Nefasta semana para La Marea y una ciudad en decadencia (Curiosidades de la semana 7, 2019)

Esta semana estos han sido los titulares:

-Otra jornada nefasta para la Marea
-Deterioro de la ciudad.
-Millonario gracias a Fenosa.
-Justicia, la Marea y edificios.
-Cambio de escudo municipal.
-Jorge Javier Vázquez en Koruña.
-Okupas se salvan de un desalojo.
-Mediamaratón Coruña21.

El surrealista indulto del Edificio Conde Fenosa; decadencia de la ciudad y corrupción (Curiosidades de la semana 6, 2019)

En titulares las curiosidades más destacadas de la semana: 

-Homologación del Edificio Fenosa.

-Decadencia de la ciudad.

-El bipartito continuará en María Pita.

-Okupas en Bens.

-Bicentenario de la muerte de Balmis.

-Corrupción.

-Koruña en contra de Sánchez.

-Selección natural.

-Carreras en el Paseo Marítimo.

-Otra muerte ocasionada por una estufa.

-Un robo de película disparatada.

-De asesinato al estilo Fargo a broma macabra.

-Choque por mal estacionamiento.

-Robo en un banco de A Zapateira.

-La duna artificial de Riazor regresa.

-Bomberos al rescate de un perro.

-¿Fin de Roja Directa?

Sigue el mal tiempo y La Marea Atlántica desnortada (Curiosidades de la semana 5, 2019)

Esta semana los titulares de algunas curiosidades han sido: 

-Mal tiempo.
-Mal olor en las calles.
-Se bajan del barco de La Marea.
-Donde dije digo digo Diego
-Carteristas y atracadores de ancianos.
-Ejemplo del buen hacer de la cantera.
-El edificio Fenosa más cerca de la salvación.
-A raposa encadenada.
-Donan libros a las bibliotecas municipales con curiosas dedicatorias.
-Caso de muerte por meningitis.

El Conde Fenosa se vuelve a salvar; las primeras ferias del verano; mareas vivas y la Presa de Cecebre llena (curiosidades de la semana 30, 2018)

Esta semana final de julio ha tenido de nuevo como tema destacado en la prensa al Edificio Conde Fenosa. También ha habido festejos como la Feira das Marabillas o el Hobbycon. La Presa de Cecebre al 100% de su capacidad y intensas mareas vivas hacen cerrar las playas urbanas.

Suciedad, pintarrajos, ruinas y ocultación de las cuentas (curiosidades de la semana 29, 2018)

Las chapuzas y oscurantismo en su gestión de la Marea siguen marcando una semana más las curiosidades de la semana. Pero además vuelve a la sección Demolition Man del Edificio Conde Fenosa. La cara más sucia de la ciudad: rincones pitarrajeados, un cementerio descuidado y el Millennium de monumento a ruina habitada por vagabundos.

Una dimisión y un renovación en el Dépor; el súper de los cacos y la guerra catalana en Koruña (curiosidades de la semana 40, 2017)

La pasada semana fue noticia Fernando Vidal por desperdirse del Dépor y Luisinho, uno de los miembros más antiguos de toda la plantilla de trabajadores, no solo futbolistas, del R.C Deportivo, continuará siéndolo hasta el 2020; Vidal Souto, el causante de la condena de la demolicion del Edificio Fenosa, expuso sus razones de su demanda judicial y sus posteriores consecuencias; continuaron las manifestaciones por la secesión de Cataluña y el supermercado preferido de los cacos en la ciudad.

Curiosidades de la semana (37- 2017)

Esta semana entre las curiosidades tenemos el doodle de Emilia Pardo Bazán; un nuevo botellón en los Jardines de Méndez Núñez con el comienzo del curso escolar; explosión de vida en Eirís y  una nueva sentencia para echar abajo el Edificio Conde Fenosa.

Infraestructura de la semana (del 27 de julio al 2 de agosto de 2015)

Puerto Exterior: Zozobra el plan de financiación del Puerto Exterior
Hace más de 10 años que empezaron las obras del Puerto Exterior. En sus inicios se partió con la convicción de que se iba a financiar vendiendo 4 de los actuales muelles, especulando con el suelo. A día de hoy, esa manera de financiar el costoso nuevo puerto o de salir de la gran deuda contraída, solo tiene el apoyo de la Autoridad Portuaria y el PP, el resto de los partidos políticos prefieren ceder ese suelo para el uso público. Qué sea el Estado, quién se encargue de pagar.  En su día, allá por 2004, en la letra pequeña de los planes de financiación, se redactó la clásula de que en caso de no ejecutarse la venta de parte del muelle interior, la Autoridad Portuaria debería ser indemnizada por la Xunta y el Ayuntamiento.
Antes de la llegada de la Marea, el plan inicial firmado en 2004 por Francisco Vázquez y Álvarez Cascos se había ido al garete debido a la crisis inmobiliaría y a los constantes cambios en los costes del Puerto Exterior.  Xulio Ferreiro parece que le ha pegado la puntilla. Está dispuesto a cambiar el Plan de Ordenación Urbana del puerto para evitar la venta, pero sin aceptar que sea el Ayuntamiento el que tenga que aportar el dinero de la indemnización. Ferreiro piensa bien al criticar que la venta de los muelles hipotecará el futuro de la ciudad, destrozando su frente marítimo.

