Servicio ferroviario de pena: demasiadas obras, demasiados cortes y una confianza que se pierde viaje a viaje

 La construcción de la futura estación intermodal promete modernizar San Cristóbal, pero los usuarios llevan casi dos años conviviendo con interrupciones, autobuses sustitutorios, accesos complicados e incertidumbre. El problema ya no es solo cuándo terminarán las obras: es cuánto puede exigírsele al viajero en nombre de una mejora que nunca acaba de llegar.

Un incidente ferroviario, ejemplo de la situación de este transporte público en Koruña

Viajar en tren a Galicia se ha convertido en una actividad de riesgo para la paciencia y un insulto al bolsillo de los ciudadanos. El último episodio de esta comedia de terror ferroviaria lo sufrieron los pasajeros del trayecto Madrid-Koruña del pasado martes, 14 de julio. Lo que se vende a bombo y platillo como un servicio de Alta Velocidad del siglo XXI terminó pareciéndose más a una atracción de feria averiada: un tren parado tres veces, un trayecto circulando marcha atrás en plena noche, vagones completamente a oscuras y, para rematar, el sistema de Renfe denegando las devoluciones automáticas.

Koruña sigue pagando el precio de unas comunicaciones ferroviarias deficientes y un abandono institucional que ya no se puede camuflar con infografías ni discursos oficiales.

Koruña sen trens: o verán do "apagón" ferroviario e a estación das mil dores

Benvidos ao mes de xullo na nosa idílica e atlántica cidade, ese lugar onde para coller un tren o único que necesitas é... paciencia, moita fe e, sobre todo, un billete de autobús. O que se está vivindo estes días na terminal da Avenida do Ferrocarril non é unha transición cara á modernidade; é o caos absoluto elevado á categoría de servizo público. Entre o "apagón" total por unhas obras que semellan eternas e un calendario de folgas que torpedea o inicio das vacacións, moverte desde ou cara á Koruña por vías ferroviarias converteuse nun deporte de risco.

Se vostede pensaba escapar este verán en AVE, Alvia ou Media Distancia, vaia cambiando o chip.

Una nueva jornada de caos ferroviario

 Lo de la estación de San Cristóbal ya no es una terminal de transporte, es un campamento de refugiados del siglo XXI. Entre retrasos "por causas técnicas", averías en la catenaria y transbordos en autobús que duran más que el trayecto del Titanic, el Eje Atlántico se ha convertido en el Eje del Mal (humor).

Vuelven a fallar las conexiones ferroviarias

 Si eres de los que esta mañana se ha levantado con el tiempo justo, ha llegado a la estación de San Cristóbal y se ha encontrado con que su tren ha pasado a la dimensión desconocida, bienvenido al club. Hoy, 20 de abril, Renfe ha decidido que el Eje Atlántico —ese que nos vendieron como el AVE gallego— sea en realidad el "Eje del Mal" para los sufridos trabajadores y estudiantes.

Una ciudad cada día peor comunicada con el exterior

 Si pensabas que lo de esta semana era solo un bajón de temperaturas, abre los ojos. A Coruña está sufriendo un ataque coordinado a su movilidad. Entre una estación de tren que parece una gincana, un aeropuerto al borde del colapso y la pérdida de conexiones históricas, la pregunta es clara: ¿Alguien quiere que salgamos de aquí?

Sin comunicación en el comienzo de la Semana Santa

Esto ya no es una crisis puntual, es el bloqueo total de una ciudad. El inicio de esta Semana Santa 2026 quedará marcado como el momento en que Koruña se convirtió en una ratonera. Mientras la alcaldesa Inés Rey se dedica a plantar arbolitos de vivero para la foto, los koruñeses y turistas se quedan atrapados en un caos de transbordos, buses y huelgas.

150 anos de tren en Koruña: cando o progreso tardaba catro horas en chegar a Lugo

 Esta semana Koruña celebra un deses aniversarios que fan pensar no tempo, na cidade e en nós mesmos. Hai 150 anos, o 10 de outubro de 1875 na linea Koruña-Lugo permitía o primeiro viaxe en tren (5 días santes o tren chegou por primeira vez á cidade desde Lugo, marcando un antes e un despois no seu desenvolvemento económico, social e urbano). Aquel fume negro que entrou pola estación do norte traía consigo modernidade, conexión e un novo ritmo de vida.

A efeméride non pasou desapercibida: o Concello, a través do Instituto José Cornide de Estudos Coruñeses, organizou un programa de actos conmemorativos para lembrar aquel momento histórico. Haberá exposicións, conferencias e paseos pola memoria ferroviaria, recordando un acontecemento que, segundo destacaron as autoridades, “situou a Koruña na rede que unía Galicia co resto da Península”. Hasta ese momento, os galegos non tiñan os medios para desprazarse fora de sua comarca e menos de Galicia. Un carro o un cabalo non superaba os 15 km/h. Un tren chegaba  a os 40 Km/h e con un pasaxe de centos de persoas. 

O tren da ría: a promesa que nunca chega a vía

 Hai máis de cen anos, Koruña e a súa contorna viviron unha auténtica revolución ferroviaria. Os trens de cercanías eran o motor económico e social da comarca, levando xente, mercadorías e ilusións de estación en estación, de pobo en pobo que medraban e nacían a carón da vía. Un medio de transporte colectivo que popularizaba el transporte entre todas las localidades de la zona, rompendo a aislamento de séculos.  Pero chegou o coche, o mito da modernidade sobre catro rodas, e pouco a pouco o tren foi quedando arrumbado, oxidándose entre durmientes esquecidos o transporte se privatizou e os pobos perderon a súa comunicación por tren. 

Koruña incomunicada: cinco días de caos en la estación de tren

 La estación provisional de trenes de Koruña lleva desde el miércoles convertida en un improvisado campamento de viajeros varados. La ciudad, como el resto de Galicia, sigue incomunicada con la meseta por tren, y ya son cinco días de parálisis ferroviaria por culpa de los incendios en Ourense y Zamora.

Infraestructuras de la semana (del 13 al 19 de abril de 2015)

Esta semana han destacado:

Infraestructura ferroviaria: Vigo y Koruña quedan unidas por el tren de alta velocidad en un viaje de 1 hora y 10 minutos (mitad del tren convencional). La idea es que el llamado Eje Atlántico llegue hasta Lisboa. Todos los viajeros quedaron satisfechos el día de la inauguración.

