La niebla ha estado mostrando imágenes fantasmagóricas y llenas de encanto y misterio de una ciudad tan mágica. A los forasteros les ha costado llegar a este apartado lugar de la Península ya fuera por carreteras de un destino incierto o por las rutas aéreas sin visibilidad para aterrizar en Alvedro.
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domingo, 29 de junio de 2025
domingo, 14 de octubre de 2018
Un pasajero cabreado, un submarino en Sada y un minino rescatado (Curiosidades de la semana 41, 2018)
Estos son los titulares de las curiosidades de la semana:
- Un pasajero agrede a una azfata.
- Un submarino argelino en Sada.
- ¿Dónde está el indio de la Marina?
- La Marea Atlántica se enfrenta a la acusación de prevaricación administrativa.
- El minino rescatado.
- Hórreos en la ciudad.
- Mujeres anónimas que forman parte del paisanaje.
domingo, 29 de octubre de 2017
Semana de despedidas, un conductor asesino, el mayor narco de Koruña detenido y comerciando con comida robada (Curiosidades de la semana 43 ,2017)
Esta ha sido una semana en la que hemos despedido a José Sacristán, después de 33 años de alcalde de Culleredo, y al entrenador del Dépor, Pepe Mel. Otros protas de la semana han sido un narco que comerciaba con metanfetamina; el conductor asesino; una banda que vendía comida robabada; la pasajera 20 millones de Alvedro y un okupa multado.
lunes, 11 de septiembre de 2017
Anécdotas de la semana (36-2017)
Esta semana, entre otras curiosidades, hemos tenido a Lucas de regreso a su ciudad, esta vez para vestir otra vez los colores del Dépor; la llegada de tres cruceros y el buque de Green Peace y jura de bandera en María Pita.
jueves, 31 de diciembre de 2015
Balance del año en las infraestructuras de 2015 y lo que podemos esperar en 2016
El año 2015 quizás será recordado en la ciudad por ser el año en el que el ayuntamiento koruñés el PP terminó su primera y última legislatura. El alcalde Carlos Negreira fue una víctima más del declive de su partido político en todo el país en parte por la corrupción, mal del que Negreira no estaba libre tal y como se estaba demostrando en las investigaciones del caso Pokemon. De poco le sirvieron las grandes obras urbanísticas en el tramo final de su mandato. La Marea Atlántica, un movimiento político surgido del 15 M, irrumpió con fuerza y de manera sorprendente logró que en Koruña gobernase uno de su grupo, el magistrado y profesor Xulio Ferreiro. En 7 meses de gobierno los de la Marea han llamado más la atención por sus enfrentamientos con otras instituciones locales que por los hechos realizados. De momento, además del cambio de nombre de algunas calles de apellidos relacionados con el régimen franquista y esporádicas reuniones con vecinos y asociaciones, lo más destacable sea la reducción en los presupuestos de fiestas e infraestructuras grandiosas como a las que nos había acostumbrado el anterior alcalde con su gran Marina. Los presupuestos de momento continúan en el aire.
Para 2016 quedará saber que va a pasar con el interminable Puerto Exterior que desde 2004 se viene construyendo aunque la financiación sea más que dudosa, más después de que las intenciones del nuevo gobierno local sean las de poner restricciones a la venta de los terrenos del actual puerto, principal fuente de ingresos del proyecto. Otra infraestructura, el aeropuerto, cuenta desde 2015 con una pista recién ampliada, también se está remodelando la terminal. Para más largo plazo será la construcción de la Estación ntermodal de San Cristobal. Desde 2011 diversos gobiernos han vendido la moto en sus programas electorales de una estación multifuncional que facilite el transporte a los koruñeses y a los visitantes. 2015 definitivamente no será el año en el que se ponga fin a la espera. Tampoco parece que será el año de la ampliación de la avenido Alfonso Molina. La Tercera Ronda continuará generando noticias sobre microtramos inaugurados después de que en 2015 se finalizará la circunvalación (todavía quedan tramos como el la circunvalación de Mesoiro o el ramal Lonzas-Riazor). Otras obras de interés serán la restauración de las murallas de la ciudad, la remodelación del Oceanográfico y esperar a ver si se decide continuar con la instalación de escaleras mecánicas y ascensores en diversas calles de la ciudad (de momento ya están fallando algunas escaleras como las de Maestro Clavé cuya avería causó heridos).
2016 parece que será un año sin grandes obras en la ciudad, algo que agradecerán sobre todo aquellos koruñeses que durante varios años han tenido que sufrir los ruidos generados en la zona de la Marina. La Marea Atlántica parece que ha llegado para poner en orden las cuentas del Ayuntamiento y acabar con los ostentosos gastos del anterior gobierno.
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| La Marina una vez acabadas las obras, bajo el empedrado un túnel permite el paso del tráfico. Ha sido la infraestructura del año 2015. |
2016 parece que será un año sin grandes obras en la ciudad, algo que agradecerán sobre todo aquellos koruñeses que durante varios años han tenido que sufrir los ruidos generados en la zona de la Marina. La Marea Atlántica parece que ha llegado para poner en orden las cuentas del Ayuntamiento y acabar con los ostentosos gastos del anterior gobierno.
viernes, 20 de noviembre de 2015
Los ataques de la Marea Atlántica al establishment koruñés y a las infraestructuras
Pasados los 100 primeros días de la Marea Atlántica al mando del Ayuntamiento koruñés, los encontronazos con el kurñesismo, que diría Paco Vázquez pasan de lo anecdótico. La Marea ha entrado de lleno poniendo patas arriba a los más despitados en la ciudad, especialmente los de corte más clásico.
Alvedro, después de Lavacolla
Uno de los primeros gestos antikuruñesistas fue la de cuestionar la empecinada lucha contra la Xunta y Lavacolla, para que Alvedro funcionara coordinadamente con el resto de los aeropuertos gallegos. El PP local, abanderando de manera oportunista el chovinismo herculino, enseguida atacó expresando lo que en la ciudad muchos vieron como una verdadera traición a la identidad e independencia de Koruña a favor de los intereses compostelanos, dejando a los pies de los caballos al aeropuerto de Alvedro.
Traspiés a la Autoridad Portuaria
Desde el primer día, desde el Ayuntamiento se han ido lanzando bombas hacia el puerto. Se empezó criticando las obras de la Marina que hasta entonces habían discurrido por un terreno muy llano. Xulio Ferreiro en plan guasón, hasta hacía chistecitos con el tema como pasó en el pregón de Os Castros cuando justificó su retraso por las obras de la Marina. Pero ha sido otro tema, el que está tocando la fibra de Enrique Losada, Presidente de la Autoridad Portuaria, después de que la Marea dejara claro que se oponía a la venta de los muelles interiores, impidiendo así la especulación urbanística con esos terrenos, un revés que ha sorprendido a muchos en la ciudad y dificulta todavía más la ruinosa financiación del Puerto Exterior que está ahogando a la Autoridad Portuaria muy alejada ya de lo que se acordó en 2004.
Xulio Ferreiro volvió a pegar la estocada en toda el cogote tomándose a pitorreo la construcción del Puerto Exterior después de compararlo por su inutilidad y despilfarro con el Aeropuerto de Castellón. Las reacciones en Koruña han sido inmediatas, no solo de la Autoridad Portuaria, muchos ciudadanos han escrito indignados en las redes sociales, rasgándose las vestiduras por este nuevo ataque al desarrollo koruñés.
Ni touradas ni otras folcloradas
No tardaron los de la Marea en cambiar algunos tradicionales acontecimientos en la ciudad. Los toros, recientemente incorporados a los festejos de la ciudad durante las fiestas de agosto, fueron eliminados de golpe al retirarles la subvención con la que se hacía posible la ruinosa celebración (unos 60000 euros más la cesión gratuita del Coliseum). Algo parecido iba a pasar con las Casas Regionales que se instalaban por las Fiestas de María Pita en los Jardines de Méndez Núñez. Finalmente, se trasladaron al Dique de Abrigo. La caída del cartel de las fiestas de estos dos acontecimientos fue interpretado por algunos, especialmente la prensa de Madrid, como un ataque de la Marea o los podemitas a la cultura española, único motivo, decían, para suprimirlos.
Luces de Navidad
Después del derroche de medios vividos en la época de Negreira, Ferreiro quiere reducir el gasto en la luz de los adornos navideños urbanos. Al koruñés de pro le gusta ver sus calles bien iluminadas por esas fechas, no sé cómo le sentará las medidas de austeridad y ahorro energético. También habrá que preguntarse si esa reducción de gastos afectarán a más facetas de los festejos y si en la cabalgata de los Reyes Magos estos ián a patitas o sobre dromedarios. Ya sabemos que esta gente no son muy de celebraciones religiosas.
Ataques a Inditex
La gota que ha derramado el agua del vaso de la paciencia de muchos ciudadanos ha sido un acto público
tabú en Koruña: criticar a la vaca sagrada Amancio Ortega. Podría pasar desapercibido o no ir más allá de un acto cultural ramplón, si no fuera porque detrás se encontraba la Marea Atlántica, más concretamente su número dos, la Concejala de Igualdade Rocío Fraga, que nunca ha escondido su aversión hacia la multinacional textil koruñesa, amadrinando en el centro Ágora el estreno del documental "Fíos Fora", en el que se critica la explotación de los trabajadores llevada a cabo por Inditex.
Por los comentarios que se pueden leer en internet, la indignación hacia la Marea Atlántica parece que va en aumento. Recordemos que Xulio Ferreiro y sus chicos se mantienen ahí en gran parte por la ayuda del PSOE, por lo que no sería extraordinario que si este tipo de roces, salidas de tono o locuras por el estilo que tanto inquietan, se siguen produciendo, los socialistas tomaran la decisión de retirar su apoyo poniendo en un serio aprieto en el Ayuntamiento a los de la Marea.
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| Los chicos de María Pita frente a los del Gobierno con Ana Pastor en terreno antaño amigo, ahora hostil |
Alvedro, después de Lavacolla
Uno de los primeros gestos antikuruñesistas fue la de cuestionar la empecinada lucha contra la Xunta y Lavacolla, para que Alvedro funcionara coordinadamente con el resto de los aeropuertos gallegos. El PP local, abanderando de manera oportunista el chovinismo herculino, enseguida atacó expresando lo que en la ciudad muchos vieron como una verdadera traición a la identidad e independencia de Koruña a favor de los intereses compostelanos, dejando a los pies de los caballos al aeropuerto de Alvedro.
