Un jeque de Emiratos Árabes de visita por el puerto

Al puerto koruñés llegó ayer uno de esos yates de lujo último grito, El Galay of Happiness atracó en el muelle para llenar sus depósitos de gasoil. La factura le salió al propietario por algo más de 17000 euros por unos 15000 litros de combustible. Zarpó a las 4 de la madrugada de hoy rumbo a Lisboa en un trayecto en el que pudo alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos con sus dos motores diésel de 1300 caballos cada uno, aunque la velocidad recomendable para un viaje tranquilo es de 20 nudos. Tiene una longitud de 53 metros, un calado de 2 metros. En sus 3 camarotes se alojan 6 pasajeros y la tripulación está formada por 6 personas. Fue construido por la compañía Latitud Yatchs este año, hace escasamente dos meses se lanzó al mar en el astillero Latitude Yatchs de Riga (Lituania) . Es el trimarán más grande del mundo.

El Galaxy of Happiness partió de Koruña rumbo a Lisboa. Su destino final es el puerto de Mónaco

Infraestructuras de la semana (del 30 de diciembre de 2013 al 5 de enero de 2014)

Esta semana, primera del año, varias noticias hablan sobre futuros planes para 2014. Avanza la Tercera Ronda, cercana a su terminación; la crisis destaca por varias informaciones referentes a los alarmantes niveles de pobreza en la ciudad; en el sector industrial desde México las empresas navales gallegas esperan que llegue dinero para continuar con su actividad y salvarse del desplome del sector industrial en Galicia; La corrupción en el Ayuntamiento koruñes sigue dando noticias con el caso Pikáchu y se adjudican las obras del párking del Materno.

• La Tercera Ronda (Koruña)

Un nuevo convenio entre la Xunta y el Ayuntamiento koruñés impulsa la terminación de la Tercera Ronda, una obra que ha durado lustros y es de gran importancia para la circulación en coche de toda la zona metropolitana koruñesa. Casi 10 millones de euros servirán para completar la conexión con la autopista AC-14. 

Tercera Ronda a la altura de POCOMACO

• Escandalosa pobreza en Koruña

Bestial conclusión de un estudio realizado por  el Instituto Galego de Estadísitica. Desde el año 2007 la tasa de riesgo de pobreza de las familias koruñesas ha crecido un 70% entre los años 2007 y 2012. Un 13,5% de las familias koruñesas son pobres. El aumento del riesgo de pobreza no tiene comparación con ninguna otra ciudad gallega, aunque la ciudad con familias más pobres es Ferrol con casi un 18%.  Esta es la causa que explica la gran cantidad de personas que se alimentan en Koruña gracias a la Cocina Económica. Otras necesidades primarias como la de guarecerse en una vivienda hacen que algunos desarraigados intenten entrar en hogares deshabitados.

• Continúan las obras del paseo martítimo (Koruña)

 Calle del Sol-escalinata de la  playa del Matadero, será el objetivo de la reforma del Paseo Marítimo koruñés que se realizará en verano. 350 metros que constarán de 4 metros de ancho y un carril de bicicletas de 2 metros de ancho. El hecho de la incorporación del carril-bici en este tramo del paseo completa los 10 kilómetros de esta vía que rodea toda la península koruñesa desde el puerto hasta el Portiño. En los próximos años todavía será más extensas con la incorporación de Arteixo y Culleredo. En total podría tener una longitud de más de 50 kilómetros

• Éxitos en 2013 (Koruña)

El concejal de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Martín Fernández, celebra que 2013 ha sido el año del comienzo de proyectos que llevaban mucho tiempo parados como las reformas de O Parrote o la Fábrica de Tabacos. 

• Koruña ciudad de cruceros

110000 cruceristas en 81 escalas son las esperadas para 2014 en Koruña. Se mantiene el crecimiento de este tipo de turismo en la ciudad aunque no se espera llegar al récord alcanzado en 2013 con 157000 visitantes y 100 escalas. 

Queen Elizabeth en 2011

• Despidos gratis en Sargadelos (Sada)

Los trabajadores de O Castro, empresa más conocida como Cerámicas Sargadelos, viven tensos momentos ya que un inminente ere echará a la calle a 70 de sus trabajadores, muchos con una larga trayectoria en la empresa. Lo peor es que estos trabajadores podrían ser despedidos sin cobrar su merecida indemnización. 

• La industria naval gallega dependiente de Pemex (Galicia)

Las empresas navales gallegas a la espera de las inversiones procedentes de México para planificar su actividad a corto plazo.De momento, la empresa mexicana que más interés tenía, Pemex, demora su decisión a pesar de que en Galicia esperan su dinero desde hace un año como si fuera agua de mayo.