Aeropuerto de Alvedro:  crecimiento de  un 5,2 % en marzo respecto al año pasado. Por otro lado la ampliación de los 400 metros de pista no serán operativos hasta verano.

Ampliación de la pista

Tercera Ronda: constatación de la reducción del trayecto por carretera entre Lugo y Koruña por la autovía AC-14.

La Tercera Ronda a su paso por el Campus de Elviña

Obras públicas: el ayuntamiento koruñés incrementó significativamente la inversión en obras públicas pasando de 9,7 millones de euros en 2013 a 16,3 millones en 2014.

Accesibilidad: ascensores y escaleras mecánicas para los puntos de peor acceso en 18 puntos diferentes de la ciudad.

18 puntos seleccionados para la mejora de los accesos peatonales

Corrupción: Vendex la empresa implicada en el caso Pokémon, pierde el servicio que más beneficio le ha dado, el de ORA y la grúa. Un servicio menos para Vendex (Koruña)

Infraestructuras de la semana (del 22 al 28 de diciembre de 2014)

Son las infraestructuras que han sido noticia esta semana... La fábrica de Alcoa en Koruña no cerrará; el Ayuntamiento aprueba una presupuesto récord para las obras de 2015; Los cruceros hacen del Puerto líder en el Norte de España y en San Pedro de Visma siguen las obras para crear un gran pulmón verde koruñés.

Obras para 2015 (Koruña)
Para 2015 las obras proyectadas en la ciudad son: conexión por carretera del Puerto Exterior y comienzo de la construcción del contradique; finalización de la Tercera Ronda; comienzo de traslado de las instalaciones de Repsol al Puerto Exterior; ampliación de la pista de Alvedro; finalización de urbanización de Parque Ofiomático; reforma de la Fábrica de Tabacos; soterramiento del tráfico debajo de la reformada Marina y Parking del Materno.

Alcoa amaga el cierre (Koruña)
Después de una nueva subasta de la energía, Alcoa ha decido no echar el cierre y continuar al menos hasta el próximo año. Los 395 de la fábrica en Koruña lo han celebrado con gran satisfacción después de semanas de mucha incertidumbre en las que peligró su puesto de trabajo. De todas maneras la situación sigue siendo precaria y cualquier imprevisto ya no solo en el precio de la energía, como ahora, puede dar al traste con todas las esperanza. Ahora mismo las factorías de Koruña y Avilés son las que menos beneficios dan a la compañía americana. Todas las movilizaciones de sus trabajadores quedan anuladas.

Trabajadores de Alcoa celebrando el fin de las manifestaciones

Transporte ferroviario tercermundista (Galicia)
Espeluznante experiencia narrada por una pasajera en un tren desde Barcelona hasta Koruña. Además del retraso sufrido por una avería en Burgos que duró horas, pasar frío y quedarse a oscuras por no haber electricidad en el vagón, sufrió las dolorosas picaduras de pulgas. El próximo capítulo de trenes extremos deberían planteárselo en alguna de las líneas ferroviarias que llegan a Galicia.  


El Ayuntamiento tira la casa por la ventana (Koruña)
Aprobado el mayor presupuesto para 2015 desde que Negreira es alcalde con una cuantía de 252 millones de euros, de los cuales 50 irán para obras, 20 de los cuales para el soterramiento del tráfico en la Marina. Además se siguen congelando los impuestos. ¿No se nota que el que viene es año electoral? Lo malo de estos grandes dispendios es que los hay que pagar. Ahora mismo el Ayuntamiento encabeza la lista de los peores pagadores a proveedores del país. Las ayudas de 820 millones del Ministerio de Hacienda para evitar que los municipios españoles puedan continuar con sus actividades a pesar de las enormes deudas que arrastran, llega como agua de mayo a Koruña. Negreira minimiza esta inyección de dinero y la gravedad deuda del Ayuntamiento.


Líder en cruceros pero los cruceristas no dejan dinero (Koruña)
Koruña recibirá en 2015 un centenar de cruceros, unos 180 mil pasajeros. 2014 se despide dejando al puerto koruñes como líder en la Cornisa Cantábrica en escalas de este tipo de barcos de pasajeros (87 escalas y 165 mil viajeros). El mes de mayo fue el de más actividad con 23 cruceros, coincidiendo 6 (unos 8500 cruceristas pisaron la ciudad). Sin embargo, a pesar de las cifras, no todos estos barcos dejan beneficios en los negocios de la ciudad. Ya sea por falta de una buena planificación que oriente e informe al visitante y le permita encontrarse con actividad comercial cercana y atractiva o por el poco interés de esos visitantes en consumir los productos locales, buques como el mítico Queen Victoria se van sin dejar muchas huellas en la ciudad.

Queen Mary en Koruña

Transformación de San Pedro de Visma (Koruña)
Se derriban las casas de San Pedro de Visma donde moraban chabolistas  del extinto Poblado de Penamoa. Esta eliminación de edificaciones es parte del proyecto de mejora de barrio como parte del espacio de un espacio de 10 mil metros cuadrados en el que se crearán las instalaciones de la futura sede de la Federación Gallega de Fútbol y el parque Adolfo Suárez. 12 millones de euros será lo invertido en el que se pretende que sea una de las más importantes zonas de esparcimiento y rincón verde de la ciudad junto a Bens y el Monte de San Pedro.

Echando abajo las últimas casas de San Pedro de Visma

Proyecto de reforma de San Pedro de Visma

Reciclaje móvil (Koruña)
Formidable idea para recoger una enorme variedad de productos que no tienen un lugar adecuado para ser reciclados. Un vehículo traslada el punto limpio por toda la ciudad con unos días para que los ciudadanos acumulen sus desperdicios y los depositen en el contenedor correspondiente el día establecido.

Contenedores del reciclaje móvil

Nuevo centro sociocultural en Arteixo
El nuevo centro cívico edificado en Meicende tendrá unos 1300 metros cuadrados y dispondrá de auditorio, biblioteca, recintos para celebración de actos y una gran terraza. Se suple así una de las demandas de los vecinos de Meicende. 