Traspiés a la Autoridad Portuaria
Desde el primer día, desde el Ayuntamiento se han ido lanzando bombas hacia el puerto. Se empezó criticando las obras de la Marina que hasta entonces habían discurrido por un terreno muy llano. Xulio Ferreiro en plan guasón, hasta hacía chistecitos con el tema como pasó en el pregón de Os Castros cuando justificó su retraso por las obras de la Marina. Pero ha sido otro tema, el que está tocando la fibra de Enrique Losada, Presidente de la Autoridad Portuaria, después de que la Marea dejara claro que se oponía a la venta de los muelles interiores, impidiendo así la especulación urbanística con esos terrenos, un revés que ha sorprendido a muchos en la ciudad y dificulta todavía más la ruinosa financiación del Puerto Exterior que está ahogando a la Autoridad Portuaria muy alejada ya de lo que se acordó en 2004.
Xulio Ferreiro volvió a pegar la estocada en toda el cogote tomándose a pitorreo la construcción del Puerto Exterior después de compararlo por su inutilidad y despilfarro con el Aeropuerto de Castellón. Las reacciones en Koruña han sido inmediatas, no solo de la Autoridad Portuaria, muchos ciudadanos han escrito indignados en las redes sociales, rasgándose las vestiduras por este nuevo ataque al desarrollo koruñés.
Ni touradas ni otras folcloradas
No tardaron los de la Marea en cambiar algunos tradicionales acontecimientos en la ciudad. Los toros, recientemente incorporados a los festejos de la ciudad durante las fiestas de agosto, fueron eliminados de golpe al retirarles la subvención con la que se hacía posible la ruinosa celebración (unos 60000 euros más la cesión gratuita del Coliseum). Algo parecido iba a pasar con las Casas Regionales que se instalaban por las Fiestas de María Pita en los Jardines de Méndez Núñez. Finalmente, se trasladaron al Dique de Abrigo. La caída del cartel de las fiestas de estos dos acontecimientos fue interpretado por algunos, especialmente la prensa de Madrid, como un ataque de la Marea o los podemitas a la cultura española, único motivo, decían, para suprimirlos.
Luces de Navidad
Después del derroche de medios vividos en la época de Negreira, Ferreiro quiere reducir el gasto en la luz de los adornos navideños urbanos. Al koruñés de pro le gusta ver sus calles bien iluminadas por esas fechas, no sé cómo le sentará las medidas de austeridad y ahorro energético. También habrá que preguntarse si esa reducción de gastos afectarán a más facetas de los festejos y si en la cabalgata de los Reyes Magos estos ián a patitas o sobre dromedarios. Ya sabemos que esta gente no son muy de celebraciones religiosas.
Ataques a Inditex
La gota que ha derramado el agua del vaso de la paciencia de muchos ciudadanos ha sido un acto público
tabú en Koruña: criticar a la vaca sagrada Amancio Ortega. Podría pasar desapercibido o no ir más allá de un acto cultural ramplón, si no fuera porque detrás se encontraba la Marea Atlántica, más concretamente su número dos, la Concejala de Igualdade Rocío Fraga, que nunca ha escondido su aversión hacia la multinacional textil koruñesa, amadrinando en el centro Ágora el estreno del documental "Fíos Fora", en el que se critica la explotación de los trabajadores llevada a cabo por Inditex.
Por los comentarios que se pueden leer en internet, la indignación hacia la Marea Atlántica parece que va en aumento. Recordemos que Xulio Ferreiro y sus chicos se mantienen ahí en gran parte por la ayuda del PSOE, por lo que no sería extraordinario que si este tipo de roces, salidas de tono o locuras por el estilo que tanto inquietan, se siguen produciendo, los socialistas tomaran la decisión de retirar su apoyo poniendo en un serio aprieto en el Ayuntamiento a los de la Marea.
domingo, 12 de abril de 2015
Infraestructuras de la semana (del 6 al 12 de abril de 2015)
Esta semana las infraestructuras más destacadas han sido:
La Fábrica de Armas: se pone en marcha la Fábrica de Armas. La empresa propietaria de la Fábrica de Armas espera ponerse a producir a mediados de mayo.
Aeropuerto de Alvedro: nuevas cancelaciones de Vueling en sus trayectos a Londres y Sevilla.
Puerto Exterior: el tráfico de mercancias desde Punta Langosteira que se haga por tren tendrá una estación que se construirá entre los polígonos industriales de Pocomaco y Vío. Sustituirá a la estación obsoleta y casi abandonada de San Diego.
Puerto Interior: La Marea Atlántica promete paralizar la venta de los muelles del puerto y la Estación de San Diego que lejos de ser empleados para especulación urbanística, serán dedicados a uso público.
Castro de Elviña: sale a concurso la reanudación de las excavaciones en el Castro de Elviña. En 8 meses se tendrá además que restaurar, mantener y conservar los restos arqueológicos.El presupuesto es de 827000 euros.
El Aparcamiento del Materno y el Centro Cívico de la Ciudad Vieja: la ciudad estrenó el lunes dos nuevas infraestruturas, el aparcamiento del Materno y el Centro Cívico de la Ciudad Vieja que es el antiguo Gobierno Militar.
El otro Burgo posible: hubo una época que Koruña pudo convertirse en una potencia industrial como Barcelona o Bilbao. Lo que hoy es O Burgo entonces pudo ser uno de los más importantes polos industriales de España. La Cámara de Comercio de la ciudad encargó en 1947 el proyecto. La idea era convertir la ría en una canal por el que pudieran navegar barcos de una carga de hasta 4000 toneladas para abastecer a las fábricas (básicamente astilleros e industrias metalúrgicas). Dos millones de metros cuadrados se ganarían a las marismas. Se terminaría de construir en 5 años y costaría 116 millones de pesetas.
Nos hubiésemos quedado sin la mitad de la Playa de Santa Cristina y con un espigón de 850 metros para frenar el oleaje y evitar la entrada de sedimentos en el canal. Como todos sabemos, todo esto no pasó y Koruña no se convirtió en la nueva Rotterdam de Galicia.
La Fábrica de Armas: se pone en marcha la Fábrica de Armas. La empresa propietaria de la Fábrica de Armas espera ponerse a producir a mediados de mayo.
Aeropuerto de Alvedro: nuevas cancelaciones de Vueling en sus trayectos a Londres y Sevilla.
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| Momento de la cancelación |
Puerto Interior: La Marea Atlántica promete paralizar la venta de los muelles del puerto y la Estación de San Diego que lejos de ser empleados para especulación urbanística, serán dedicados a uso público.
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| Espacio portuario en venta |
Castro de Elviña: sale a concurso la reanudación de las excavaciones en el Castro de Elviña. En 8 meses se tendrá además que restaurar, mantener y conservar los restos arqueológicos.El presupuesto es de 827000 euros.
El Aparcamiento del Materno y el Centro Cívico de la Ciudad Vieja: la ciudad estrenó el lunes dos nuevas infraestruturas, el aparcamiento del Materno y el Centro Cívico de la Ciudad Vieja que es el antiguo Gobierno Militar.
El otro Burgo posible: hubo una época que Koruña pudo convertirse en una potencia industrial como Barcelona o Bilbao. Lo que hoy es O Burgo entonces pudo ser uno de los más importantes polos industriales de España. La Cámara de Comercio de la ciudad encargó en 1947 el proyecto. La idea era convertir la ría en una canal por el que pudieran navegar barcos de una carga de hasta 4000 toneladas para abastecer a las fábricas (básicamente astilleros e industrias metalúrgicas). Dos millones de metros cuadrados se ganarían a las marismas. Se terminaría de construir en 5 años y costaría 116 millones de pesetas.
Nos hubiésemos quedado sin la mitad de la Playa de Santa Cristina y con un espigón de 850 metros para frenar el oleaje y evitar la entrada de sedimentos en el canal. Como todos sabemos, todo esto no pasó y Koruña no se convirtió en la nueva Rotterdam de Galicia.
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| Proyecto para industrializar la Ría do Burgo en 1947 |
domingo, 1 de marzo de 2015
Infraestructuras de la semana (del 23 de febrero al 1 de marzo de 2015)
Esta semana hacemos un resumen de las obras pendientes, unas en fase de finalización y otras todavía en fase de proyecto. Han sido noticia dos museos, el del automóvil y el del Castro del Elviña, que de momento, no han pasado de la etapa de futuras promesas año tras año. La zona metropolitana ha experimentado un leve crecimiento demográfico. La nueva Marina comienza a mostrar su nuevo aspecto y dos nuevas infraestructuras mejoran los servicios sanitarios en la zona metropolitana: el nuevo párking del Materno y la futura construcción de un centro de salud en Culleredo.
Infraestructuras pendientes (Koruña)
Ana Pastor, Ministra de Fomento, pasa revista a las infraestructuras sin terminar:
Tercera Ronda: tendría que estar acabada en marzo.
Ampliación de la Avenida Alfonso Molina: sin fecha de comienzo de las obras. El Alcalde prometió el inicio en 2013.
Estación Intermodal: todavía en fase de estudio y modificación.
Ampliación de la pista de Alvedro: terminación de la obra para primera mitad del año.
Amplicación del Puente de Pasaxe con cuatro carriles más: en fase de estudio. Se descarta la posibilidad de crear un segundo puente como se propuso en la época de Losada. También se ha rechazado la propuesta del Ayuntamiento de Oleiros con la que se restaba tráfico al puente mediante la construcción de otro parlaleo de dos carriles destinado a los vehículos que circularan por la costa entre Santa Cristina y Lorbé.
