Esta semana ha estado marcada por el buen tiempo del inicio del verano; la Noche de San Juan; las nuevas protestas de los okupas y la mayor redada policial en los últimos años.
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domingo, 24 de junio de 2018
domingo, 1 de enero de 2017
Breve recordatorio de 2016
Después de un año electoral en el que el PP echó toda la carne en el asador para finalizar las grandes obras con las que Negreira quiso emular a Paco Vázquez, 2016 ha sido muy austero.
Un gobierno local muy débil
La Marea Atlántica no ha podido consolidar su poder y encontrar la estabilidad necesaria para gobernar. Apenas ha conseguido aprobar los presupuesto para este año con mucha polémica y fuera de plazo. Lo poco que han podido realizar se limita a un intento de renta básica para un pequeño grupo de personas (ayuda que finalmente fue reducida significativamente). las reuniones con los vecinos en algo que parece más simbólico o publicitario que efectivo y la creación del área metropolitana, una idea que no es novedosa y que ya cuenta con ejemplos parecidos como el Consorcio das Mariñas, que tras tres lustros de existencia se ha disuelto para ser una mancomunidad tras la salida de Arteixo (curiosamente contaba con 9 ayuntamientos del área metropolitana pero nunca Koruña se unió a esta unión comarcal de concellos). Por el camino se han dejado una de sus principales reivindicaciones, la de tener acceso a una vivienda digna o al menos evitar que tanta gente la pierda con un desahucio.
Otro asunto que ha centrado la atención de La Marea ha sido la estatalización de los servicios municipales. El fiasco ha sido ver como no han podido hacerlo con el servicio ORA ni con la polémica gestión técnica del Acuario Finisterrae en manos de la corrupta Vendex. Parece que va por mejor camino el control de las bibliotecas municipales, la Cárcel Provincial, el Palacio de la Ópera y el Teatro Colón (actualmente en manos de la Diputación).
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| Xulio Ferreiro |
Pero la Marea Atlántica también ha tenido muy mala prensa durante 2016. Hay una larga lista de errores cometidos por los mareantes,magnificados, a decir verdad, por algunos medios de comunicación. Quizá haya sido la inexperiencia o la osadía de ir probando o improvisando nuevas formas de hacer política lo que ha hecho que cometieran esos fallos. Pero sin duda, los dos mayores tropiezos del año y medio de gobierno mareante ha sido la tardanza en aprobar los presupuestos de 2016 (2017 parece que va por el mismo camino) y la pérdida de las ayudas europeas de los fondos Eidus. La incapacidad de alcanzar acuerdos con el PSOE les pone en una difícil situación, siempre al borde de perder el poder por una moción de censura.
Tampoco podemos olvidar el empeño de esta gente en enfrentarse a determinados colectivos o hacer una política que ha levantado ampollas en la ciudad al acabar con ciertas tradiciones de apoyo a algunas instituciones mediante subvenciones. Uno de los episodios más jocosos de esta serie de enfrentamientos ha sido la comparación que el número 2 del partido hizo entre los componentes de la oposición y los orcos. Sin embargo, los mareantes se han aburguesado algo, solo hay que ver como el alcalde ya acude a reuniones con empresarios, los Reyes de España o charla muy amigablemente con Amancio Ortega.
Infraestructuras 2016
El año pasado ha seguido el impulso de 2015, momento en el que el PP exprimió los presupuestos para poner fin a los proyectos prometidos en un año que fue electoral. El centro de la ciudad terminó su reforma con la Marina una vez peatonalizada después de finalizar su reforma. El orden del tráfico en la zona ocasionó muchos problemas. El túnel de María Pita se convirtió en un punto negro para los
automóviles altos al no ser pocos los que quedaron atrapados por descuido de sus conductores.
Pero sin duda, la infraestructura más importante finalizada en 2016 fue el contradique de Punta Langosteira de 1327 metros de longitud con el que el Puerto Exterior alcanzó su máxima operatividad desde que se empezó a construir en 2005 después de haber invertido 700 millones de euros en su mayoría procedente de la UE. . También 2016 ha permitido mejorar las comunicaciones por tierra con el Puerto Exterior y se ha avanzado en la construcción de las vías ferroviarias imprescindibles para el transporte de mercancías. En la explanada del puerto comienzan a instalarse nuevos hangares para almacenamiento de mercancías y Repsol ha empezado a construir los nuevos oleoductos que sustituirán a los del Muelle de San Diego desde donde se trasladarán.