Nuevas aceras entre El Portazgo y Fonteculler ( Culleredo)
Portazgo y Fonteculler por fin están unidas por unas aceras por las que los peatones puedan desplazarse sin peligro. Décadas han tardado en mejorar estas zonas muy transitada por peatones. Las aceras entre pueblos y los caminos rurales son muy deficientes en Galicia. Mucho se debe mejorar estas vías peatonales para facilitar la vida de miles de personas que diariamente transitan por cunetas o directamente van por la carretera jugándose la vida.

Nuevas aceras entre Fonteculler y El Portazgo

Infraestructuras de la semana (del 15 al 21 de diciembre de 2014)

Lo más destacado esta semana en las infraestructuras de la ciudad y su área metropolitana ha sido el significativo crecimiento del Aeropuerto de Alvedro en 2015; los nuevos buses del transporte público local; la posibilidad de que la futura sede de la Federación de Fútbol Gallego no se levante en Koruña y la Reforma del edificio de Comandancia de Obras.

Alvedro cierra el año con un crecimiento del 17% en número de pasajeros este año (Koruña)
Jesús Campo director del Aeropuerto de Alvedro destaca el crecimiento del 17%, el mayor de los aeropuertos de más de 500000 pasajeros al año, a pesar de que no se alcanzó la mítica cantidad de 1 millón de pasajeros. Campo reclama una tercera frecuencia consolidada con Barcelona para seguir creciendo. Echó balones fuera con el tema de las instalaciones deficientes para evitar desvíos de aviones.


Hitos del 2014 según Negreira (Koruña)
Los grandes logros del Ayuntamiento, según Negreira, han sido: continuación de las obras del Puerto Exterior y los acuerdos para los nuevos accesos ferroviarios; el crecimiento en número de pasajeros de Alvedro; la próxima terminación de la Tercera Ronda; los nuevos juzgados que se están construyendo en la Fábrica de Tabacos; la inauguración de O Parrote y el inicio de las obras de la Marina. Anticipa para el 2015, las obras del Mercado de Santa Lucía y la ampliación del servicio de bicis.

Nuevos autobuses (Koruña)
Se estrenan los nuevos autobuses municipales en varias líneas. Y una fenomenal noticia para Meicende, localidad de Arteixo cercana a Koruña. Después de 30 años de reivindicación de los vecinos, por fin, un bus municipal koruñés llegará hasta allí.


Peligra la sede de la Federación de Fútbol Gallego en Koruña
Donde dije digo digo Diego... Ahora parece que toda la escenificación que se hizo en la ciudad con el presidente de la Federación Española Fútbol Profesional, Ángel María Villar, para dar comienzo a la edificación de la nueve sede de la Federación de Gallega de Fútbol en San Pedro de Visma, nos sirvió para nada. Tras un convenido firmado en 2012 con la Federación Gallega de Fútbol para la construcción de la nueva sede, ahora el nuevo presidente de la FGF, Rafael Louzán, dice que nones y que se lleva la sede, que siempre estuvo en Koruña, a Santiago... Otra sede que se intentan llevar de la ciudad con el cuento de la capital de la autonomía. En momentos así, hay que reivindicar el viejo vazquismo de la ciudad-estado de Koruña.

Villar y Negreira en la primera piedra de la que

iba a ser la nueva Federación Gallega de Fútbol

Reforma del edificio de Comandancia (Koruña)
Dentro del plan Koruña Futura, el Ayuntamiento quiere transformar el ruinoso edificio de Comandancia de Obras de A Maestranza y los terrenos de alrededor, cedidos por el Ministerio de Defensa, en algo relacionado con la creatividad y la innovación.Será la avanzadilla de un proyecto más ambicioso con el que se quiere convertir el centro histórico en una especie de distrito en el que la materia gris esté bien concentrada. De momento, el Ayuntamiento ha convocado un concurso de ideas para la reforma de Comandancia.

Aparcamientos disuasorios  (Koruña)
La Xunta y el Ayuntamiento firman un acuerdo para crear el primer aparcamiento disuasorio. 177 plazas en Lonzas para aquellos conductores que prefieran bajarse del coche cerca de Cuatro Caminos desde donde pueden desplazar a cualquier punto de la ciudad con los servicios públicos. 700 mil euros, 80% procedente del Feder, Bonita instalación condenada prematuramente al fracaso debido a la cultura predominante del conductor de estos lares. Por otro lado, en Eirís se acondicionará un espacio para aparcar 50 coches, costará construirlo 465 mil euros.


Trenes peligrosos (Koruña)
La conexión ferroviaria entre Koruña y Monforte de Lemos ha sido interrumpida en Oza dos Ríos por un incendio en uno de los vagones.

Congelación de tasas en el Puerto Exterior (Koruña-Arteixo)
El Consejo de Administración del Puerto ha decidido mantener las tasas que cobrarán por los servicios para incentivar la actividad empresarial en el puerto.

Contabrando en Santa Lucía (Koruña)
El estercolero en la que se ha metido la juez de Lara desde el juzgado número 1 de Luga a investigar le ha permitido encontrar un nuevo hilo de la inmensa y enrollada trama de Pokemon. Ahora, quizás sin quererlo, se ha encontrado con  operaciones clandestinas de comercialización de objeto falsificados y de contrabando en locales del Mercado de Santa Lucía.

Infraestructuras de la semana (del 15 al 21 de septiembre de 2014)

Esta semana en las infraestructuras de la semana... La Fábrica de Armas continúa igual, sin planes fiables para su reapertura a pesar de que una nueva empresa se ha puesto al frente de la factoría. Renfe promete volver a comunicar por tren el puerto koruñés pero empeorando este servicio mientras se sigue discutiendo, otra semana más, sobre el futuro tren a Langosteira. El edificio Conde Fenosa sigue en pie a pesar de que la justicia a dictado su destrucción y Los Arcados de Riazor, una interesante superficie para negocios de restauración, después de estar cerrado durante décadas puede que sea abierto.

• No hay planes serios para la Fábrica de Armas (Koruña)

15 meses esperando para nada, los trabajadores de la Fábrica de Armas ven que toda su ilusión se va al garete al comprobar que la  resolución del concurso para ceder la empresa ha sido finalmente para la empresa Hércules de Armamento con un proyecto más ficticio que real. Tampoco parece que la entidad ofrezca muchas garantías. Armamento ligero y drones son los productos que fabricarán según el proyecto de los nuevos dueños de aquí a unos 6 meses. Se espera que en la etapa incial recupere 150 puestos de trabajo.