El esperado Museo del Automóvil (Koruña)
El Museo del Automóvil es uno de esos proyectos que de vez en cuando aparece en los periódicos. Esta vez la noticia ha sido que el Ayuntamiento l e ha cecido a la Fundación Jorge Jove, encargada de la construcción del centro museístico, 100 mil metros cuadrados del Parque Bens, lugar donde se ubacará el edificio de unos 30 mil metros cuadrados en cuyo interior se expondrán la colección de más de 300 vehículos de todas las épocas en posesión de dicha fundación. La idea es muy ambiciosa ya que como objetivos se han propuesto, además del ocio y la divulgación tecnológica, la formación, la colección todo lo relacionado con el automovilismo y la investigación. Además se pretende construir vías de circulación en el espacio museístico para que se pueda ver circular los coches. Esa será una de las actividades que junto a otras convertirán a este nuevo espacio museístico en uno de los más dinámicos de Galicia. Se espera que las obras comiencen al final de año.
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| Muestra de la colección de coches de la Fundación Jorge Jove que actualmente se encuentra expuesta en una nave del Polígono de Sabon. |
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| Vista área del Museo del Automóvil |
La población en el área metropolitana aumenta un 8% (Koruña)
Los datos recogidos por el Instituto Gallego de Estadísticas permiten obtener la conclusión de que ha crecido la población en la ciudad y también en el área metropolitana, tanto como para rozar el 8% en una década. La población de Koruña creció 4000 habitantes mientras que la metropolitana lo hizo en 27742 personas. Esta tendencia se ha parado en los dos últimos años en la que se ha producido un leve descenso de población empadronada en toda el área metropolitana, decrecimiento al que hay que unir la menor presencia de emigrantes que se marchan del país.
Más vale tarde que nunca: la plataforma Smart-City se abre (Koruña)
Después de dos años de trabajo y una inversión de 11,5 millones de euros se podrá empezar a ver a partir del jueves en web, algunas de las aplicaciones informáticas de la Smart City koruñesa. El concejal Martín Fernández Prado prometió que en las próximas semanas se irán añadiendo más aplicaciones a las ya existentes.
Propuesta para el Parque de San Diego (Koruña)
La asociación de vecinos de A Gaiteira-Os Castros ha presentado un proyecto para una futura remodelación del Parque de San Diego para hacerlo más aprovechable desde el punto de vista de su uso y más sostenibles. Menos césped, más praderas y más variedad de árboles, especialmente autóctonos son algunos de los cambios propuestos por la asociación.
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| Proyecto para el nuevo Parque de San Diego |
Una nueva iniciativa para mejorar las vías peatonales en la comarca. La Diputación invertirá unos 40 mil euros para mejorar el sendero ya existente entre Arteixo y el barrio de O Birloque.
http://www.elidealgallego.com/articulo/area-metropolitana/senda-peatonal-enlazara-birloque-arteixo-traves-nucleo-uxes/20150227234124231280.html
La Marina empieza a tomar forma (Koruña)
El nuevo pavimento de la Marina ya se puede observar en la zona comprendida entre los edificios de la Autoridad Portuaria, el de la Diputación y Palexco.
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| Nuevo aspecto de la Marina |
La musealización pendiente de Elviña (Koruña)
El Castro de Elviña aparece y desaparece de los planes municipales desde hace décadas, pasando por momentos donde se dejado en el olvido y otros en los que se ha limpiado y vuelto a desenterrar los restos arqueológicos ocultos . De sus 4,5 hectáreas, que se supone que tiene el yacimiento, sólo se han excavado 6300 metros cuadrados. En los últimos años, la falta de inversión ha vuelto a dejar en el olvido el castro. Una nueva inversión podría servir para crear los servicios mínimos que mejoren la musealización del centro arqueológico.
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| Vista aérea del Castro de Elviña |
El párking del materno (Koruña)
La remodelación del párking del Hospital Materno Infantil y su conexión con el Oncológico ya tiene sus infografías. La inversión necesaria para esta infraestructura será de 3,5 millones de euros.
El nuevo centro médido de Culleredo ya tiene terreno
El Sergas ha adjudicado la construcción del nuevo centro de Salud de Culleredo que estará ubicado en el solar de la antigua piscina municipal de A Corveira.
Contaminación de Repsol (Koruña)
Sería interesante hacer un balance de los beneficios que Repsol ha dejado en Arteixo y Koruña. A esta cantidad habría que restarle la enorme contaminación y los efectos sobre la población, además del olor insportable de neumático quemado que se tiene que soportar en las cercanías e incluso a varios kilómetros de distancia. Pero además, las personas que viven a poca distancia de la refinería viven con el miedo de que ocurra una desgracia.
domingo, 8 de febrero de 2015
Infraestructuras de la semana (del 2 al 8 de febrero de 2015)
Este semana ha habido buenas noticias para infraestructuras clave. La mejor ha sido el impulso de Iberia que apuesta por Alvedro nuevamente con más conexiones aéreas. También el Puerto abre el año con muy buenos datos, en lo más alto del ranking de pescado descargado en España y con una buena marcha en el tráfico de mercancías. Por otro lado, una de las mayores obras urbanísticas de las últimas décadas. la peatonalización de la Marina está cercana a su finalización. La peor noticia ha sido la del aumento del paro en la ciudad. Otros puntos negros de las infraestruras esta semana: las malas comunicaciones de la ciudad; la ilegalidad del Edificio Conde de Fenosa y el retraso de las obras de acondicionamiento y explotación comercial de los bajos de O Parrote
Iberia quiere volver a tener peso en Alvedro (Koruña)
Iberia parece volver a retomar su importancia en Alvedro tras meses de abandono en los que otras compañías le han ganado el terreno que antes dominaba. Sumará al aeropuerto dos nuevos destinos. Koruña estará conectada con París vía aérea a partir de marzo, una línea aerea que se recupera después de 4 años. Una nueva línea de vuelos será la establecida entre Koruña y Valencia. Además aumentará la frecuencia semanal de conexiones con Madrid en aviones más grandes. Cinco serán los vuelos de lunes a viernes, dos el sábado y tres el domingo. 30 vuelos semanales a los que se sumarán dos más a partir de noviembre. En total un aumento del 16% en billetes y un aumento de 60000 pasajeros.
Récord en descarga de pescado (Koruña)
Respecto a 2013(año en el que se registró la mejor estadística del siglo) el crecimiento en pescado fresco descargado en el puerto koruñés ha sido del 24% situando a la lonja koruñesa como la primera de España. También aumentó el tráfico de mercancías, un 2,1% con los sólidos, más concretamente el carbón como punto fuerte. Trigo, maíz y cebada también ocuparon un importante lugar en el tráfico de mercancías, tanto como para hablar de que por el puerto entra gran parte del alimento que nutre al ganado en Galicia.
Deficiencias en las comunicaciones (Koruña)
Koruña está comunicada con el resto del mundo casi únicamente por carreteras ya que el resto de los transportes se usan marginalmente. Sin embargo, las principales vías de entrada y salida de la ciudad han quedado obsoletas (Puente de Pasaje, Avenida de Pasaje-Culleredo; Carretera de Santiago; Autopista de Carballo; Carretera de Arteixo; Tercera Ronda; AP-9; Carretera Feáns-Uxes; Travesía de Meicende; Carretera de Bens-Suevos; La Zapateira-Alvedro
Chapuzas en la era Vázquez a pagar ahora (Koruña)
Sorprende que el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia se muestre inflexible respecto al derribo del edificio del Conde de Fenosa ya que es un crimen dejar en pie los cientos de edificios espantosos que han destrozado a la ciudad. A pesar de los intentos del Ayuntamiento de evitar la condena, la sentencia es clara, derribo en un plazo de 6 meses para adelante. Desde María Pita volverán a intentar minimizar la parte que se deba derribar del edificio.
El paro sube en Koruña
El paro aumenta en la ciudad, algo más de 700 nuevos parados, y en toda la comarca con un millar más de parados en enero. El final de los contratos navideños en el sector servicios parace ser la causa de esta subida.
La nueva Marina toma forma (Koruña)
La fachada marítima del puerto empieza a tomar forma. El nuevo pavimento se empieza a colocar en el Palexco. Se espera que las obras acaben en abril.
Futura remodelación del Estadio Riazor (Koruña)
Negreira se quita de encima el problema de arreglar el viejo Estadio Riazor aconsejando que sea un patrocinador el que aporte el dinero necesario para una gran remodelación.
Los bajos de O Parrote vacíos (Koruña)
A pesar de que la Autoridad Portuaria hace meses que ha adjudicado el espacio debajo de las arcadas de o Parrote, de momento no parece que haya mucho movimiento de obras. Al parecer el problema es las infiltraciones de agua por mala impermeabilización de los locales que llevan 7 meses cerrados. Hostelería y animacion cultural de la zona serán los dos principales servicios que deberán cubrir las empresas responsables de explotar los bajos de O Parrote durante un plazo de 20 años.
http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/02/04/bajos-o-parrote-vacios-siete/924294.html
Demoliciónes en Perillo (Oleiros)
Dos chalets en ruinas y habitado por okupas fueron demolidos en Perillo.
http://www.laopinioncoruna.es/gran-coruna/2015/02/05/demolicion-chales-okupados-perillo/924734.html
Iberia quiere volver a tener peso en Alvedro (Koruña)
Iberia parece volver a retomar su importancia en Alvedro tras meses de abandono en los que otras compañías le han ganado el terreno que antes dominaba. Sumará al aeropuerto dos nuevos destinos. Koruña estará conectada con París vía aérea a partir de marzo, una línea aerea que se recupera después de 4 años. Una nueva línea de vuelos será la establecida entre Koruña y Valencia. Además aumentará la frecuencia semanal de conexiones con Madrid en aviones más grandes. Cinco serán los vuelos de lunes a viernes, dos el sábado y tres el domingo. 30 vuelos semanales a los que se sumarán dos más a partir de noviembre. En total un aumento del 16% en billetes y un aumento de 60000 pasajeros.
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| Representantes de Iberia (Los directores de comunicación y ventas) con el alcalde y Luisa Cid presentando el nuevo acuerdo entre Iberia y el Ayuntamiento koruñés |
Récord en descarga de pescado (Koruña)
Respecto a 2013(año en el que se registró la mejor estadística del siglo) el crecimiento en pescado fresco descargado en el puerto koruñés ha sido del 24% situando a la lonja koruñesa como la primera de España. También aumentó el tráfico de mercancías, un 2,1% con los sólidos, más concretamente el carbón como punto fuerte. Trigo, maíz y cebada también ocuparon un importante lugar en el tráfico de mercancías, tanto como para hablar de que por el puerto entra gran parte del alimento que nutre al ganado en Galicia.