El tiempo dirá si el nuevo puerto será un acierto o un despilfarro de dinero, lo cierto es que tiene una posición estratégica de enorme valor, ventaja que se pierde por la mala comunicación de Galicia por tierra con el resto de España en la periferia de Europa. Ahora que se está hablando de un revolucionario sistema de transporte, el Hyperloop, no estaría mal que se empezara a estudiar la posibilidad de crear una linea entre Galicia y el centro de Europa pero claro cuando vemos la tardanza de la legada del AVE gallego (un tipo de tren ahora mismo en proceso de quedarse obsoleto) es ridículo pensar en la posibilidad de un transporte de mercancías eficaz transeruopeo capaz de pulverizar los récords de velocidad y aprovechar la cercanía del Puerto Exterior koruñés o el Golfo Ártabro al continente americano y a Oriente por el Canal de Panamá para reducir los tiempos del transporte marítimo. Más absurda se antoja esa idea cuando vemos el deficiente servicio ferroviario, casi inexistente, que tiene el Puerto Interior.
Una noticia muy esperada en este blog ha sido la autorización de la entrada de los buses metropolitanos en el centro de Koruña lo que va a mejorar la movilidad entre la ciudad y el resto de los municipios metropolitanos. No obstante esta iniciativa de la Xunta no ha sido bien recibida por mucho koruño que teme el colapso del tráfico debido a tanto bus circulando por el centro.
Para 2017 quedará la reforma de Alfonso Molina con ampliación de los carriles de entrada y salida, además de creación de zonas peatonales. La Fábrica de Tabacos volverá a abrir pero reconvertida en la nueva y flamante sede judicial.
También 2017 será el año del regreso a Koruña de los carriles bus tras su "abolición" durante los años del PP y es posible que el viejo proyecto de la estación intermodal comience a construirse.
Deportes
Lo mejor de 2016 de los deportes fue el título de la Supercopa de España ganada por el Liceo, la primera que consigue el equipo de hockey sobre patines de la ciudad, alegría que redujo la amargura de la marcha de la gran estrella liceísta, Jordi Bargalló.
El R.C. Deportivo comenzó el año, el de sus 110 años, con Víctor Sánchez del Amo y lo finalizó con Gaizka Garitano teniendo mejores sensaciones. El equipo se destrozó en la segunda parte de la anterior temporada, pudiendo solo ganar 2 de 21 partidos. Víctor Sánchez del Amo, tras una primera vuelta ilusionante, no supo hacer los cambios necesarios cuando la mala situación deportiva exigía hacer profundas modificaciones. El final de la temporada fue bochornoso. El vestuario del Dépor explotó y el entrenador lejos de gestionar la situación echó más leña al fuego, motivo suficiente para decidir su destitución. Sus resultados después de 50 partidos oficiales fueron muy mediocres con solo 10 partidos ganados, 25 empatados (el Dépor batió el récords de empates en Primera División) y 15 perdidos. Tiene el deshonor de lograr dos de los peores resultados históricos del club: la eliminación ante el Mirandés por la mayor goleada en Copa de un equipo de Segunda a uno de primera a domicilio (0 a 3) y la mayor goleada recibida por el Deportivo en toda su historia. El Deportivo acabó la temporada en 15ª posición a 4 del descenso, la salvación no llegaría hasta dos jornadas antes del final. 2016 también será recordado por la marcha del ídolo local, Lucas Pérez, al Arsenal o la contratación temporal del holandés Ryan Babel que pasó de ser un jugador prejubilado a uno de los puntales del equipo en 3 meses. Otros han preferido continuar a pesar de recibir ofertas como ha sido el caso del central brasileño Sidnei. De las nuevas incorporaciones casi todos le han dado al Dépor un buen rendimiento, especialmente Andone, Tyton (portero titular desbancando a Lux), Albentosa y Çolak, un jugador muy habilidoso que hacer recordar a los grandes futbolistas que han pasado por el Dépor.