Fábrica de Armas

• Renfe volverá a conectar por tren el puerto koruñés

Renfe vuelve a Koruña pero pasando por Vigo para centrarse en el tráfico de mercancias. Hasta la supresión del tren que llegaba a San Diego (pasado mes de abril), el puerto tenía un servicio casi anecdótico, un convoy a la semana. En realidad no se recupera nada, solo se sustituye un irrisorio servicio por otro más lamentable (más caro e ineficaz por el rodeo que da) ante la falta de interés por aprovechar las comunicaciones ferroviarias y el potencial del Golfo Ártabro para el tráfico de mercancias necesario en la obligación que tiene el país de exportar más. A Renfe le interesa más por vistosidad, las nuevas líneas de ese tren que dicen de alta velocidad tan innecesario como caro, que es el AVE. Mientras tanto, el resto se suprime o privatiza.

La vieja terminal de mercancias en el muelle de San Diego

Y a pesar de que el tren que llega a San Diego sea casi como el tranvía turístico koruñés, existe pero nadie lo ve, una semana más, se habla de la futuro e hipotética línea ferroviaria que comunicará el Puerto Exterior, camino de convertirse en uno de esos proyectos grandiosos a 30 años vistas en plan viaje a Marte o Estación Espacial Internacional. Por si fuera poco lo de la oposición de muchos vecinos que no quieren ver como pasa por sus fincas las lineas ferroviales, ahora los trabajadores de la Fábrica Ferrolterra protestan por los daños que les puede ocasionar si se hace como indica uno de los posibles trazados proyectados por el Ministerio de Fomento. De momento, a la espera de que el Puerto Exterior cobre fuerza y siga mejorando sus insfraestructuras con las obras que se seguirán realizando, las primeras 50 operaciones de descarga se han hecho. Repsol, Pemex, Galigrain son algunas empresas que se van a instalar en los próximos años en Punta Langosteira.

• El Ayuntamiento lucha para que el edificio Conde de Fenosa condenado no sea derribado (Koruña)

La resolución judicial es clara, el edificio Conde Fenosa deberá ser echado abajo ante la imposibilidad de que las ilegalidades cometidas en el inmueble puedan ser subsanadas. A pesar de los intentos del Ayuntamiento con artimañas judiciales para evitar el derribo, el Supremo ha negado toda solución que no pase por la desaparición de la chapuza del Conde Fenosa, en su día motivo de orgullo local y edificio emblemático del auge koruñés de la era vazquiana y superdeportiana. 

• Ronda de Outeiro, eje vertebrador del tráfico koruñés
• La Ronda de Outeiro es la vía de tránsito de vehículos más importante de la ciudad, como ha señalado el alcalde. Por esa razón, el objetivo marcado, se supone que para la siguiente legislatura, será su rehabilitación. 

• Inversión en el Polígono de Sabón (Arteixo)

Hasta 2017, el Polígono de Sabón recibirá una inversión de 6 millones de euros para mejorar sus instalaciones y el entorno. La titularidad pasará de la Diputación al Ayuntamiento. 

Polígono de Sabón

• Líos en la Avenida del Pasaje (Koruña)

La señalización de la Avenida del Pasaje está generando confusión en los conductores y empeora los accesos al Chuac. 

• Nuevas obras en As Ánimas y San Pedro de Visma  (Koruña)

Mejorar los accesos a San Pedro de Visma y As Ánimas con la vista puesta en los túneles de La Marina y el nuevo Parque Adolfo Suárez es el objetivo de los 1,8 millones de euros invertidos por el Ayuntamiento en la zona. 

• Los arcados del Paseo de Riazor podrían abrirse después de décadas (Koruña)

Tras el cambio de presidente en el R. C. Deportivo, los nuevos dirigentes han decidido sanear las cuentas y deshacerse de establecimientos como el Playa Club, emblema simbólico de aquel Deportivo más exitoso de toda la Historia. Entre esas posesiones se encontraban locales en el Paseo marítimo que han estado cerrados durante décadas.

Los Arcados de Riazor

• Otra solución para acabar con el caos del tráfico koruñés

El arquitecto Salvador Rueda dice tener la manera de solucionar los problemas de transporte urbano: dividir en supermanzanas el entramado de la ciudad, permitiendo que cualquier punto de la ciudad no esté más allá de 25 minutos.

• Un nuevo centro de salud (Koruña)

El nuevo mercado de Santa Lucía permitirá la creación de un nuevo centrro de salud que mejorará los servicios de atención médica a los vecinos de la Falperra. 

Infraestructuras de la semana (del 28 al 3 de agosto de 2014)

La ausencia de un tren de mercancias en el puerto marca en estas semana las novedades sobre las infraestruccturas de la semana. Otras noticias de interés son la venta del centro comercial Marineda City, el derribo de la chimenea de la Central térmica de Sabón y el establecimiento de una nueva empresa en el Puerto Exterior.

• La asombrosa eliminación de ferrocarriles del puerto (Koruña)

A pesar de la apuesta del puerto koruñés por el tráfico marítimo de contenedores dejando un espacio en el muelle del Centenario para la actividad, Renfe ha cortado el tráfico ferroviario sin el que dejaría de tener sentido el transporte de mercancias en el puerto. Sin embargo, Renfe ha reculado y ha prometido que el servicio de un tren semanal volverá el mes de septiembre. La situación a la que se ha llegado indica la falta de interés por el potencial que tiene Koruña para el transporte de mercancias por barco en una época donde se necesita potenciar las exportaciones, pero otra interpretación preocupante es la de la viabilidad del Puerto Exterior sin una conexión todavía por carretera y con el tren, primordial para el transporte de materias como el carbón, todavía en proyecto. Una infraestructura en la que se han invertido cientos de millones a día de hoy es otra de esas caras inutilidades creada con dinero público. Sin tren, Punta Langosteira será un flamante dique en la rocosa costa gallega pero nada más.

El último tren a San Diego

• Los ferrocarriles no son para Koruña

En comparación con otros puertos punteros en tráfico de contenedores, el de Koruña ha tenido una escasísima importancia en este tipo de transporte de mercancías. Ahora abandona esta actividad con una conexión ferrovial que ha sido abortada desde Madrid. Su única grúa de descarga permanece inmovil en San Diego. 