Deficiencias en las comunicaciones (Koruña)
Koruña está comunicada con el resto del mundo casi únicamente por carreteras ya que el resto de los transportes se usan marginalmente. Sin embargo, las principales vías de entrada y salida de la ciudad han quedado obsoletas (Puente de Pasaje, Avenida de Pasaje-Culleredo; Carretera de Santiago; Autopista de Carballo; Carretera de Arteixo; Tercera Ronda; AP-9; Carretera Feáns-Uxes; Travesía de Meicende; Carretera de Bens-Suevos; La Zapateira-Alvedro
Chapuzas en la era Vázquez a pagar ahora (Koruña)
Sorprende que el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia se muestre inflexible respecto al derribo del edificio del Conde de Fenosa ya que es un crimen dejar en pie los cientos de edificios espantosos que han destrozado a la ciudad. A pesar de los intentos del Ayuntamiento de evitar la condena, la sentencia es clara, derribo en un plazo de 6 meses para adelante. Desde María Pita volverán a intentar minimizar la parte que se deba derribar del edificio.
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| Edificio Conde de Fenosa |
El paro sube en Koruña
El paro aumenta en la ciudad, algo más de 700 nuevos parados, y en toda la comarca con un millar más de parados en enero. El final de los contratos navideños en el sector servicios parace ser la causa de esta subida.
La nueva Marina toma forma (Koruña)
La fachada marítima del puerto empieza a tomar forma. El nuevo pavimento se empieza a colocar en el Palexco. Se espera que las obras acaben en abril.
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| La Marina |
Futura remodelación del Estadio Riazor (Koruña)
Negreira se quita de encima el problema de arreglar el viejo Estadio Riazor aconsejando que sea un patrocinador el que aporte el dinero necesario para una gran remodelación.
Los bajos de O Parrote vacíos (Koruña)
A pesar de que la Autoridad Portuaria hace meses que ha adjudicado el espacio debajo de las arcadas de o Parrote, de momento no parece que haya mucho movimiento de obras. Al parecer el problema es las infiltraciones de agua por mala impermeabilización de los locales que llevan 7 meses cerrados. Hostelería y animacion cultural de la zona serán los dos principales servicios que deberán cubrir las empresas responsables de explotar los bajos de O Parrote durante un plazo de 20 años.
http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/02/04/bajos-o-parrote-vacios-siete/924294.html
Demoliciónes en Perillo (Oleiros)
Dos chalets en ruinas y habitado por okupas fueron demolidos en Perillo.
http://www.laopinioncoruna.es/gran-coruna/2015/02/05/demolicion-chales-okupados-perillo/924734.html
domingo, 25 de enero de 2015
Infraestructuras de la semana (del 19 al 25 de enero de 2015)
Esta semana las infraestucturas más destacadas son: las futuras inversionas para la conexión ferroviaria del Puerto Exterior; la infravaloración que hace Iberia de Alvedro; la Ría do Burgo lejos de ser saneada; los trabajadores de Nostián deben volver a alcanzar un acuerdo con el Ayuntamiento; Un nuevo parque toma forma y la hostelería es el negocio que más interés despierta entre los emprendores de la ciudad.
Sin dinero para la conexión por tren del Puerto Exterior (Koruña-Arteixo)
La UE no se toma en serio el Puerto Exterior koruñes y lo excluye de su nuevo plan de apoyo y desarrollo de infraestructuras de transporte denominado "Plan Juncker", dejando fuera las ayudas al enlace ferroviario del que podría ser uno de los puertos más importantes del continente, por su situación geográfica. Europa apuesta por otros puertos españoles como Algeciras y Bilbao. Gijón o Vigo son de mayor interés según la UE para las fortalecer sus conexiones marítimas atlánticas. De todas maneras, la ministra de fomento, Ana Pastor prometió que solicitará 104 millones de euros a la UE para financiar la conexión ferroviaria del Puerto Exterior. Hasta el momento, de los 600 millones invertidos en Punta Langosteira, casi la mitad procede del Feder.
Iberia huye de Alvedro (Koruña)
El desinterés de Iberia por Alvedro ha disminuido su presencia en el aeropuerto. Hasta no hace poco era la aerolínea dominante. Sus malas políticas no solo le han restado muchos pasajeros, también le han relegado a una segunda línea dejando a otras compañías como Vueling que tomen la delantera.
La tomadura de pelo en la Ría do Burgo continúa (Área metropolitana)
Más de lo mismo en la Ría do Burgo... dinero invertido en hacer estudios sobre la situación del estuario y al final la casa sin barrer. El PP pone ahora la excusa que necesita más información sobre la situación real de la ría. Desde la Xunta, al menos, han planificado una actuación. Dragar 420300 litros de lodo y verte 354000 en Miño, en mar abierto. Lo que sobra se confinaría en los márgenes de la ría. Al menos un año sería el tiempo que habría que esperar para su licitación previo análisis del impacto ambiental.
Lluvia de millones en la ciudad por la final de la Copa del Rey (Koruña)
Negreira anunció en la firma del convenio de colaboración entre el Ayuntamiento y la Diputación que la celebración de la Copa del Rey en la ciudad traerá un beneficio de 20 millones de euros, exagerando algo las cuentas con un gasto de mil euro por persona y día.
Los trabajadores de la Planta de Reciclaje de Nostián deben alcanzar un nuevo acuerdo (Koruña)
2013 será recordado por ser uno de los años en los que la ciudad se vio azotada por una de las huelgas más salvajes de los últimos tiempos. Los trabajadores de Nostián se manifestaron con gran virulencia: incendios, sabotajes de camiones... con la ciudad sumida en el caos de la recogida de basuras. Se alcanzó un convenio con el Ayuntamiento a finales de 2013. Duró un año, ahora se debe renovar.
Recuperación de población (Koruña)
Por primera vez en cuatro años, Koruña gana población situándose en los 247012 vecinos el 1 de enero de 2015. La cifra positiva sigue estando lejos de los 255000 habitantes que tuvo la ciudad a principios de los 90. La carestía del suelo, la pérdida de población y la baja natalidad explican este retroceso o estancamiento de la población. Sin embargo, el área metropolitana ha experimentado un incremento demográfico.
Los hallazgos arqueológicos de la ciudad (Koruña)
Interesante listado de restos arqueológicos de todas las épocas descubiertos bajo las calles de la ciudad.
http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/01/24/ciudad-asfalto/920779.html
Parque Adolfo Suárez en marcha (Koruña)
100000 metros cuadrados dedicados a espacio verde más 30000 que irán a parar a los campos de fútbol de la Federación Gallega de Fútbol, será lo que forme parte del Parque Adolfo Suárez. La obra costará algo más de 2 millones de euros y será financiada por la Fundación Amancio Ortega. Se finalizará en octubre de 2016. Otra demanda, la del asfaltado de sus carreteras tras años de penosa situación, parece que ahora se podría subsanar con una inversión de 340 mil euros en las carreteras del campus.
La inversión mejora el aspecto de la Universidad de Koruña
116 millones de euros, un 1,1% más de 2014, será el presupuesto de 2015. 23,5 millones de euros serán destinados a investigación. Además, tras años sin poder edificar algunas infraestructuras por motivos judiciales, la UDC ha podido edificiar centros como el CICA (centro de Investigaciones Científicas Avanzadas); el Citeec (Centro de Innovación Tecnológica e Ingeniería Civil. Pero todavía hay grandes carencias como la construcción de una residencia universitaria, demandada desde el inicio de la construcción del campus.
Nueva rotonda en Sabón con problemas (Arteixo)
En Sabón la nueva rotonda está causando molestias a los peatones y a los dueños de los negocios.
Hostelería el negocio que acapara más iniciativas (Koruña)
Restaurantes, cafeterías, bares y pubs son los negocios que más se están abriendo, el 18%, con todo tipo de variedades. En la ciudad cada día abre uno o dos locales dedicados a la hostelería.
La tomadura de pelo del Muelle de Santa Cruz (Oleiros)
Vuelve a caer parte del Muelle de Santa Cruz, al parecer por estar asentadi sobre una profunda cueva.
1 h ´
Sin dinero para la conexión por tren del Puerto Exterior (Koruña-Arteixo)
La UE no se toma en serio el Puerto Exterior koruñes y lo excluye de su nuevo plan de apoyo y desarrollo de infraestructuras de transporte denominado "Plan Juncker", dejando fuera las ayudas al enlace ferroviario del que podría ser uno de los puertos más importantes del continente, por su situación geográfica. Europa apuesta por otros puertos españoles como Algeciras y Bilbao. Gijón o Vigo son de mayor interés según la UE para las fortalecer sus conexiones marítimas atlánticas. De todas maneras, la ministra de fomento, Ana Pastor prometió que solicitará 104 millones de euros a la UE para financiar la conexión ferroviaria del Puerto Exterior. Hasta el momento, de los 600 millones invertidos en Punta Langosteira, casi la mitad procede del Feder.
Iberia huye de Alvedro (Koruña)
El desinterés de Iberia por Alvedro ha disminuido su presencia en el aeropuerto. Hasta no hace poco era la aerolínea dominante. Sus malas políticas no solo le han restado muchos pasajeros, también le han relegado a una segunda línea dejando a otras compañías como Vueling que tomen la delantera.
La tomadura de pelo en la Ría do Burgo continúa (Área metropolitana)
Más de lo mismo en la Ría do Burgo... dinero invertido en hacer estudios sobre la situación del estuario y al final la casa sin barrer. El PP pone ahora la excusa que necesita más información sobre la situación real de la ría. Desde la Xunta, al menos, han planificado una actuación. Dragar 420300 litros de lodo y verte 354000 en Miño, en mar abierto. Lo que sobra se confinaría en los márgenes de la ría. Al menos un año sería el tiempo que habría que esperar para su licitación previo análisis del impacto ambiental.