Con Garitano el Dépor tuvo un comienzo muy mediocre que dejaron al entrenador vasco al borde de ser despedido pero ha logrado enderezar el rumbo gracias a los últimos partidos, goleando a la Real Sociedad, haciendo un muy buen partido en el Bernabeú y elimando al Betis de la Copa.
2016 también será recordado por la fantástica final de la Copa del Rey de baloncesto celebrada en el Coliseum que ganó el Real Madrid; el buen papel del Básquet Coruña que cayó en las semifinales de liga de ascenso a la ACB ante el Melilla; las chicas del CRAT, Paula Medín y Vanessa Rial que formaron parte de la selección española de rugby 7 en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro donde quedaron séptimas.
Meteorología
2016 no fue un año de grandes temporales, el tiempo ha sido muy tranquilo, seco y cálido tanto en verano (uno de los menos lluviosos) y en otoño como en este anómalo invierno con cielos despejados (en diciembre solo cayeron 24 litros) y temperaturas suaves. Solo llovió con intensidad los primeros tres meses del año lo que hizo que 2016 no fuera el año más seco de todos los registrados ya que es superado por 2015 con 131 días de lluvia frente a los 156 de este año. Estas fuertes lluvias causaron inundaciones como las de Sada.
Tampoco podemos olvidar el empeño de esta gente en enfrentarse a determinados colectivos o hacer una política que ha levantado ampollas en la ciudad al acabar con ciertas tradiciones de apoyo a algunas instituciones mediante subvenciones. Uno de los episodios más jocosos de esta serie de enfrentamientos ha sido la comparación que el número 2 del partido hizo entre los componentes de la oposición y los orcos. Sin embargo, los mareantes se han aburguesado algo, solo hay que ver como el alcalde ya acude a reuniones con empresarios, los Reyes de España o charla muy amigablemente con Amancio Ortega.
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| Amancio Ortega y Xulio Ferreiro |
Infraestructuras 2016
El año pasado ha seguido el impulso de 2015, momento en el que el PP exprimió los presupuestos para poner fin a los proyectos prometidos en un año que fue electoral. El centro de la ciudad terminó su reforma con la Marina una vez peatonalizada después de finalizar su reforma. El orden del tráfico en la zona ocasionó muchos problemas. El túnel de María Pita se convirtió en un punto negro para los
automóviles altos al no ser pocos los que quedaron atrapados por descuido de sus conductores.
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| Túneles de la Marina. ABC.es |
El tiempo dirá si el nuevo puerto será un acierto o un despilfarro de dinero, lo cierto es que tiene una posición estratégica de enorme valor, ventaja que se pierde por la mala comunicación de Galicia por tierra con el resto de España en la periferia de Europa. Ahora que se está hablando de un revolucionario sistema de transporte, el Hyperloop, no estaría mal que se empezara a estudiar la posibilidad de crear una linea entre Galicia y el centro de Europa pero claro cuando vemos la tardanza de la legada del AVE gallego (un tipo de tren ahora mismo en proceso de quedarse obsoleto) es ridículo pensar en la posibilidad de un transporte de mercancías eficaz transeruopeo capaz de pulverizar los récords de velocidad y aprovechar la cercanía del Puerto Exterior koruñés o el Golfo Ártabro al continente americano y a Oriente por el Canal de Panamá para reducir los tiempos del transporte marítimo. Más absurda se antoja esa idea cuando vemos el deficiente servicio ferroviario, casi inexistente, que tiene el Puerto Interior.
Una noticia muy esperada en este blog ha sido la autorización de la entrada de los buses metropolitanos en el centro de Koruña lo que va a mejorar la movilidad entre la ciudad y el resto de los municipios metropolitanos. No obstante esta iniciativa de la Xunta no ha sido bien recibida por mucho koruño que teme el colapso del tráfico debido a tanto bus circulando por el centro.
Para 2017 quedará la reforma de Alfonso Molina con ampliación de los carriles de entrada y salida, además de creación de zonas peatonales. La Fábrica de Tabacos volverá a abrir pero reconvertida en la nueva y flamante sede judicial.