El gruísta y su grúa de San Diego, el primero jubilado y la segunda camino de ser objeto de museo o del desguace

• Marineda City vendida (Koruña)

El centro comercial más portentoso de la ciudad y el segunda más grande de España ha sido adquirido por Merlin Properties. Su precio ha sido el de 260 millones de euros (costó levantar el complejo 450 millones de euros). Otro ejemplo de como inversores locales, en este caso Jove, se deshace de activos en Koruña y se llevan su dinero. Es la mayor venta de un centro comercial en España desde 2008.  

• Fenosa derrbará la chimenea de la Central Térmica (Arteixo)

 La chimenea de la central térmica de Sabón desaparecerá después de 4 décadas .

Chimenea de la central térmica de Sabón

• Nueva empresa en el Puerto Exterior (Koruña)

La empresa Galigrain perteneciente al grupo Nogar, principal operador en mercancías agroalimentarias del puerto koruñés, se traslada a Punta Lagosteira. Es una buena noticia para los ciudadanos que viven cerca del puerto ya que la descarga de graneles sólidos produce una gran contaminación. 100000 toneladas de mercancías se estima que serán las que mueva anualmente esta empresa en una superficie de 9500 metros cuadrados. 

• Servicio de bicis (Culleredo)

Culleredo ya cuenta con un servicio de alquiler de bicicletas para todos aquellos que se den de alta cubriendo una serie de requisitos muy básicos. Los lugares de estacionamiento de bicicletas se encuentran en O Burgo, Vilaboa y Fonteculler.  Un nuevo ayuntamiento se suma así a la iniciativa de crear un gran circuito metropolitano se convierta en un medio de transporte a tener en cuenta por muchos ciudadanos.

Las bicis ya están listas en Culleredo para ser alquiladas.

• Nuevos huertos urbanos (Koruña)

Curiosa iniciativa la de crear 89 huertos urbanos en Novo Mesoiro. Sorprende que cada usuario deba pagar 50 euros para acceder a la parcelita de tierra y 25 euros cada mes. Qué formas de crear algo que debería ser un bien común (en todo caso deberían pagar por emplear un tiempo en poner en marcha y mantener algo que debería pertecener a un colectivo). 

• Superávit en Tranvías (Koruña)

Beneficios para la compañía de tranvias aunque menores que en 2012, 3,4 millones en total. 

• Plan Rúa (Koruña)

32 calles de la Ciudad Vieja serán limpiadas. Su mobiliario urbano será cambiado. 

• Más aceras para la comarca (área metropolitana)

El alcalde de Oleiros ha caído en la cuenta del abandono de cunetas de carreteras y caminos, vías de tránsito que han sido abandonadas ya que parece que solo existe el coche como única forma de transporte. La enorme cantidad de núcleos de población repartidos por todo el territorio obliga a crear y mantener vías de tránsito peatonal o para bicicletas.
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/coruna/2014/07/29/aceras-tarea-pendiente/0003_201407H29C9993.htm

Infraestructuras de la semana (del 3 al 9 de marzo de 2014)

Esta semana ha esta marcada por el temporal más virulento, despidiendo el invierno más agitado en lo meteorológico, que ha tenido Galicia en los últimos años. Excelentes noticias en las comunicaciones por mar y aire. En tierra, las comunicaciones públicas dentro de la ciudad y con otros municipios han ocupado su espacio en las infraestructuras de la semana. 

• El Temporal Cristina golpea con fuerza (Koruña)

Olas de más de 10 metros, el nivel del mar se elevó 4,4 metros sobre el nivel medio del mar haciendo añicos las cristaleras del Aquarium Finisterrae entrando e inundando sus instalaciones sin ocasionar daños muy graves. Dos personas fueron heridas al ser golpeados por el oleaje que destrozó las cristaleras de la cafetería. Entre las bajas de ejemplares del acuario, desaparecieron 14 anguilas en un tanque exterior.
El Barrio de Adormideras también fue sufrió las embestidas del mar..

Agua en el interior del Aquarium

• El Ayuntamiento ha valorado los destrozos en la Casa de los Peces en unos 200000 euros. Estos últimos meses de temporales encadenados han sido considerados excepcionales. Nunca antes,el Aquarium Finisterrea, igual que otras instalaciones costeras, han sido dañados como hasta la llegada de estos grandes oleajes (1 millón de euros en pérdidas).  Ha habido mucha polémica con la duna artificial de Riazor por no haber sido levantada y al volver las olas a pasar por encima de los arenales de Riazor y Orzán e inundar varios negocios en los edificios de cercanos.

Olas inundando la ciudad

La ciudad se debe preparar durante el verano para los futuros temporales que volverán a golpearla el próximo año quizás con la misma virulencia. El Ayuntamiento ya está trabajando en ello. Hasta ahora, a pesar de los grandes gastos, en la ampliación de los arenales no se ha podido acabar con este problema.

• Alvedro vuelve a ser el aeropuerto gallego puntero en 2014 (Koruña)

A pesar de que Alvedro es el aeropuerto que está experimentando mayor crecimiento en el número de pasajeros, la Xunta se obstina en cortarle las alas dejándolo solo para pequeños vuelos en territorio nacional. Lavacolla, un aeropuerto que no levanta cabeza, es el elegido por el gobierno autonómico en el intento de darle a Galicia un aeropuerto de referencia, intento que hasta ahora no ha conseguido.  De momento, Koruña ha perdido uno de las tres conexiones internacionales.

• Debate sobre el PMUS (Koruña)

Interesante debate sobre las carencias del transporte público en Koruña y su área metropolitana. 

• Fin del metro ligero (Koruña-área metropolitana)

Después de décadas de darnos la matraca con la intención de diferentes gobiernos de hacer un metro ligero que conectara Koruña con diferentes núcleos metropolitanos, ólvidense de todo porque no habrá metro ligero, no hay dinero ni ganas.

• Transporte urbano intermunicipal (Koruña-Arteixo)

Empiezan a establecerse nuevas líneas intermunicipales establecidas por líneas privadas como Vázquez que conectará la Plaza de Pontevedra (Koruña) con Sabón (Arteixo). La Xunta permitirá desde ahora estas comunicaciones entre municipios lo que permitirá a los autobuses koruñeses parar en municipios metropolitanos cercanos.