Lluvia de millones en la ciudad por la final de la Copa del Rey (Koruña)
Negreira anunció en la firma del convenio de colaboración entre el Ayuntamiento y la Diputación que la celebración de la Copa del Rey en la ciudad traerá un beneficio de 20 millones de euros, exagerando algo las cuentas con un gasto de mil euro por persona y día.
Los trabajadores de la Planta de Reciclaje de Nostián deben alcanzar un nuevo acuerdo (Koruña)
2013 será recordado por ser uno de los años en los que la ciudad se vio azotada por una de las huelgas más salvajes de los últimos tiempos. Los trabajadores de Nostián se manifestaron con gran virulencia: incendios, sabotajes de camiones... con la ciudad sumida en el caos de la recogida de basuras. Se alcanzó un convenio con el Ayuntamiento a finales de 2013. Duró un año, ahora se debe renovar.
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| Una de las plantas de Nostián ardiendo durante la huelga de 2013 |
Recuperación de población (Koruña)
Por primera vez en cuatro años, Koruña gana población situándose en los 247012 vecinos el 1 de enero de 2015. La cifra positiva sigue estando lejos de los 255000 habitantes que tuvo la ciudad a principios de los 90. La carestía del suelo, la pérdida de población y la baja natalidad explican este retroceso o estancamiento de la población. Sin embargo, el área metropolitana ha experimentado un incremento demográfico.
Los hallazgos arqueológicos de la ciudad (Koruña)
Interesante listado de restos arqueológicos de todas las épocas descubiertos bajo las calles de la ciudad.
http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/01/24/ciudad-asfalto/920779.html
Parque Adolfo Suárez en marcha (Koruña)
100000 metros cuadrados dedicados a espacio verde más 30000 que irán a parar a los campos de fútbol de la Federación Gallega de Fútbol, será lo que forme parte del Parque Adolfo Suárez. La obra costará algo más de 2 millones de euros y será financiada por la Fundación Amancio Ortega. Se finalizará en octubre de 2016. Otra demanda, la del asfaltado de sus carreteras tras años de penosa situación, parece que ahora se podría subsanar con una inversión de 340 mil euros en las carreteras del campus.
La inversión mejora el aspecto de la Universidad de Koruña
116 millones de euros, un 1,1% más de 2014, será el presupuesto de 2015. 23,5 millones de euros serán destinados a investigación. Además, tras años sin poder edificar algunas infraestructuras por motivos judiciales, la UDC ha podido edificiar centros como el CICA (centro de Investigaciones Científicas Avanzadas); el Citeec (Centro de Innovación Tecnológica e Ingeniería Civil. Pero todavía hay grandes carencias como la construcción de una residencia universitaria, demandada desde el inicio de la construcción del campus.
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| Asfaltado de las carreteras de la UDC |
Nueva rotonda en Sabón con problemas (Arteixo)
En Sabón la nueva rotonda está causando molestias a los peatones y a los dueños de los negocios.
Hostelería el negocio que acapara más iniciativas (Koruña)
Restaurantes, cafeterías, bares y pubs son los negocios que más se están abriendo, el 18%, con todo tipo de variedades. En la ciudad cada día abre uno o dos locales dedicados a la hostelería.
La tomadura de pelo del Muelle de Santa Cruz (Oleiros)
Vuelve a caer parte del Muelle de Santa Cruz, al parecer por estar asentadi sobre una profunda cueva.
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| Paseo de Santa Cruz dañado |
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domingo, 11 de enero de 2015
Infraestructuras de la semana (del 5 al 11 de enero de 2015)
Esta semana, el protagonista destacado de las infraestructuras es el agua potable que se consume en la comarca koruñesa. El aprovechamiento del nuevo lago artificial de Meirama puede servir de la reserva de agua necesaria para evitar problemas en los próximos 50 años. Alvedro es noticia, otra vez, por sus pésimas comunicaciones con la ciudad. También fue noticia: las nuevas aplicaciones de la Smart City, el aumento de las zonas peatonales; la propuesta de presentar en la Unesco la solicitud del galardón de ciudad cultural de la músical...
Sin agua en 2025 (área metropolitana)
Según concluye el nuevo Plan Hidrolóxico da Demarcación Hidrográfica encargado por la Xunta ni Abegondo ni Koruña tendrán dentro de 10 años un suministro de agua potable que supla las necesidades de esos ayuntamientos. En el caso de Koruña es totalmente seguro que dentro de 10 años tendrá serias carencias de agua potable para el consumo de su industria. Estas previsibles carencias pueden ser evitadas si se aprovecha el lago artificial de Meirama para almacenar agua excedente del Embalse de Cecebre. Es un proyecto, de unos 13 millones de presupuesto, está bastante avanzado, el 60%. El área metropolitana entera se beneficiará de este nuevo suministro de agua. Entre Koruña, Cambre, Sada, Oleiros, Culleredo y Bergondo se estima que habrá una población de 560000 habitantes en 2035.
Un aeropuerto en medio del monte (Koruña)
Las comunicaciones por bus con el Aeropuerto de Alvedro son de risa, de aldea con una pista de aterrizaje en medio del monte con los pasajeros saliendo a pata de ahí o en un coche, suyo, de un amigo o de la familia... en el peor de los casos vaciando sus bolsillos en los carísimos taxis que hacen un negocio redondo. El servicio de bus es también otra alternativa pero muy muy mala por ser lento y de frecuencia muy pequeña. Eso es lo que piensa el 55% de los koruñeses encuestados. En general la queja sobre la escasez de transportes públicos para acceder a los aeródromos koruñeses es mayoritaria en toda la provincia. Ya no hablamos de una conexión ferroviaria, algo que debería existir desde hace décadas (entre los tres aeropuertos gallegos), no existe ni conexión por bus entre los aeropuertos gallegos.
Peatonalización creciente de la ciudad (Koruña)
La creciente peatonalización de la ciudad la ha dejado con 14 kilómetros de vías peatonales. A pesar de las críticas y resistencia a la prohibición del coche en las vías donde solo circulan peatones, lo cierto es que todos han ganado, sobre todo en salud sin ese asesino lento que es el coche con su estresante ruido y sus gases tóxicos. El 10% de las ciudades son ya peatonales.
El Castrillón rompe su aislamiento (Koruña)
Una vieja reivindicación vecinal ha sido solucionada después de dos décadas. La calle Antonio Ríos ha sido ampliada permitiendo que se pueda usar como vía de comunicación importante del Castrillón. Además, en la zona se está construyendo un polideportivo con piscina que sirva para suplir las carencias de zonas de ocio en la ciudad.
Smart City entra en las casas (Koruña)
Una nueva aplicación domótica de Smart City. Elproyecto piloto incluye 1000 hogares y locales en los que se hará una monitorización del consumo de agua. El usuario podrá tener acceso al mismo mediante cualquier dispositivo electrónico.
La ciudad de la música (Koruña)
La Asociación Metropolitana Coruña ultima el informe que enviará a la UNESCO para que Koruña sea declarada ciudad creativa de la música clásica, galardón con el que quieren dar un empujón a la industria creativa siguiendo las directrices de la UNESCO con la colaboración de entidades públicas y privadas tanto locales o regionales como extranjeras. La iniciativa viene respaldada por el gran interés que los koruñeses han tenido en la música clásica, siendo en España una ciudad pionera en la creación de diferentes tipos de agrupaciones y asociaciones musicales.
Presupuesto para el aparcamiento disuasorio de As Lonzas (Koruña)
Koruña tendrá un nuevo aparcamiento disuasorio en As Lonzas (entre la Glorieta de la Tercera Ronda y la Avenida San Cristovo) con una capacidad para 170 plazas. El presupuesto para su construcción será de 700000 euros. Se pretende mejorar la movilidad urbana con este tipo de zonas de estacionamiento de coches potenciando el uso del transporte público.
La apertura de los negocios supera a los cierres (Koruña)
Después de 4 años, por primera vez, en el año 2014, los cierres de comercios son inferiores a las aperturas.
Importante comunicación peatonal (Arteixo)
El Ayuntamiento de Arteixo continúa mejorando las aceras o sendas peatonales. Ha invertido 400 mil euros en Monteagudo para este fin.
Sin agua en 2025 (área metropolitana)
Según concluye el nuevo Plan Hidrolóxico da Demarcación Hidrográfica encargado por la Xunta ni Abegondo ni Koruña tendrán dentro de 10 años un suministro de agua potable que supla las necesidades de esos ayuntamientos. En el caso de Koruña es totalmente seguro que dentro de 10 años tendrá serias carencias de agua potable para el consumo de su industria. Estas previsibles carencias pueden ser evitadas si se aprovecha el lago artificial de Meirama para almacenar agua excedente del Embalse de Cecebre. Es un proyecto, de unos 13 millones de presupuesto, está bastante avanzado, el 60%. El área metropolitana entera se beneficiará de este nuevo suministro de agua. Entre Koruña, Cambre, Sada, Oleiros, Culleredo y Bergondo se estima que habrá una población de 560000 habitantes en 2035.
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| El Alcalde en las obras de canalización de agua entre el Lago de Meirama y el embalse de Cecebre |
Un aeropuerto en medio del monte (Koruña)
Las comunicaciones por bus con el Aeropuerto de Alvedro son de risa, de aldea con una pista de aterrizaje en medio del monte con los pasajeros saliendo a pata de ahí o en un coche, suyo, de un amigo o de la familia... en el peor de los casos vaciando sus bolsillos en los carísimos taxis que hacen un negocio redondo. El servicio de bus es también otra alternativa pero muy muy mala por ser lento y de frecuencia muy pequeña. Eso es lo que piensa el 55% de los koruñeses encuestados. En general la queja sobre la escasez de transportes públicos para acceder a los aeródromos koruñeses es mayoritaria en toda la provincia. Ya no hablamos de una conexión ferroviaria, algo que debería existir desde hace décadas (entre los tres aeropuertos gallegos), no existe ni conexión por bus entre los aeropuertos gallegos.
Peatonalización creciente de la ciudad (Koruña)
La creciente peatonalización de la ciudad la ha dejado con 14 kilómetros de vías peatonales. A pesar de las críticas y resistencia a la prohibición del coche en las vías donde solo circulan peatones, lo cierto es que todos han ganado, sobre todo en salud sin ese asesino lento que es el coche con su estresante ruido y sus gases tóxicos. El 10% de las ciudades son ya peatonales.