Muelle de San Diego, uno de los que se quieren vender

Ría do Burgo:  todos los alcaldes afectados por la contaminación de la Ría do Burgo han hecho un frente común para exigir al Gobierno Central que de los Presupuestos Generales del Estado de 2016 haga una partida presupuestaria para el dragado de la ría. Una vez controlados los puntos de vertido, solo queda la extracción de los contaminantes acumulados en el lecho de la ría. El último paso no está exento de problemas por las posibles consecuencias de remover los sedimientos y ocasionar unos daños ambientales muy graves.

ORA: el gobierno municipal está estudiando que el servicio de ORA deje de ser gestionado por una empresa privada y pase a manos públicas. La empresa pública Emavsa o la policía podrían ser quiénes hicieran ese servicio que ha sido responsabilidad de la corrupta empresa Vendex durante los últimos años. Sin embargo debido a los impedimentos a la hora de municipalizar ORA, este servicio pase a manos de otra empresa.

Movilidad: el concejal de movilidad sostenible, Daniel Díaz cree prioritario la vuelta del carril bus a la ciudad y la potenciación del uso de la bicicleta.
La Marea apuesta por la movilidad (Koruña)
 http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/08/02/o-cambio-modelo-mobilidade-pasa/981998.html

Edificio Conde de Fenosa: El Tribunal de Xusticia de Galicia mandó echar abajo este edificio que no cuenta con licencia para ser habitado desde el año 2001. Desde entonces muchos juicios se han ido sucediendo. De la amenaza de demolición parece que se puede pasar a una reforma de aquellos elementos que impiden que el inmueble se ajuste a la normativa urbanística imperante. Los vecinos no se toman muy en serio la sentencia del tribunal.

Infraestructura social: Un nuevo centro cívico será construído en Fonteculler (Cullerdo). Costará unos 282 mil euros. Tendra una superficie de 493 metros cuadrados distribuídos entre una planta y un semisótano.

Infraestructuras de la semana (del 20 al 26 de julio de 2015)

Fábrica de Armas: Xulio Ferreiro ha acusado al PP de querer especular con los terrenos de la Fábrica de Armas, aunque según la réplica del Partido Popular ellos no iniciaron los trámites para la venta, es más, ellos hicieron todo lo contrario, declarar ese terreno como industrial. Mientras tanto, los responsables de la empresa que gestiona el recinto industrial, Hércules Armamento, han comunicado al alcalde la intención de tener plena actividad en el mes de octubre. Según los dueños de la fábrica hay futuro en la actividad que van a iniciar, fabricación de piezas de alta tecnología y automoción. Hasta el momento, todo es incertidumbre. Los trabajadores no se fían de la nueva directiva de donde no deja de salir gente. Tampoco los accionistas ven muy claro hacía donde va el proyecto. De momento, todo sigue parado.

Los terrenos de la Fábrica de Armas tienen 194000 metros cuadrados

Edificio Conde Fenosa: el edificio Conde Fenosa sigue dando quebraderos de cabeza después de que el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia en 2001 decidiera anular la licencia de construcción municipal. La solución ahora parece que pasa por eliminar algunos elementos que sobresalen del edificio como aleros, cornisas y vuelos para adecuarlo a la normativa. Para las nuevas reformas el órgano judicial deberá conceder otra prórroga al Ayuntamiento antes de que acabe el plazo de entrega del nuevo proyecto en agosto.

El Conde Fenosa

La Marina: las prisas por acabar cuanto antes las obras de La Marina han dejado problemas: filtración de agua marina en los túneles del Parrote. Negreira ha salido en los medios de comunicación negando la gravedad del problema e invitando a los koruñeses a pasar por el mejor túnel de la ciudad.

También el Presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Losada, criticó el alarmismo del político de La Marea Atlántica.

Por otro lado, en los túneles de María Pita, muy recientemente remodelados, ha aparecido un bache.


Transporte urbano: la empresa Compañía de Tranvías negocia con el Ayuntamiento la organización de las líneas de autobuses y ha incorporado con una inversión de 2,5 millones de euros 8 nuevos vehículos.