• Pokémon se esconde (Koruña)

Tras semanas ocupando portadas de periódicos y encabezando los sumarios de los informativos locales, Pokémon parece esconderse y lo que debería ser un clamor, la dimisión inmediata de todos los implicados, se ha convertido en un murmullo.

• Gamonal a la Koruñesa

Un pequeño grupo de personas han protestado por los casi 20 millones de euros que se gastarán en el soterramiento del tráfico en La Marina, un dinero que para muchos koruñeses estaría mejor destinado a solucionar muchos problemas existentes en la ciudad. 

47 personas se disfrazaron de Pokémon para denunciar el derroche en la Marina

• La Fábrica de Armas para uso civil (Koruña)

El futuro de la Fábrica de Armas pasa por diversificar sus posibles usos y dar paso a las empresas civiles.

• Manifestación de marineros (Galicia)

El descontento por el reparto de las capturas de xarda hace que la flota de cerco gallego se haya puesto en pie de guerra.  Los principales puertos gallegos son escenario de las protestas de los pescadores. El enfado contra el Gobierno es aplacado con virulencia por la policia. Cortan el tráfico y piden la cabeza de los responsables de las malas negociaciones que machacan al sector pesquero gallego.

• Baja el paro (Koruña)

 El paro sigue bajando en la ciudad.

• Gaseoducto problemático (Koruña)

El mal tiempo y un gaseoducto han retrasado durante los planes de construcción de la Rotonda de Sabón 

• Preferentistas se reunen con el nuevo dueño del banco (Galicia)

Los ahorradores que han picado el cebo de las preferentes tienen la esperanza de recuperar el dinero perdido después de que el nuevo dueño del NGC Banco les haya prometido que solucionará ese problema.

• Tráfico de mercancias en el Puerto (Koruña)

Buenos datos del balance del tráfico de mercancias en el puerto koruñés, con un incremento de algo más del 13%, este aumento contrasta con la crisis del resto de los puertos gallegos, salvo el de Villagarcía con un crecimiento espectacular. También ha habido un incremento en el tráfico de cruceros con un 11,36%.

• Buen gasto de los presupuestos en 2013 (Koruña)

Casi 30 millones de euros gastados en 2013 por el Ayuntamiento koruñés, lo que representa el 84,5% del presupuesto que tenía para todo el año. Esto es celebrado porque en años anteriores este porcentaje fue mucho menor. También desde el Ayuntamiento se resalta el ahorro del año pasado, casi 17 millones de euros, y la solvencia de las arcas municipales.

Infraestructuras de la semana (del 2 de diciembre al 8 de diciembre)

Lo que más destaco esta semana es el reforzamiento de esa entelequia a la que llamamos área metropolitana de Koruña o Gran Koruña. El alcalde de Culleredo deja caer sin querer llamar mucho la atención, o quizás expresando un deseo, la conexión del paseo marítimo de su ayuntamiento con el de Koruña. O sea, la creación de la vía peatonal más importante de la metrópolis, gran pilar sobre el que acercar a los más de 300000 habitantes que viven en la zona y avanzar hacia la creación de un único ayuntamiento o ciudad. Otra noticia que va en este sentido es la creación de un organismo supramunicipal para la gestión de las aguas residuales o la diversificación del transporte metropolitano.

La nota negativa la sigue poniendo una semana más, la fábrica de cerámicas Sargadelos y Navantia.

•  La gran senda metropolitana será una realidad pronto (área metropolitana)

Esta noticia no sé como se podría tomar. Julio Sacristán, alcalde de Culleredo,  delante de unos niños en un pleno infantil deja caer sin querer que una de las propuestas más comentada en este foro puede ser pronto una realidad.  Estoy hablando de la unión entre el paseo marítimo koruñés con el de Culleredo. Si eso ocurre, el gran paseo costero de la metrópolis conectará más de 60 kilómetros entre la Presa de Cecebre y Arteixo, con el paseo marítimo como gran eje de union entre los ayuntamientos metropolitanos. ¡¡ El notición es que, según Sacristán, esto será posible el próximo año !!!!

• Navantia renovarse o morir (Ferrol-Fene)

Mala noticia para el sector naval de la provincio koruñesa.  Otra nueva reconversión a la vista para hacer, dicen, más competitiva una industria que lleva décadas en declive y que se ahoga sin contratos. Desde la directiva prometen mantener los centros de producción y los puestos de trabajo pero no parece que los planes sean muy claros. Los sindicatos y trabajadores guardan una tensa espera.

A esperar mientras llega el trabajo

• Echa andar la nueva Marina (Koruña)

Los operarios ya han cerrado la acera que pasa por delante de Palexco. Las obras durarán 3 meses y medio. Casi 11 millones de euros costará la construcción de los túneles que atravesarán la Marina y soterrarán el tráfico en el primer semestre de 2015, una vez que acaben las obras de O Parrote. 

Preparados, listos... a empezar las obras de la Marina.

• El supramunicipalismo comienza a hacer realidad la Gran Koruña

Arteixo, Cambre, Koruña, Culleredo y Oleiros han firmado un acuerdo para formar la primera empresa supramunicipal de Galicia (Edar Bens) que se encargará de gestionar la depuradora de Bens. Esperemos que esto no acabe como aquel famoso consorcio de la mancomunidad.

Desde la izquierda, Sacristán, Calvelo, Negreira y García Seoane, ayer durante la firma

• Trasnsporte metropolitano, se acabaron lo monopolios (área metropolitana)

El transporte de pasajeros con autobús empieza a rebasar los límites impuestos hasta ahora. De esta manera el servicio público de buses de Koruña llegará a ayuntamientos metropolitanos y empresas privadas de transporte de pasajeros podrán entrar en el territorio prohibido del centro de Koruña.

• NGC a la deriva y expuesta a los bocados de tiburones

Las ruinosas cajas gallegas siguen en proceso de búsqueda de un inversor que se haga cargo de lo que antaño fue un símbolo de identidad de Galicia. Creo que todavía mucha gente no se ha dado cuenta de su caída y las consecuencias que eso tendrá.