El Castrillón rompe su aislamiento (Koruña)
Una vieja reivindicación vecinal ha sido solucionada después de dos décadas. La calle Antonio Ríos ha sido ampliada permitiendo que se pueda usar como vía de comunicación importante del Castrillón. Además, en la zona se está construyendo un polideportivo con piscina que sirva para suplir las carencias de zonas de ocio en la ciudad.
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| Vecinos y alcalde abren la nueva conexión vial |
Smart City entra en las casas (Koruña)
Una nueva aplicación domótica de Smart City. Elproyecto piloto incluye 1000 hogares y locales en los que se hará una monitorización del consumo de agua. El usuario podrá tener acceso al mismo mediante cualquier dispositivo electrónico.
La ciudad de la música (Koruña)
La Asociación Metropolitana Coruña ultima el informe que enviará a la UNESCO para que Koruña sea declarada ciudad creativa de la música clásica, galardón con el que quieren dar un empujón a la industria creativa siguiendo las directrices de la UNESCO con la colaboración de entidades públicas y privadas tanto locales o regionales como extranjeras. La iniciativa viene respaldada por el gran interés que los koruñeses han tenido en la música clásica, siendo en España una ciudad pionera en la creación de diferentes tipos de agrupaciones y asociaciones musicales.
Presupuesto para el aparcamiento disuasorio de As Lonzas (Koruña)
Koruña tendrá un nuevo aparcamiento disuasorio en As Lonzas (entre la Glorieta de la Tercera Ronda y la Avenida San Cristovo) con una capacidad para 170 plazas. El presupuesto para su construcción será de 700000 euros. Se pretende mejorar la movilidad urbana con este tipo de zonas de estacionamiento de coches potenciando el uso del transporte público.
La apertura de los negocios supera a los cierres (Koruña)
Después de 4 años, por primera vez, en el año 2014, los cierres de comercios son inferiores a las aperturas.
Importante comunicación peatonal (Arteixo)
El Ayuntamiento de Arteixo continúa mejorando las aceras o sendas peatonales. Ha invertido 400 mil euros en Monteagudo para este fin.
miércoles, 31 de diciembre de 2014
Balance del año
Termina el año 2014... el año en Koruña y sus alrededores nos ha dejado con varias infraestructuras en marcha que están cambiando el aspecto de la ciudad mientras van acabando con la paciencia de los que cada día transitan por las calles de la ciudad.
La Marina subterránea
La obra faraónica del primer periodo del alcalde Negreira está cercana a ser finalizada, justo poco antes de las elecciones municipales. 30000 vehículos diarios desaparecerán de la superficie para circular bajo la reurbanizado borde litoral del puerto koruñés y cambiará la imagen de una de las zonas más emblemáticas de la ciudad con la estampa de las galerías de telón de fondo. La construcción del túnel de 1 km de longitud, al parecer un viejo proyecto varias veces modificado, y la peatonización costará unos 50 millones de euros. El gasto en estos tiempos de crisis ha sido muy criticado por parte de la ciudadanía. Además la tala de los árboles que ponían color verde a la zona ha añadido más polémica a las obras.
Parte de esta remodelación del puerto fue abierto al público a finales del verano. Tras 7 años en los que las obras fueron paradas por encontrarse en el trazado del que iba a ser un nuevo aparcamiento subterráneo con una antigua muralla de la ciudad, los koruñeses volvieron a caminar frente al Hotel Finisterre en la explanada de O Parrote.
La ampliación del Puerto Exterior
Terminamos el año como lo empezamos, esperando la terminación del contradique (pasará a tener con la ampliación 1300 m) y la comunicación por carretera con la autovía AG-55, obras imprescindibles para que empiece a ser operativo esta megaconstrucción. Casi 50 millones irán a parar al nuevo muelle de incierta fecha de terminación... quizás en 2016. Nuevas explanadas y la ampliación de la línea de atraque (pasará a tener 1200 m) configurarán en nuevo puerto de Langosteira al que se deberá trasladar en el próximo lustro la mayor parte de las instalaciones de recepción de mercancias, especialmente los graneles sólidos,causantes de contaminación del aire en la ciudad, y líquidos con Repsol cambiando su zona de recepción de hidrocarburos ahora en el muelle de San Diego. Para otro año quedará el imprescindible comienzo de la obras ferroviarias sin las que el puerto de Langosteira verá muy reducido su capacidad de transporte de mercancías. ¿Para cuándo estas instalaciones portuarias dejarán de ser una eterna promesa de progreso para empezar a rendir en la medida de lo que se espera tras años de grandes inversiones?
La Tercera Ronda
Este es un clásico de todos los años... una obra de circunvalación de Koruña que lleva años de retraso y que parece que por fin será finalizada en 2015. Se ha ido inaugurando tramito a tramito con los políticos locales, provinciales y autonómicos cortando cintas y sacándose la foto. Ahora solo queda abrir la úlltima etapa de la Zapateira. Se concluirán así los 13 kms de esta nueva vía alternativa que conecta la autovía A-6 y el aeropuerto de Alvedro con Koruña antes de bifurcarse en la AC-10 y AC-11. Descongestionará la Avenida de Alfonso Molina, entrada más importante de la ciudad, muy congestionada y con grandes atascos. Antes de la apertura de esta nueva vía de comunicación, ya se habla de que la ciudad tenga otra nueva entrada en la llamada Cuarta Ronda, una ampliación de la Tercera Ronda que fortalecerá con una circunvalación a Meicede la unión entre Koruña y Arteixo, ayuntamientos que un cercano día deberán fusionarse. Su terminación unirá la principal zona industrial de la metrópolis con varios polígonos industriales y el Puerto Exterior con el centro de Koruña. Para el inicio de los 2,9 kilómetros de trazado se invertirán 27,4 millones de euros procedentes del Ministerio de Fomento.
El Ofiomático
Otra obra que ha arrancado en 2014 tras muchos años en dique seco. El Ayuntamiento ha tenido que enfrentarse a los cooperativistas y promotores, exigiendo el arranque de la urbanización del área situada a las afueras de la ciudad, entre Eirís, Matogrande y la Avenida Alfonso Molina, y a los vecinos que se han negado a ser expropiados y finalmente están siendo expulsados a veces con una violencia extrema. Las 76 viviendas deberán estar terminadas antes de la finalización de 2016. Esta última gran ampliación urbanistica de la ciudad no parece ser lo que en un principio, allá por los años 90, se proyectó como una zona futurista para el establecimiento de un polo tecnológico donde se establecieran de empresas con alto valor añadido, sino un nuevo pelotazo especulativo en una época poco propicia para este tipo de inversiones. Luego tras el paso por varios gobiernos locales y autonómicos, con juicios por medio, aquella maraña de papeleos de propietarios y cambios urbanísticos derivó en una zona residencial destinado a albergar otro macromazacote urbano de 2000 viviendas. Todos estos trapicheos quizás estén pendiente de una detallada investigación que descubra los indicios de corrupción durante décadas.
La ampliación del Aeropuerto de Alvedro
Otra importante infraestructura es la extensión de las actuales pistas del aeropuerto de Alvedro que ha tenido en 2014 un impulso casi definitivo para su terminación. 400 nuevos metros de los que únicamente se podrán usar 250 metros por razones de seguridad por lo que la esperada flamantes nuevas pistas se han quedado en pistitas por la sopresa final de estas medidas que han anulado 150 metros. Si AENA hubiera tomado otra decisión, ni se hubiera perdido ni un metro y por lo tanto permitir a Alvedro saltar de categoría con la posibilidad de dar cabido a los potentes Airbus 320. Así que Alvedro seguirá optando a pequeños aviones. La pista estará operativa en abril de 2015.
Otras infraestructuras
En este apartado hay que recordar los proyectos ya iniciados como la mejora de los accesos peatonales en calles con pendiente mediante ascensores y escaleras automáticas.
El Paseo Marítimo ha sido remozado en 2014 eliminando sus pesada balaustrada de piedra en las zonas de Riazor-Orzán más golpeadas por el oleaje, creando gradas como vías de acceso a las playas, ampliando el carril bici y renovando el deteriorado pavimento en algunos tramos. A estos cambios habrá que añadir las forzosas obras debidas a los destrozos de los últimos temporales.
En 2014 se iniciaron las obras de una área recreativa en San Pedro de Visma, un gran parque que ha contado con la aportación económica de la Fundación de Amancio Ortega. Veremos su terminación en 2015.
También habrá que ver en 2015 como queda la peatonalización de la Ciudad Vieja y la transformación de la Antigua Comandancia Militar de Obras en un centro de creatividad artísitica que dinamice esa parte de la ciudad.
La remodelación de la Fábrica de Tabacos que comenzó en 2014, cuando finalice, allá por 2016, en su interior se encontrarán la Audiencia Provincial, la fiscalía, el juzgado de vigilancia penitenciaria, las salas de visitas, el colegio de procuradores, el de abogados y los despachos de trabajadores sociales, psicólogos y médicos. El presupuesto para esta regeneración es de 15 millones de euros.
En 2015 esperemos que la Fábrica de Armas alcance una solución con una salida para los trabajadores y la puesta en marcha de un nuevo proyecto industrial.
Para más largo plazo quedará la ampliación de la Avenida Alfonso Molina y el comienzo de las obras de la Estación Intermodal antes de que el AVE conecte Koruña con el resto de España sin que de momento se haya comunicado las modificiaciones del proyecto aprobado hace 4 años ni se han dado plazos.
Para cuarentena tenemos la eterna promesa de la Smartcity que parece que no pasará de ser un atractivo reclamo electoral dentro de lo que esa Koruña Futura que con tanta fanfarria vende Negreira. De momento, uno de sus resultados será seguir vía internet la Cabalgata de los Reyes Magos en directo.
Y para otro universo paralelo se quedará el tranvia metropolitano o los planes del nuevo urbanismo que propuso en su día Busquets.
Algo de economía
Por lo demás, los datos económicos indican que el puerto pierde capacidad en transporte de mercancías pero gana en descarga de pescado liderando la lista de puertos españoles en este dato. En escala de cruceros Koruña también es líder en la cornisa cántabro-atlántica.