Nuevos buses municipales

Tejido empresarial:  6 de las 16 empresas gallegas que declaran anualmente beneficios por encima de los 50 millones de euros residen en Koruña, claro que tres de ellas han sido creadas por Amancio Ortega: Inditex, Pontegadea y Gartler. La siguiente empresa en la lista es Carteson que preside Luis Fernández Somoza. En quinto lugar está Inveravante Inversiones Universales de Manuel Jove.
En último lugar se encuentra la empresa de la hija de Amancio Ortega, Rosp Corunna Participaciones Empresariales.
Sin embargo, esta clasificación no sirve para ocultar la venta de empresas importantes con sede en Koruña. Es el caso de R que ahora pasa a manos de Euskaltel, una empresa vasca que cuenta con el respaldo de la saludable banca del País Vaso, un poder económico que Galicia perdió.

Ría do Burgo: hace 30 años 2000 mil personas vivían de lo que se extraía de la Ría do Burgo y hoy en día no llegan a 100. Son las consecuencias de haber dejado ese fantástico y productivo ecosistema a la buena de Dios. Cientos de millones gastados en comisiones y proyectos de todo tipo para nada, demostrandose una vez más la lentitud del Estado para conseguir solucionar problemas urgentes.
Ahora tasan la recuperación de la ría en 30 millones de euros, un 80% sería financiado por la UE. Básicamente se retirarían los lodos que se llevan depositando desde hace décadas.

Acumulación de lodo en la Ría do Burgo

Infraestructuras de la semana (del 1 al 7 de junio de 2015)

La Marina: la Asociación Fronte Cívica ha demandao a la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento por considerar que durante las obras de la Marina se destruyeron edificios y otros elementos que estaban bajo protección.

Puerto Exterior: la descarga de cabón en el puerto empiezan a preocupar a los vecinos de la zona que ven con preocupación los posibles efectos nocivos sobre la calidad del aire que respiran. Las autoridades aseguran que se están tomando todas las medidas para evitar que se generen pequeñas partículas que floten en el aire.

Playas urbanas: los buldozers preparan las playas urbanas para el verano aplanando el perfil.

Zonas verdes: la asociación ecologista "Arco Iris" ha solicitado al nuevo alcalde que se derribe la cafetería El Remanso para recuperar el espacio público que ocupa y que podría ampliar las zonas verdes en Cuatro Caminos.

Cafetería El Remanso

Casa de las Ciencias: La Casa de las Ciencias cumple 30 años. Se inauguró el 1 de junio de 1985 con la presencia de los Reyes de España. Fue el primer museo científico público que se abrió en España. Lamentablemente su primer director, ideólogo del museo, Ramón Núñez, está imputado por tráfico de influencias en la "Operación Pokémon", un punto negro más en los museos científicos koruñeses.


La Marina:  (Koruña)tras las elecciones municipales el ritmo de las obras en la zona de la Marina se han reducido a casi cero.

La Marina

Proyectos pendientes: la nueva corporación municipal tendrá que solucionar problemas urbanísticos que hasta ahora no han podido ser resueltos desde hace muchos años. Los más conocidos son las irregularidades del edificio Conde Fenosa, las mil trabas para terminar el Parque Ofiomático y los problemas de edificación en el entorno de la Torre de Hércules.

Transporte urbano: la Marea Atlántica ha prometido potenciar todo tipo de transporte que sea alternativo: carril bici, sendas peatonales, bus con sus carriles y tren de cercanías. El peatón tendrá prioridad sobre el conductor. Llega la revolución del transporte urbano (Koruña)

Edificio Conde de Fenosa: las irregularidades del edificio Conde Fenosa deberán ser resueltas por la Marea Atlántica después de más de 8 años de litigios entre los vecinos y la justicia.

Edificio Conde Fenosa

De venerables en los años dorados a delincuentes

Fueron años los 80 y los 90 en los que Koruña y sus alrededores experimentaron una transformación como pocas veces se ha visto a lo largo de su historia. Eran años para el optimismo, tras décadas de ostracismo y dictadura, España gozaba de una democracia ejemplar y dejaba de ser un apéndice de Europa al integrarse en el selecto club de la Comunidad Económica Europea y la OTAN. Más adelante, este impulso nos condujo a seguir pidiendo más Europa con la sustitución de la peseta por el euro. El dinero procedente de Europa entró de lleno a cambio de aceptar las condiciones de  los europeos y de ahí se ha ido sacando para grandes urbanizaciones, el paseo marítimo, el Puerto Exterior, la remodelación de Alvedro o la llegada del AVE. Eran años de pujanza, de la polis Koruñesa que incluso presumía de un equipo de fútbol capaz de ganar hasta una Liga al Madrid y al Barcelona.