• Cierre o despidos en Sargadelos (Cervo, Sada)

Otra empresa emblemática de Galicia, Cerámicas Sargadelos está en horas muy bajas en estos tiempos de crisis. La directiva solo ha encontrado una solución,  despedir a una parte importante de la actual plantilla. El conflicto entre los dueños de la empresa y los trabajadores está servido. La respuesta de los dueños es la amenaza de cerrar la empresa. 

• Nueva intermodal doblará el tráfico ferroviario (Koruña)

Fomento espera que con la llegada del AVE a la nueva terminal de Koruña duplique el tráfico ferroviario en la ciudad. Prometen un aumento de pasajeros en autobuses a 7,5 millones.

• Eje Atlántico Vigo-Koruña

La línea de alta velocidad ¿AVE? unirá Koruña-Vigo el año que viene y dentro de 4 años estará lista la conexión Koruña-Madrid. Eso fue lo que aprobó el Parlamento gallego. A pesar de los recortes de gastos públicos y el enorme coste de esta infraestructura que, de momento, está siendo un desastre, aunque nadie lo quiera reconocer, el plan continúa con más puntos oscuros que iluminados con un PP jugando con fechas y la verdadera calidad de estas líneas ferroviarias.

• El distrito Riazor concentra gran parte  de la innovación koruñesa (Koruña)

Un curioso estudio en el que la zona de Riazor encabeza el ranking por tener las empresas que más se renuevan y usan las nuevas tecnologías.

• Reclamaciones sobre las nuevas zonas verdes de Novo Mesoiro (Koruña)

La Asociación de Vecinos de Novo Mesoiro mete prisa al Ayuntamiento para que termine de una vez el espacio del barrio dedicado a huertos urbanos. La cosa va lenta.Galicia tiene zonas fantásticas llenas de naturaleza como vemos en esta foto con un bosque al lado de la urbanización. Poco hay que hacer para disfrutar de esa naturaleza, más bien dejarla en paz y convivir con ella.

Esto es lo que se ha hecho en la zona de los futuros huertos.

• 20 años de la Feria de Muestras (Koruña)

Difícil camino el que ha tenido la Feria de muestras en estos 20 años de funcionamiento. Buenas expectativas en su aniversario con una mayor participación.

• La Universidad se desarrolla (Koruña)

El ambiente del campus de la Universidad de Koruña, en medio del monte y entre huertas y bosques, junto al pueblo de Elviña no sea quizás el más adecuado para un lugar de este tipo. Adecentar mejor el campus con la integración de unos edificios que hasta ahora estaban en una situación irregular y la terminación de otro en el que se quiere crear un centro de investigación son las acciones más cercanas que se van a realizar.

• Reindustralizar la comarca (Koruña)

El presidente de la Cámara de comercio Koruñés, Marcelo Castro, llama la atención sobre la necesidad de potenciar el sector de la industria.  

• Mejoras en O Birloque (Koruña)

 Lavado de cara para O Birloque con 170000 euros. Mejora del mobiliario urbano y accesos peatonales son los objetivos de estas inversiones. En 2014 prometen desde el Ayuntamiento más acciones de este tipo para otros barrios.
Además, dentro de otro proyecto, se comunicará O Birloque con Elviña. Un puente unirá a estos dos barrios.

• Demolición de un edificio en San Roque (Koruña)

Otro ejemplo de horroroso edificio, de los que abundan en Koruña, este reciente y que será derribado por orden judicial. Gran noticia.

• Urbanización de Perillo (Oleiros)

El Ayuntamiento de Oleiros apuesta por las viejas fórmulas de construcción de macrourbanizaciones, antaño muy exitosas cuando el sector de la construcción estaba en constante alza. Supongo que algo tendrá que ver el crecimiento de población en Oleiros. Además el proyecto contempla la creación de un vivero de empresas. En total se cuenta con un presupuesto de 3,3 millones de euros.
 

Plano de las futuras urbanizaciones en O Perillo

• Eurorregión (As Mariñas-Betanzos)

Siguen las buenas ideas para afianzar la recién declarada Reserva Mundial de la Biosfera As Mariñas-Betanzos concedida por la Unesco. Una eurorregión de reservas de la biosfera del noroeste peninsular permitiría aunar esfuerzos entre muchos ayuntamientos para pedir ayudas o presionar a gobiernos. 

• Chapuzas en la red de distribución de agua (Arteixo)

En la renovación de una parte de su red de distribución de agua potable en el concello de Arteixo, se han encontrado tuberías parcheadas. 

•  Eliminación de puntos de vertidos (área metropolitana)

 La Consellería de Medio Ambiente ha eliminado tres puntos de vertido localizados en los municipios de Arteixo, Oleiros y Cambre. Con esta actuación, explican desde la Xunta, se evita la “contaminación del encoro de Meicende, da ría do Burgo e do río Mero”, respectivamente.

No estaría mal completar estos seguimientos con más sensores que detecten cualquier vertido o situación anómala. A ser posible, una web con mapas en los que veamos a tiempo real las condiciones existentes en los puntos en los que se está realizando esa monitorización. Así se podría alertar a través de internet y redes sociales cualquier alteración medioambiental. Una persona cualquiera puede acercarse hasta ese punto y tomar una foto o mejor aún, grupos de vecinos coordinados con las instituciones públicas para la conservación medioambiental, podrían dar una mayor información de lo que está pasando en el punto de alarma usando otros aparatos con los que realizar nuevas mediciones para contrastar y completar la información inicial.

Esperemos que por el bien de todos, se sigan produciendo estas noticias para evitar la degradación de nuestros ríos, rías y costas. 

Infraestructuras de la semana (del 4 al 10 de noviembre de 2013)

Esta semana ha sido tranquilita en cuanto a noticias sobre nuevas infraestructuras. La gran estación intermodal de San Cristóbal va camino de quedarse en una pequeña reforma.  Prosiguen los problemas con el futuro de la Fábrica de Armas y peligra la buena situación que tiene la lonja. Otras empresas con problemas son las de Sargadelos y Grupo Chamartín, propietario de Dolce Vita. En cambio, parece que se recupera un poco el sector de la construcción y el grupo empresarial San Luis regresa con fuerza a Koruña.

