Termina junio con una bajada del paro en la ciudad. Alvedro sigue un mes más levantando vuelo. Negreira dibuja un futuro prometedor para Koruña, siempre y cuando él siga siendo alcalde. Mientras tanto sus obras faraónicas en la Marina siguen causando polémica. Más de lo mismo en la Ría do Burgo, el limo continuará acumulándose, igual que la Cárcel Próvincial no para de caerse... Esto y más forma parte de lo que han dado de sí las infraestructuras de la semana en Koruña y área metropolitana.
Una ciudad de color verde y azul, así definió Negreira el futuro de Koruña e el "
Forum Coruña Futura" celebrado en el Muncyt. La recuperación de paisajes rurales, la movilidad urbana, el reciclaje de residuos urbanos, la actividad y mejora de los barrios, la creación de un carril bici y una red de zonas verdes son los ejes trazados por el alcalde koruñés para los próximos años. Además apuesta por la creación de tecnología y ciencia con lo que llamó la Avenida de la Innovación (Paseo de la Marina-Avenida Alfonso Molina), además del Distrito de la Creatividad, la Avenida de la Salud, la Ciudad del Conocimiento y una Senda del Mar de 165 kilómetros entre Sada y Malpica. Todo esto tiene alta dosis de especulación y propaganda política ya que se necesitarían al menos 6 años y 21000 millones, procedentes de la UE en su mayor parte
para llevarlo a cabo.
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| La ciudad tecno-industrial |
Otra noticia que comenta el pasotismo total que desde todas las administraciones tienen a la hora de hacer de la Ria do Burgo un lugar diferente al lodazal y vertedero en el que se ha convertido. Y esto lleva décadas así.
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| A pesar de que hasta la UE se preocupó por el tema, aquí tenemos a políticos de una comisión que se formó para resolver el asunto, la Ría do Burgo sigue siendo un lodazal |
Alvedro sigue creciendo significativamente en el número de pasajeros con respecto al año pasado pero no alcanzará el millón de usuarios que se esperaba para este año. Ahora mismo es el aeropuerto de la red de Aena que más rápido crecimiento ha experimentado entre 2013 y 2014 con un 25%. Quizás en 2015, con la ampliación de la pista de aterrizaje y la llegada de aviones de mayores dimensiones, Alvedro vuelva a superar la barrera del millón de pasajeros.
El Ayuntamiento quiere eliminar totalmente el paso de coches por María Pita. La peatonalización de la Ciudad Vieja y el enterramiento del tráfico en La Marina hará posible este objetivo próximamente.
A la ciudad llegarán los llamados estacionamientos de coches disuasorios con los que incialmente se quieren restar 350 coches al tráfico de la ciudad. La Ponte do Pasaxe y la Tercera Ronda serán los lugares donde se ubiquen. Esta idea de la Xunta pretende fomentar el uso del transporte urbano.
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| Ubicación de los dos primeros aparcamientos disuasorios |
50 millones de euros más de inversión para unas obras que ampliarán el contradique del Puerto Exterior hasta alcanzar los los 1300 metros. Se concluirá en dos años y permitirá junto a un segundo espigón proteger la toma de agua de la Central Térmica de Sabón y reducir la turbulencia en la dársena. Además se prevee ampliar 300 metros el área del puerto y su longitud.
Por otro lado sigue la polémica por la
futura explotación de la riqueza pesquera creada en los diques del puerto donde el oleaje y los refugioso dejados por las rocas han hecho de estas un fenomenal vivero de todo tipo de crustáceos.
Después de muchos años de demanda dos grandes núcleos industriales de la ciudad estarán conectados por una línea de autobús circular.
9ª bajada consecutiva del paro en la ciudad, esta vez casi 1000 parados menos.
La Prisión Provincial se cae a cachos. En estado de abandono parece que el Ministerio de Interior e Instituciones Penitenciarias, a pesar de la existencia de un nuevo centro carcelario no muy lejos de esta cárcel, se niegan a cederle el inmueble al Ayuntamiento porque este no quiere pagar los 1,2 millones que en su día se acordó. Mientras tanto, el edificio sigue dando un aspecto penoso en una zona tan emblemática de la ciudad. Ante las protestas de vecinos y Ayuntamiento, los responsables han contratado algunos obreros para limpiarlo de escombros y maleza.
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| Prisión Provincial y los obreros |
Varias asociaciones de vecinos han exigido al Ayuntamiento una explicación sobre las obras que se están haciendo en el túnel de la Marina. Según sus críticas, las nuevas vías de circulación no mejoran nada la circulación del tráfico y sus medidas de seguridad son dudosas. La mayor obra urbanística de la ciudad, una de las más costosas de los últimos tiempos, tiene muchas lagunas.
Negreira niega las críticas de los vecinos y de la oposición asegurando que la enorme inversión beneficiará a todos los koruñeses. Veremos, dentro de unos meses, si después de tantos millones gastados, es cierto que el centro de la ciudad puede ser atravesado sin jugártela.
Antonio Pérez Cribeiro es un ejemplo de lo que está pasando en este país en el que al que denuncia se le hace la vida imposible. Ya en este blog se ha podido leer bastante sobre el "Caso Pokémon" donde la empresa Vendex se había quedado con un buen trozo de los servicios privatizados por el Ayuntamiento. Entre ellos, el mantenimiento del Aquarium Finisterrae en donde trabaja Cribeiro.
Koruña ya tiene su centro Brico, otro hipermercado que sumar a la enorme oferta de la ciudad. Esperemos que sobreviva.
Parece que los chabolistas que se han adueñado de la rivera del Río Trabe no quieren abandonarla a pesar de que agentes municipales retiraran toda la inmundicia que durante años habían colocado en dicho lugar. Parece ser que la guerra la han vuelto a ganar.
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| Retirada de chabolas del Río Trabe |
El Consorcio de As Mariñas recibirá una dotación de 270000 euros de la Xunta para mejorar la eficiencia energética en el alumbrado público