El Aeropuerto de Alvedro tras años de crisis, recupera el número de pasajeros y roza el millón anual. Las perspectivas para 2015 son algo inciertas ya que se han eliminado algunos vuelos con Madrid y el extranjero.
El Ayuntamiento ha pedido un préstamo para financiar su deuda incrementada por las últimas inversiones en obras urbanísticas.
El paro en Koruña en el mes de noviembre ha sido del 13,58%, uno de los más bajos de la comarca.
Deportes
Panorama bastante gris el que tenemos en Koruña con los deportes para 2014, con un Dépor en la cuerda floja, hundido en una deuda aplastante que tiene una directiva bastante novata con decisiones en lo deportivo muy desacertadas que explican la mala posición del equipo en la clasificación. Permanecer en la Primera División será difícil; esperemos que se consiga este objetivo.
Habrá que esperar que el Liceo nos vuelva a dar alguna alegría con un nuevo título nacional o internacional.
Por último, no podemos terminar este balance del año sin recordar la corrupta trama Pokemon con la subtrama Pikachu en la ciudad que de momento está siendo regateada por el PP.
La Marina subterránea
La obra faraónica del primer periodo del alcalde Negreira está cercana a ser finalizada, justo poco antes de las elecciones municipales. 30000 vehículos diarios desaparecerán de la superficie para circular bajo la reurbanizado borde litoral del puerto koruñés y cambiará la imagen de una de las zonas más emblemáticas de la ciudad con la estampa de las galerías de telón de fondo. La construcción del túnel de 1 km de longitud, al parecer un viejo proyecto varias veces modificado, y la peatonización costará unos 50 millones de euros. El gasto en estos tiempos de crisis ha sido muy criticado por parte de la ciudadanía. Además la tala de los árboles que ponían color verde a la zona ha añadido más polémica a las obras.
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| Obras del Túnel de la Marina |
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| La nueva Marina |
Parte de esta remodelación del puerto fue abierto al público a finales del verano. Tras 7 años en los que las obras fueron paradas por encontrarse en el trazado del que iba a ser un nuevo aparcamiento subterráneo con una antigua muralla de la ciudad, los koruñeses volvieron a caminar frente al Hotel Finisterre en la explanada de O Parrote.
La ampliación del Puerto Exterior
Terminamos el año como lo empezamos, esperando la terminación del contradique (pasará a tener con la ampliación 1300 m) y la comunicación por carretera con la autovía AG-55, obras imprescindibles para que empiece a ser operativo esta megaconstrucción. Casi 50 millones irán a parar al nuevo muelle de incierta fecha de terminación... quizás en 2016. Nuevas explanadas y la ampliación de la línea de atraque (pasará a tener 1200 m) configurarán en nuevo puerto de Langosteira al que se deberá trasladar en el próximo lustro la mayor parte de las instalaciones de recepción de mercancias, especialmente los graneles sólidos,causantes de contaminación del aire en la ciudad, y líquidos con Repsol cambiando su zona de recepción de hidrocarburos ahora en el muelle de San Diego. Para otro año quedará el imprescindible comienzo de la obras ferroviarias sin las que el puerto de Langosteira verá muy reducido su capacidad de transporte de mercancías. ¿Para cuándo estas instalaciones portuarias dejarán de ser una eterna promesa de progreso para empezar a rendir en la medida de lo que se espera tras años de grandes inversiones?
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| Obras del Puerto Exterior |
Este es un clásico de todos los años... una obra de circunvalación de Koruña que lleva años de retraso y que parece que por fin será finalizada en 2015. Se ha ido inaugurando tramito a tramito con los políticos locales, provinciales y autonómicos cortando cintas y sacándose la foto. Ahora solo queda abrir la úlltima etapa de la Zapateira. Se concluirán así los 13 kms de esta nueva vía alternativa que conecta la autovía A-6 y el aeropuerto de Alvedro con Koruña antes de bifurcarse en la AC-10 y AC-11. Descongestionará la Avenida de Alfonso Molina, entrada más importante de la ciudad, muy congestionada y con grandes atascos. Antes de la apertura de esta nueva vía de comunicación, ya se habla de que la ciudad tenga otra nueva entrada en la llamada Cuarta Ronda, una ampliación de la Tercera Ronda que fortalecerá con una circunvalación a Meicede la unión entre Koruña y Arteixo, ayuntamientos que un cercano día deberán fusionarse. Su terminación unirá la principal zona industrial de la metrópolis con varios polígonos industriales y el Puerto Exterior con el centro de Koruña. Para el inicio de los 2,9 kilómetros de trazado se invertirán 27,4 millones de euros procedentes del Ministerio de Fomento.
El Ofiomático
Otra obra que ha arrancado en 2014 tras muchos años en dique seco. El Ayuntamiento ha tenido que enfrentarse a los cooperativistas y promotores, exigiendo el arranque de la urbanización del área situada a las afueras de la ciudad, entre Eirís, Matogrande y la Avenida Alfonso Molina, y a los vecinos que se han negado a ser expropiados y finalmente están siendo expulsados a veces con una violencia extrema. Las 76 viviendas deberán estar terminadas antes de la finalización de 2016. Esta última gran ampliación urbanistica de la ciudad no parece ser lo que en un principio, allá por los años 90, se proyectó como una zona futurista para el establecimiento de un polo tecnológico donde se establecieran de empresas con alto valor añadido, sino un nuevo pelotazo especulativo en una época poco propicia para este tipo de inversiones. Luego tras el paso por varios gobiernos locales y autonómicos, con juicios por medio, aquella maraña de papeleos de propietarios y cambios urbanísticos derivó en una zona residencial destinado a albergar otro macromazacote urbano de 2000 viviendas. Todos estos trapicheos quizás estén pendiente de una detallada investigación que descubra los indicios de corrupción durante décadas.
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| Urbanización del Ofiomático |
La ampliación del Aeropuerto de Alvedro
Otra importante infraestructura es la extensión de las actuales pistas del aeropuerto de Alvedro que ha tenido en 2014 un impulso casi definitivo para su terminación. 400 nuevos metros de los que únicamente se podrán usar 250 metros por razones de seguridad por lo que la esperada flamantes nuevas pistas se han quedado en pistitas por la sopresa final de estas medidas que han anulado 150 metros. Si AENA hubiera tomado otra decisión, ni se hubiera perdido ni un metro y por lo tanto permitir a Alvedro saltar de categoría con la posibilidad de dar cabido a los potentes Airbus 320. Así que Alvedro seguirá optando a pequeños aviones. La pista estará operativa en abril de 2015.
Otras infraestructuras
En este apartado hay que recordar los proyectos ya iniciados como la mejora de los accesos peatonales en calles con pendiente mediante ascensores y escaleras automáticas.
El Paseo Marítimo ha sido remozado en 2014 eliminando sus pesada balaustrada de piedra en las zonas de Riazor-Orzán más golpeadas por el oleaje, creando gradas como vías de acceso a las playas, ampliando el carril bici y renovando el deteriorado pavimento en algunos tramos. A estos cambios habrá que añadir las forzosas obras debidas a los destrozos de los últimos temporales.
En 2014 se iniciaron las obras de una área recreativa en San Pedro de Visma, un gran parque que ha contado con la aportación económica de la Fundación de Amancio Ortega. Veremos su terminación en 2015.
También habrá que ver en 2015 como queda la peatonalización de la Ciudad Vieja y la transformación de la Antigua Comandancia Militar de Obras en un centro de creatividad artísitica que dinamice esa parte de la ciudad.
La remodelación de la Fábrica de Tabacos que comenzó en 2014, cuando finalice, allá por 2016, en su interior se encontrarán la Audiencia Provincial, la fiscalía, el juzgado de vigilancia penitenciaria, las salas de visitas, el colegio de procuradores, el de abogados y los despachos de trabajadores sociales, psicólogos y médicos. El presupuesto para esta regeneración es de 15 millones de euros.
En 2015 esperemos que la Fábrica de Armas alcance una solución con una salida para los trabajadores y la puesta en marcha de un nuevo proyecto industrial.
Para más largo plazo quedará la ampliación de la Avenida Alfonso Molina y el comienzo de las obras de la Estación Intermodal antes de que el AVE conecte Koruña con el resto de España sin que de momento se haya comunicado las modificiaciones del proyecto aprobado hace 4 años ni se han dado plazos.
Para cuarentena tenemos la eterna promesa de la Smartcity que parece que no pasará de ser un atractivo reclamo electoral dentro de lo que esa Koruña Futura que con tanta fanfarria vende Negreira. De momento, uno de sus resultados será seguir vía internet la Cabalgata de los Reyes Magos en directo.
Y para otro universo paralelo se quedará el tranvia metropolitano o los planes del nuevo urbanismo que propuso en su día Busquets.
Algo de economía
Por lo demás, los datos económicos indican que el puerto pierde capacidad en transporte de mercancías pero gana en descarga de pescado liderando la lista de puertos españoles en este dato. En escala de cruceros Koruña también es líder en la cornisa cántabro-atlántica.
El Aeropuerto de Alvedro tras años de crisis, recupera el número de pasajeros y roza el millón anual. Las perspectivas para 2015 son algo inciertas ya que se han eliminado algunos vuelos con Madrid y el extranjero.
El Ayuntamiento ha pedido un préstamo para financiar su deuda incrementada por las últimas inversiones en obras urbanísticas.
El paro en Koruña en el mes de noviembre ha sido del 13,58%, uno de los más bajos de la comarca.
Deportes
Panorama bastante gris el que tenemos en Koruña con los deportes para 2014, con un Dépor en la cuerda floja, hundido en una deuda aplastante que tiene una directiva bastante novata con decisiones en lo deportivo muy desacertadas que explican la mala posición del equipo en la clasificación. Permanecer en la Primera División será difícil; esperemos que se consiga este objetivo.
Habrá que esperar que el Liceo nos vuelva a dar alguna alegría con un nuevo título nacional o internacional.