También 2017 será el año del regreso a Koruña de los carriles bus tras su "abolición" durante los años del PP y es posible que el viejo proyecto de la estación intermodal comience a construirse.
Deportes
Lo mejor de 2016 de los deportes fue el título de la Supercopa de España ganada por el Liceo, la primera que consigue el equipo de hockey sobre patines de la ciudad, alegría que redujo la amargura de la marcha de la gran estrella liceísta, Jordi Bargalló.
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| Supercopa ganada por el Liceo. marca.es |
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| Víctor Sánchez del Amo entrenó al Deportivo desde mediados de la temporada 2014/2015 hasta el final de la siguiente. Sus resultados fueron muy mediocres aunque el comienzo de la anterior temporada (15/16) fue tan esperanzador como para que le renovaran el contrato |
Con Garitano el Dépor tuvo un comienzo muy mediocre que dejaron al entrenador vasco al borde de ser despedido pero ha logrado enderezar el rumbo gracias a los últimos partidos, goleando a la Real Sociedad, haciendo un muy buen partido en el Bernabeú y elimando al Betis de la Copa.
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| Garitano. riazor.org |
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| Copa del Rey en el Coliseum. sport.es |
2016 no fue un año de grandes temporales, el tiempo ha sido muy tranquilo, seco y cálido tanto en verano (uno de los menos lluviosos) y en otoño como en este anómalo invierno con cielos despejados (en diciembre solo cayeron 24 litros) y temperaturas suaves. Solo llovió con intensidad los primeros tres meses del año lo que hizo que 2016 no fuera el año más seco de todos los registrados ya que es superado por 2015 con 131 días de lluvia frente a los 156 de este año. Estas fuertes lluvias causaron inundaciones como las de Sada.
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| Evacuación de personas en Sada usando lanchas |
jueves, 7 de abril de 2016
Ferreiro convertido en hombre de paja
El alcalde de Koruña, el mareante Xulio Ferreiro, consiguió la semana pasada alcanzar dos hitos en su casi año de mandato. Tras mucho esperar, por fin, se aprobaron los presupuestos para el 2016, por otro lado, el túnel de O Parrote tras meses en los que se retrasó su apertura, quedó abierto al paso de vehículos por lo que oficialmente se da por acabada la obra más ostentosa de la década en la ciudad que ha modificado la emblemática zona de la Marina.
¿Quién gobierna en el Ayuntamiento?
La pasada semana en el Ayuntamiento se escenificó una ficción en la que se nos hizo creer que el partido que gobierna es la Marea pero en realidad los que tienen la última palabra son el PSOE y el PP. La jugada es la siguiente, la Marea intenta sacar algo adelante por su cuenta, no llego a acuerdos, echan abajo la propuesta PP y PSOE. Tras varias votaciones en varios plenos, finalmente no les queda más que tragar con las modificaciones que imponen PP y PSOE con sus enmiendas que acaban trastocando los planes iniciales del partido que supuestamente gobierna en el municipio. Luego se producen situaciones cómicas. Ahí están las declaraciones de Clauda Delso, concejala de participación ciudadana (esa entelequia que va camino de quedarse en filosófica) que a pesar de votar a favor del presupuesto se quejó del recorte que sufrió su departamento. Además se unió a Ferreiro en la queja de la moción de censura encubierta de PP y PSOE. Esta misma situación, al parecer se viene repitiendo en casi todas las decisiones importantes que se debe tomar en el Ayuntamiento (elección de cargos municipales y la solicitud de un crédito).
Costará a este paso seguir aprobando leyes y proyectos por lo que hasta el final de la legislatura nos espera poco gobierno y muchas disputas. De hecho, ahora mismo es difícil concluir quién es el partido que más poder tiene en el Ayuntamiento. A este situación confusa hay que sumar la inoperancia de las concejalías de Podemos, muy lentas en su capacidad de gestionar sus tareas. Este caos tiene su lado positivo en la mayor dificultad que tendrán muchas empresas para sacar dinero fácilmente del Ayuntamiento.