• Reciclaje exitoso en 2013 (Koruña)

La concejalía de Medio ambiente koruñesa hace balance de su gestión en 2013. Estos son algunos de los puntos destacados:
-Consolidación del reciclaje y aumento en 7 puntos en los niveles de reciclaje ( a pesar de los serios problemas que han tenido con la plantilla que trabaja en Nostián y la reducción del dinero destinado al reciclado, a pesar de que se come el 83% del presupuesto de la Concejalía de Medio Ambiente).
-Trasvase entre Cecebre-Meirama, creación de un gran lago que puede permitir aumentar el volumen de agua disponible para consumo.
-Gestion conjunta de EDAR entre varios ayuntamientos del área metropolitana.
-Plan director del Cementerio de San Amaro.

•  Pikáchu en los Museos Científicos (Koruña)

Penoso, muy penoso, lo que está pasando en los museos koruñeses, últimamente viviendo una época bastante gris y no es de extrañar por la mediocridad de sus responsables. El caso Pikáchu está tomando un tono algo absurdo con registros en lugares tan poco sospechosos de tramas como el aquarium.

• Adjudicadas las obras del aparcamiento del Materno (Koruña)

Por 3,5 millones el Ayuntamiento le ha dado a Copasa la construcción del párking del Materno. Buen negocio para esta empresa tras hacerse con la construcción de los aparcamientos de O Parrote y el túnel. Piensa mal y acertarás. 
Este párking tendrá 306 plazas y más de 8000 metros cuadrados.Dará servicio a 1500 personas al día.
La obra cumplirá con los requisitos de fácil accesibilidad e impacto ambiental. Se ubicará en las inmediaciones del hospital. Se podrá ampliar en el futuro con dos plantas más. Las obras finalizarán en el primer trimestre de 2015. 

Ubicación del futuro Párking del Materno

• Unas escaleras mecánicas para impulsar un barrio (Koruña)

Los vecinos del barrio de A Falperra confían en que la nueva escalera mecánica que se instalará en la calle Maestro Clavé sirva para mejorar sus vidas y darle un empujón a los negocios de la zona con esta mejora en los accesos. En esta noticia también se habla de la creación de una marca para los negocios creados en A Falperra. 

Calle Maestro Calvé donde se instalarán escaleras mecánicas

• La Koruña de los vecinos

Entrevista al presidente de la Asociación de Vecinos de Salvador de Madariaga sobre diferentes aspectos de Koruña que influyen en el día a día de sus habitantes. Por otro lado, Luisa Varela presidenta de la Federación de Asociacións de Veciños pide una mayor participación ciudadana en la política municipal y critica algunas obras y actuaciones del Ayuntamiento.

Sensores en contenedores de basura (área metropolitana)
El Consorcio de As Mariñas tiene pensando controlar mejor la cantidad de basura que los ciudadanos depositan en los contenedores de reciclaje monitorizándolos con sensores. De esta manera se podrá planificar de manera más eficiente la recogida de la basura y conocer mejor los hábitos de los usuarios para añadir más contenedores donde hiciera falta. 

• Koruña ciudad creativa de la Unesco (Koruña)

El presidente de la Asociación Metropolitana 3.0 habla de un proyecto que presentarán a la Unesco con el objetivo de que Koruña sea declarada ciudad creativa de la Unesco. Para ello reclama el apoyo de los ciudadanos y las instituciones koruñesas. 

• Ruidos en Cuatro Caminos (Koruña)

Quejas de los vecinos que viven en las inmediaciones de la Fuente de Cuatro Caminos que ha sido restaurada con un nuevo sistema de bombeo muy ruidoso.

• Impacto ambiental de la Vía Ártabra (Sada)

La Vía Ártabra en su conexión con el Puerto de Sada tiene un problema, el impacto ambiental que causará en la zona, especialmente sobre el Castillo de Fontán y la costa del Morazón. La Plataforma de la Ría ha presionado a la Xunta y al Ayuntamiento para que se cambiara el trazado de esta autovía.

Simulación del futuro trazado de la Vía Ártabra en Sada

• Roban el césped artificial de una pista deportiva (Arteixo)

Visto y no visto el césped artificial en las pistas de O Seixedo. Apenas un mes duró. Unos ladrones se lo llevaron. 

• Observatorio de aves en la Presa de Cecebre (Abegondo)

Se arregla y remodela el observatorio de aves de Cecebre, una obra dentro de un ambicioso plan para mejorar el entorno del embalse, un espacio natural de gran belleza y con una biodiversidad de gran valor.