Por último, no podemos terminar este balance del año sin recordar la corrupta trama Pokemon con la subtrama Pikachu en la ciudad que de momento está siendo regateada por el PP.
domingo, 7 de diciembre de 2014
Infraestructuras de la semana (del 1 al 7 de diciembre de 2014)
Esta semana las infraestructuras que han sido noticia han sido: la futura conexión por carretera del Puerto Exterior; el buen momento del puerto; las 50 obras que están en marcha; la inauguración de una rotonda en Sabón; la pérdida de conexiones Alvedro-Barajas y el cableado eléctrico del parque empresarial de Morás.
La opción elegida por Fomento para la conexión del Puerto Exterior (Koruña-Arteixo)
Fomento elige la opción más barata que comunique el Puerto Exterior con la AG-55. El presupuesto total será de 32,33 millones de euros. También es la opción que menos vehículos en circulación contempla.
Opciones de comunicación por tren del Puerto Exterior
El Puerto consolida su liderazgo en descarga de graneles (Koruña)
El puerto de Koruña se consolida como el de mayor movimiento de graneles de toda Galicia. El aumento del tráfico de graneles, principalmente sólidos, con un incremento en el mes de octubre respecto al del año pasado de 41,6%. Las distancias con respecto al resto de los puertos gallegos son enormes.
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| Puerto |
50 obras en marcha (Koruña)
La recta final de la legislatura del PP en la ciudad la ha puesto patas arribas con 50 obras ahora mismo en marcha. Las de más impacto son: urbanización del Parque ofiomático; la reforma de la Marina; rehabilitación de la Fábrica de Tabacos; las obras en la Tercera Ronda y en el cruce Glasgow-Picasso y mejora de viales en general.
Fuerte incremento del paro en Koruña
La provincia de Koruña experimentó el mes de noviembre el mayor incremento del paro en toda Galicia con un 1,84 %.
Inauguración de la rotonda de Sabón (Arteixo)
El Polígono de Sabón ya cuenta con su gran rotonda para la regulación del tráfico en la zona. 11 millones de euros ha costado, dinero que en gran parte ha sido aportado por la Xunta de Galicia.
Iberia resta un vuelo a Alvedro en su conexión con Madrid (Koruña)
La primera conexión del viernes por la mañana entre Koruña y Madrid ha sido suspendida por Iberia, al menos durante 3 meses. A este restricción se sumarán otras temporales los próximos días.
Alcoa en proceso de reducción de plantilla (Koruña)
Alcoa reducirá su plantilla en Koruña. El incremento del coste de la energía obliga a que la empresa elimine costes recortando su plantilla, o al menos esa es la explicación que dan.
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| Trabajadores de Alcoa manifestando su descontento con la situación de la empresa |
Comienza el cableado del Polígono de Morás (Arteixo)
A pesar de las expectativas que despertó la creación de un polígono industrial en Morás, el más grande de Galicia, lo cierto es que se quedó en eso. Hasta el momento el interés por comprar parcelas en la zona es pequeño. Donde debía haber coches y edificios, solo hay un solar en medio de la vegetación. Ha sido noticia esta semana por el comienzo de la instalación de cableado eléctrico.
Protección del centro (Koruña)
El centro histórico de la ciudad puede estar en peligro debido a que la orden municipal que impide la concesión de licencias finaliza el próximo mes de enero
lunes, 15 de septiembre de 2014
Infraestructuras de la semana (del 8 al 14 de septiembre de 2014)
Esta semana han destacado como infraestructuras: la esperada puesta en marcha de la Fábrica de Armas; el crecimiento del aeropuerto de Alvedro; los futuros planes de Repsol en su traslado al Puerto Exterior; el buen dato de ocupación hotelera del verano; la renovación del centro cívico de Los Rosales; los nuevos usos del edificio del Gobierno Militar; los 25 de la universidad; las chapuzas de O Parrote y la presentación de Smart-City.
- Pokemon hasta las trancas (Koruña)
Un capítulo más del interminable culebrón de la reapertura de la Fábrica de Armas. El Ministerio de Defensa es el que debe traspasar las instalaciones a una de los dos empresas que se ha presentado al concurso. De momento, los trabajadores continúan esperando mientras todo sigue igual con los responsables políticos evitando responsabilizarse de la ineptitud con la que se está gestionando el problema.
http://www.elidealgallego.com/articulo/coruna/conde-espera-fabrica-armas-marcha-antes-fin-ano/20140909224939208062.html
- Vuelo Koruña-Lisboa el que más crece (Koruña)
- Más cerca de que el transporte metropolitano koruñés entre hasta el fondo de la ciudad (área metropolitana)
Repsol muy reticente inicialmente a trasladarse al Puerto Exterior ahora está haciendo cuentas y podría salir favorecido al aumentar el volumen de petróleo en las nuevas instalaciones. Hasta un millón de toneladas de crudo al año. Un polioducto de 12 metros permitirá conducir los hidrocarburos hasta la refinería.Unos 60000 metros cuadrados son los que ocuparán incluyendo las zonas de atraque de enormes petroleros con esloras de 341 metros. Lo peor de toda esta actividad será la posibilidad de grandes derrames de petróleo como los ya sufridos en la zona.
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| Actuales instalaciones de Repsol en el Muelle de San Diego |
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| Una de las naves del Puerto Franco. |
El centro cívico de los Rosales recibirá una inversión de 340000 euros para su mejora con el fin de mejorar los problemas de humedades y resolver problemas estructurales. A pesar de ser un edificio moderno, fue contruido en 2008, presenta varios defectos y zonas deterioradas.
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| Centro cívico de los Rosales. |
- Puertos incomunicados por tren (Koruña)
- Ocupación hotelera del 77% en verano (Koruña)
El antiguo inmueble del Gobierno Militar tendrá un uso cultural. Está por aclarar si solo será una reubicación al trasladar hasta ahí el centro de la Institución José Cornide, según se puede leer en un proyecto publicado por el Ayuntamiento.
Sin pena ni gloria están pasando los 25 años de la universidad koruñesa, la que puso fin al monopolio regional de Compostela pero que ni de lejos se acerca al nivel de esta. En el monte de Elviña ha logrado sobrevivir con más pena que gloria, sin muchos recursos y muchas carencias, entre ellas, la falta de una decente residencia para los estudiantes. No es de extrañar que con todos estos problemas, esta universidad ocupe los peores puestos de las mediocres universidades españolas. Esperamos a ver si resiste la crisis y las privatizaciones.
- Trazado peligroso en O Parrote (Koruña)
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| Un ejemplo de las trampas peatonales en O Parrote, un rompe-huesos |
Y después de casi 4 años con el constante machaqueo del PP Koruñés con su megaproyecto ulttramoderno de la Gran Smart-City o ciudad inteligente, y tras invertir más de 11 millones de euros, procedentes en su mayor parte de los fondos europeos, POR FIN, los koruñeses serán testigos del mayor acontecimiento vivido en la ciudad desde los tiempos de la llegada de la flota comandada por Julio César. Para celebrar el día en el que Koruña se volvió lista, se hace una demostración de las nuevas capacidades cibernéticas en una carpa a la sombra de Obelisco. 14, nada más y nada menos que 14, son las super extraordinarias innovaciones tecnológicos inteligentes con la que nos prometen que vivir na Koruña además de bonito es futurista que alucinas.
domingo, 7 de septiembre de 2014
Infraestructuras de la semana (del 1 al 7 de septiembre de 2014)
Esta semana destaca la insignificante bajada del paro en agosto; los problemas a los que se enfrenta el aeropuerto de Alvedro; las nuevas obras del Puerto Exterior; récord de turistas; la fábrica de armas sigue bajo tierra y diferentes noticias que hacen referencia a la mala situación social que estamos soportando.
- Baja el paro en agosto (área metropolitana)
- Vuelven los problemas para Alvedro (Koruña)
51,5 millones de euros será el presupuesto para la segunda etapa de la construcción del Puerto Exterior con ampliación del espigón que reduzca el oleaje en la dársena del puerto y amplicación de varias superficies con nuevos muelles y un pantalán. Tras la licitación, la obra finalizará en 2016.
El Ministerio de Defensa vuelve a dar un nuevo plazo para decidir qué empresa sera la encargada de gestionar la Fábrica de Armas. Dicen que el plazo legal finaliza en noviembre pero que no hará falta agotarlo.
El Ayuntamiento de Koruña multa a los que revuelven los contenedores de basura para buscar comida. Tiene gracia el asunto, multar a quién no tiene ni para comer. Absurdo.
El chabolismo no ha desaparecido de Koruña aunque ha disminuído en las últimas décadas. La inversión de 330000 euros tiene como objetivo ayudar a los chabolistas del Puente de Pasaje. Mientras tanto, en Los Mallos se desaloja a los Okupas, gente que la crisis ha empujado a alojarse en casas de manera ilicita.
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| Okupas desalojados |
- El puerto incomunicado por tren (Koruña)
A los Koruñeses les pusieron el mote de Kaskarilleiros, por eso de haber inventado el Cola-Cao antes de que este apareciera echando a la leche la cascarilla del cacao, sobrante en amplia cantidad debido a la existencia de una importante industria chocolatera en la ciudad. Lamentablemente, los tiempos en los que Koruña se distinguía por sus producción chocolatera, actividad que ha caído hasta casi dejar a la ciudad sin sus tiendas más representativas. Más vale tarde que nunca. En horas muy bajas del chocolate en Koruña se le dedica una fiesta.
A pesar de la masiva llegada de turistas este verano a la ciudad, estos no han dejado el dinero que se esperaba. Han gastado muy poco y los hosteleros de quejan. No les ha ido tan mal a los hoteles con un significativo aumento en el número de pernoctaciones.
- El nuevo Padre Rubinos (Koruña)
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| El nuevo Padre Rubinos |
- Integración social en Agra (Koruña)
- Más inversión para solucionar problemas sociales es lo que piden las asociaciones de vecinos (Koruña)
Emprendimiento verde y producciones ecológicas son las actividades con las que el Ayuntamiento de Sada pretende impulsar el desarrollo centrado en el aprovechamiento de la Reserva Ecológica de As Mariñas. Para ello se inicia el proyecto con una subvención de la Xunta de 100000 euros.
http://www.elidealgallego.com/articulo/area-metropolitana/ayuntamiento-participara-proyecto-biosfera-emprega-impulsar-producciones-ecologicas/20140903000018206901.html
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