses para adelante. Desde María Pita volverán a intentar minimizar la parte que se deba derribar del edificio.

Edificio Conde de Fenosa

El paro sube en Koruña
El paro aumenta en la ciudad, algo más de 700 nuevos parados, y en toda la comarca con un millar más de parados en enero. El final de los contratos navideños en el sector servicios parace ser la causa de esta subida. 


La nueva Marina toma forma (Koruña)
La fachada marítima del puerto empieza a tomar forma. El nuevo pavimento se empieza a colocar en el Palexco.  Se espera que las obras acaben en abril.

La Marina

Futura remodelación del Estadio Riazor (Koruña)
Negreira se quita de encima el problema de arreglar el viejo Estadio Riazor aconsejando que sea un patrocinador el que aporte el dinero necesario para una gran remodelación. 

Los bajos de O Parrote vacíos (Koruña)
A pesar de que la Autoridad Portuaria hace meses que ha adjudicado el espacio debajo de las arcadas de o Parrote, de momento no parece que haya mucho movimiento de obras. Al parecer el problema es las infiltraciones de agua por mala impermeabilización de los locales que llevan 7 meses cerrados. Hostelería y animacion cultural de la zona serán los dos principales servicios que deberán cubrir las empresas responsables de explotar los bajos de O Parrote durante un plazo de 20 años. 
 http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/02/04/bajos-o-parrote-vacios-siete/924294.html

Demoliciónes en Perillo (Oleiros)
Dos chalets en ruinas y habitado por okupas fueron demolidos en Perillo. 
 http://www.laopinioncoruna.es/gran-coruna/2015/02/05/demolicion-chales-okupados-perillo/924734.html