Observatorio de Aves de la Presa de Cecebre

• Urbanización de centro urbano (Arteixo)

El centro urbano de Arteixo crecerá gracias a dos nuevas urbanizaciones. 

• Un gran parque (Oleiros)

Excelente proyecto en Oleiros, creación de un enorme parque natural de unos 40000 metros cuadrados. El alcalde quiere comprar la Finca Tenreiro, un paraje natural lleno de árboles centenarios y construcciones con valor histórico.

Finca Tenreiro

• 2014, año intenso en proyectos (Culleredo)

Planes de Julio Sacristán para 2014:
-Construcción de Centro de Salud de O Portazgo
-Construcción de Centro de eduación secundaria en Acea de Ama.
-Construcción de centro de educación primaria en la Avenida de Rutis.
-Ampliación del Puente do Burgo.
-Creación de aceras Vilaboa-Tarrío.

El Tratado de Libre Comercio UE-EE.UU. (TCL)

Galicia no está teniendo un balance positivo con la globalización. Su desindustrialización, la pérdida de su poder financiero, la venta o desaparición de empresas y su escasas oportunidades para competir en el futuro con otros partes del planeta son algunos de los problemas que hunden a Galicia y la dejan al margen de los grandes ejes del desarrollo a la espera de la llegada de inversiones de multinacionales que hagan lo mismo que han hecho en países subdesarrollados.

Más globalización

El proceso de apertura de mercados lejos de limitarse continua amenazando con ir derribando cualquier barrera que se le quiera poner y condenado al ostracismo a todo aquel país o región que obstaculice esta tendencia. Ahora, Estados Unidos pacta con la Unión Europea crear la mayor zona de libre comercio del mundo que incrementaría las exportaciones e importaciones entre Europa y América (en 2012 Europa exportó a Estados Unidos 291000 millones de euros en bienes). 

Los grandes tiburones de las multinacionales están al acecho para pegarse un buen festín haciéndose con los pequeños mercados para introducir sus productos de manera masiva sustituyendo a los habituales o poniendo a los tradicionales su sello (algo ya vivido con la Unión Europea). El lado positivo es que nuestras grandes empresas y pymes podrán ampliar el alcance de sus exportaciones.De momento, se está vendiendo este acuerdo como una gran oportunidad para salir de la crisis, especialmente para los países del sur (aunque teniendo en cuenta las nefastas consecuencias de las últimas medidas liberales, deben estar ocultando el olor a gato muerto). 

La oportunidad para Koruña

Al margen de las alianzas muy poco proeuropeas entre anglosajones, de la muy europea Alemania (tanto como para ejercer su dominio total) y de la desconfiada Francia que también juega a los imperios, España podría sacar beneficio de esta posible apertura de mercados (desgraciadamente siempre vamos a regazo de lo que decidan otros países sin haber aprovechado la conexión histórica con Latinoamérica). 

El binomio de los puertos exteriores Koruña-Ferrol más el ficticio Supermegapuerto Ártabros (sacrificando el medio ambiente en la Ría de Ares) se podría subir a esta nueva ola hipercapitalista haciendo realidad con el clúster portuario la Ciudad de las Rías (puentes sobre las rías incluido), La Nueva Artabria del siglo XXI con la que se logre crear uno de los más importantes polos de comunicación marítima y aeromarítima (aerobuques) entre Europa-América-Asia. Tenemos la rampa de lanzamiento mejor situada de Europa, nos faltan las vías de comunicación por tierra (tren) para ir arrancando con fuerza. 

¡Eureka! La ciudad de las Rías, la Nueva Artabria, el megapuerto que conectará América con Europa

Superpuente sobre las rías conectando Koruña-Ferrol

Para subirnos a la ola y agarrarla bien necesitamos desempolvar los astilleros ahora con un futuro muy incierto por el lío que tenemos con Europa. España necesita exportar, Europa necesita una nueva flota de grandes y rápidos buques capaces de transportar la inmensa cantidad de productos que irán de un lado a otro del Atlántico. Los astilleros del norte y el sur tienen que volver a echar humo para fabricar la más potente flota de cargueros que unan las dos costas del Atlántico. ¿Quedaremos otra vez relegados a ser una zona de comunicación secundaria?  Si es así, nos queda la otra vía, la de encontrar una alternativa a la globalización con una economía más sostenible y respetuosa con el medio ambiente aunque esto no sea tan fácil como lo suelen pintar.