La Marina finalizada
Después de un retraso de más de 10 meses en los que hemos sido protagonistas de reproches entre la Autoridad Portuaria y la Marea Atlántica, tiras y aflojas por leyes y financiaciones, el túnel de O Parrote fue inaugurado, eso sí, no tengo noticia de nadie cortando una cinta o rodando una cortina para ver una placa conmemorativa. Con más pena que gloria, los coches fueron pasando por su interior. El tráfico de miles de coches entre la Autoridad Portuaria y el Jardín de San Carlos desaparecerá bajo tierra. Solo el transporte público y los coches que tengan vado podrán hacer uso de la superficie que será peatonal. Los cambios de circulación del tráfico han sido criticados por generar mucho confusión entre los conductores, especialmente los que viven en la ciudad vieja. Otra de las críticas que se están haciendo al viejo proyecto de peatonalizar la fachada del puerto (hace 10 años con los socialistas se promocionó un proyecto muy parecido) es que los hosteleros ocuparán una parte importante del espacio público con sus terrazas y locales (la semana pasada también se conoció la oferta de ocio de los negocios que se instalarán en O Parrote). Desde el principio, además, se echó de menos más presencia de vegetación en la zona, un gran bloque de hormigón del que nacen árboles de hierro. De cargarse la naturaleza vegetal ya se encargó el arboricida de Negreira, una especie de Atila Koruño. A esta gran zona peatonal se pretende sumar la de la Ciudad Vieja en breve.
¿Quién gobierna en el Ayuntamiento?
La pasada semana en el Ayuntamiento se escenificó una ficción en la que se nos hizo creer que el partido que gobierna es la Marea pero en realidad los que tienen la última palabra son el PSOE y el PP. La jugada es la siguiente, la Marea intenta sacar algo adelante por su cuenta, no llego a acuerdos, echan abajo la propuesta PP y PSOE. Tras varias votaciones en varios plenos, finalmente no les queda más que tragar con las modificaciones que imponen PP y PSOE con sus enmiendas que acaban trastocando los planes iniciales del partido que supuestamente gobierna en el municipio. Luego se producen situaciones cómicas. Ahí están las declaraciones de Clauda Delso, concejala de participación ciudadana (esa entelequia que va camino de quedarse en filosófica) que a pesar de votar a favor del presupuesto se quejó del recorte que sufrió su departamento. Además se unió a Ferreiro en la queja de la moción de censura encubierta de PP y PSOE. Esta misma situación, al parecer se viene repitiendo en casi todas las decisiones importantes que se debe tomar en el Ayuntamiento (elección de cargos municipales y la solicitud de un crédito).
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| Ferreiro está en las manos del socialista Dapena |
La Marina finalizada
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| La nueva fachada de la ciudad (en la foto todavía con vallas) |
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| Túnel de O Parrote |
Después de un retraso de más de 10 meses en los que hemos sido protagonistas de reproches entre la Autoridad Portuaria y la Marea Atlántica, tiras y aflojas por leyes y financiaciones, el túnel de O Parrote fue inaugurado, eso sí, no tengo noticia de nadie cortando una cinta o rodando una cortina para ver una placa conmemorativa. Con más pena que gloria, los coches fueron pasando por su interior. El tráfico de miles de coches entre la Autoridad Portuaria y el Jardín de San Carlos desaparecerá bajo tierra. Solo el transporte público y los coches que tengan vado podrán hacer uso de la superficie que será peatonal. Los cambios de circulación del tráfico han sido criticados por generar mucho confusión entre los conductores, especialmente los que viven en la ciudad vieja. Otra de las críticas que se están haciendo al viejo proyecto de peatonalizar la fachada del puerto (hace 10 años con los socialistas se promocionó un proyecto muy parecido) es que los hosteleros ocuparán una parte importante del espacio público con sus terrazas y locales (la semana pasada también se conoció la oferta de ocio de los negocios que se instalarán en O Parrote). Desde el principio, además, se echó de menos más presencia de vegetación en la zona, un gran bloque de hormigón del que nacen árboles de hierro. De cargarse la naturaleza vegetal ya se encargó el arboricida de Negreira, una especie de Atila Koruño. A esta gran zona peatonal se pretende sumar la de la Ciudad Vieja en breve.
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