• Fábrica de Armas (Koruña)

El Gobierno Central, la Xunta y el Ayuntamiento han intermediado entre los trabajadores de la Fábrica de Armas y la empresa que todavía es dueña de la industria. Se perfila una solución cercana. Varias empresas se han interesado por Santa Bárbara. Así que habrá un concurso público del que saldrá la nueva empresa propietaria. Hércules de Armamento es una de las empresas candidatas.

Trabajadores en la Fábrica de Armas preparando su encierro

• Peligro para la lonja (Koruña)

Bruselas recorta las capturas de la principal especie de la lonja coruñesa, el jurel. Esto podría afectar al número total de descargas en la lonja. 

• Más licencias de construcción (Koruña)

Algo parece que está cambiando en el sector de la construcción en Koruña y la comarca. Más licencias han sido concedidas. 

• Primera fase de la  intermodal (Koruña)

La superestación intermodal de César Portela que se construirá en la estación de San Cristóbal va camino de convertirse en otro de los grandes bluffs de la ciudad. Después de reducir en muchos millones de euros el presupuesto asignado, la primera fase de la nueva intermodal se queda muy corta con respecto a lo esperado.

Así debería ser la nueva Estación de San Cristóbal

• Koruña en Red Innpulso

Koruña ya es parte de la red de ciudades "inteligentes" españolas. Negreira ha apostado decididamente por convertir a Koruña en una smartcity.

• Presupuesto para el 2014. (Koruña)

El presupuesto municipal se incrementará en 2014 unos 6,3 millones de euros gracias a que el Estado aporta 1,2 millones más que en 2013 y ha aumentado el número de contribuyentes por el IBI. Con todo ello, el presupuesto total del municipio será de 244,3 millones de euros.  Según cuenta Negreira se dedicará una buena cantidad de ese dinero a servicios sociales y construcción de infraestructuras en barrios como O Castrillón o As Conchiñas. La cara B que no sacan a relucir es que solo un 15% (algo más que el año pasado) será destinado a inversión, el resto se repartirá entre todas las nóminas de los funcionarios del Ayuntamiento. Pero lo más sangrante es que de la poca cantidad que queda para inversión un buen pellizco se lo quedará el Departamento de Urbanismo para pagar sentencias judiciales urbanísticas. Otras actuaciones serán la construcción del Parque Ofiomático, los túneles de O Parrote-La Marina, mantenimiento y mejora de espacios públicos con una importante inversión destinada a las vías públicas y accesos.

• Inversión en cultura (Koruña)

16,8 millones de euros tendrá la Concejalía de Cultura en 2014. Un incremento del 4% que se irá en su mayoría para el  Instituto Municipal Coruña de Espectáculos (IMCE), el Consorcio para la Promoción de la Música, la red de bibliotecas y los Museos Científicos.

• Presupuesto para centros cívicos (Koruña)

En casi un 3% se incrementa el presupuesto de la Concejalía de Servicios Sociales. 15,5 millones de euros será el presupuesto para 2014. Una importante partida multiplicará por 4 la inversión en los centros cívicos de la ciudad. Habrá dos nuevos centros cívicos, uno en la Ciudad Vieja y otro en Boandanza.

• Problemas para Alvedro (Koruña)

Malas noticias para el aeropuerto que en estos últimos meses da signos de mejoría (en octubre vuelve a despuntar en Galicia como el único aeropuerto de la comunidad autónoma que gana pasajeros). Por motivos de las obras de ampliación de sus pistas, se desconecta el sistema de ayuda al aterrizaje ILS que será trasladado. Al menos durante un mes los pilotos no contarán con estas referencias para aterrizar en los días de mala visibilidad por lo que es de esperar muchos desvíos.

• Llegada de agua a Langosteira (Arteixo-Koruña)

Xunta, Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Arteixo colaborarán para llevar agua potable al Puerto Exterior entre el año 2014 y 2015.

• Reconstruyendo Dolce Vita (Koruña)

El centro comercial Dolce Vita se reinventa después de que la idea de ser un centro comercial haya acabado mal. Ahora el Grupo Chamartín, propietario del complejo, intentará cambiar su función en un último esfuerzo para evitar su muerte. Tras las reformas, Dolce Vita pasará de ser un centro comercial a un lugar en el que pasar un rato comiendo o disfrutando de algún espectáculo del ocio más bien nocturno. A solo 5 años de su inauguración, la excesiva cantidad de zonas comerciales de este tipo en la ciudad ha dado como resultado el estrepitoso fracaso de algunos templos del consumo como este.

• La cadena de tiendas San Luis a contracorriente (Koruña)

A pesar de la que está cayendo el grupo San Luis resurge de sus cenizas y vuelve a reconquistar el territorio perdido en Koruña donde como en otras ciudades españolas, las grandes multinacionales como Darty (socia de San Luis) se intentan mantener cuando no huyen a otros sitios mejores. Abre un nuevo local en Koruña.

• Traslado de los pazos (Culleredo)

Culleredo es conocido por sus hermosos pazos, bueno quizás no muy conocida y en eso se tendría que hacer algo porque es un patrimonio arquitectónico de un importante valor que merecería mayor atención por parte de las autoridades correspondientes. Una cosa positiva es que ahora se tiene más cuidado en su conservación tal y como nos muestra esta noticia. Aena, propietaria de 3 de estos edificios, los ha tenido que trasladar bloque a bloque a otro lugar (Tarrío) porque la ampliación del aeropuerto no permitía que siguieran estando donde fueron originalmente levantados ( O Curro). No hay mal que por bien no venga. Esperemos que ahora se sepa aprovechar el conjunto de tres pazos para aprovechar su interés social.

Los pazos una vez trasladados

• Sargadelos tocada (Sada)

La crisis está acabando poco a poco con el poco tejido industrial que nos quedaba. La emblemática fábrica de porcelana Sargadelos, reconocida en todo el mundo, está pasando uno de sus peores momentos tras reducirse de manera acusada sus ventas lo que ha llevado a sus propietarios a entrar en un preconcurso de acreedores y a planificar un ERE que en breve tiempo se llevará a cabo. El millón de euros que la Xunta prestó en 2010 a la empresa parece que solo ha servido para ocultar durante un tiempo su nefasta situación.

• Cesuras en la red metropolitana (Oza-Cesuras)

La red de transporte metropolitano koruñés crece con la integración de un nuevo municipio, Oza-Cesuras.