Como todos sabemos, en todo este desarrollo hubo más de especulación y pelotazos que racional planificación. Ahora, en este periodo deflacionario, de crisis perenne y  recortes afloran las antes disimuladas corrupciones. Aquellas personas más representativas de la sociedad koruñesa han pasado de ser personas venerables a vulgares delincuentes o como se les suele llamar últimamente, chorizos. Eso podemos decir del ínclito Gerardo Crespo, una persona muy activa en el asociacionismo de la ciudad, incluso había creado un premio para elegir al koruñés del año, generalmente un político. El empresario altruista y filántropo se cayó del pedestal al hacerse público sus negocios ilícitos a costa del dinero público. De abrazar a políticos ha pasado a denunciarlos igual que un chivato que busca su salvación en la Operación Z señalando incluso al mismísimo Mariano Rajoy.

Gerardo Crespo con cara de pocos amigos a la salida del juzgado 

Otro sobrevalorado personaje parece ser el César de los alcaldes koruñeses, Paco Vázquez, del que siempre se rumoreó sus chanchulleos en negocios inmobiliarios sin que a día de hoy nadie haya podido demostrar nada. De momento, nos quedamos con la denuncia del Ayuntamiento que acusa a Vázquez y 6 concejales de haber despilfarrado el dinero en la urbanización de Someso, unos 43 millones de euros en distintas indemnizaciones. Habrá que ver que ocurre en el caso del emblemático edificio del kuruñesismo vazquista Conde de Fenosa, un símbolo que por sus irregularidades debe ser derruido.

En el centro Edificio Conde de Fenosa

Pero también hay para los alcaldes más recientes y sus partidos políticos, metidos de lleno en el caso Pokémon. Negreira intenta por todos los medios que no se le vincule con los negocios que hacía la empresa Vendex con el Ayuntamiento, aunque son muchas las pruebas que demuestran la implicación de varios miembros de su partido en la trama.

Por último habrá que ver lo que pasa con otro de los grandes hombres de los recientes años dorados de Koruña, Augusto César Lendoiro que ha dejado arruinada a la centenaria y principal entidad deportiva de la ciudad tras sus años más exitosos. Otro ejemplo de hiperdesarrollo con final catastrófico.Tino Fernández parece tener bastantes problemas como para ponerse a batallar en los juzgados contra Lendoiro.

Infraestructuras de la semana (del 2 al 8 de febrero de 2015)

Este semana ha habido buenas noticias para infraestructuras clave. La mejor ha sido el impulso de Iberia que apuesta por Alvedro nuevamente con más conexiones aéreas. También el Puerto abre el año con muy buenos datos,  en lo más alto del ranking de pescado descargado en España y con una buena marcha en el tráfico de mercancías. Por otro lado, una de las mayores obras urbanísticas de las últimas décadas. la peatonalización de la Marina está cercana a su finalización. La peor noticia ha sido la del aumento del paro en la ciudad. Otros puntos negros de las infraestruras esta semana: las malas comunicaciones de la ciudad; la ilegalidad del Edificio Conde de Fenosa y el retraso de las obras de acondicionamiento y explotación comercial de los bajos de O Parrote

Iberia quiere volver a tener peso en Alvedro (Koruña)
Iberia parece volver a retomar su importancia en Alvedro tras meses de abandono en los que otras compañías le han ganado el terreno que antes dominaba. Sumará al aeropuerto dos nuevos destinos. Koruña estará conectada con París vía aérea a partir de marzo, una línea aerea que se recupera después de 4 años. Una nueva línea de vuelos será la establecida entre Koruña y Valencia. Además aumentará la frecuencia semanal de conexiones con Madrid en aviones más grandes. Cinco serán los vuelos de lunes a viernes, dos el sábado y tres el domingo.  30 vuelos semanales a los que se sumarán dos más a partir de noviembre. En total un aumento del 16% en billetes y un aumento de 60000 pasajeros.

Representantes de Iberia (Los directores de comunicación y ventas) con el alcalde y Luisa Cid presentando el nuevo acuerdo entre Iberia y el Ayuntamiento koruñés

Récord en descarga de pescado (Koruña)
Respecto a 2013(año en el que se registró la mejor estadística del siglo)  el crecimiento en pescado fresco descargado en el puerto koruñés ha sido del 24% situando a la lonja koruñesa como la primera de España. También aumentó el tráfico de mercancías, un 2,1% con los sólidos, más concretamente el carbón como punto fuerte. Trigo, maíz y cebada también ocuparon un importante lugar en el tráfico de mercancías, tanto como para hablar de que por el puerto entra gran parte del alimento que nutre al ganado en Galicia.


Deficiencias en las comunicaciones (Koruña)
Koruña está comunicada con el resto del mundo casi únicamente por carreteras ya que el resto de los transportes se usan marginalmente. Sin embargo, las principales vías de entrada y salida de la ciudad han quedado obsoletas (Puente de Pasaje, Avenida de Pasaje-Culleredo; Carretera de Santiago; Autopista de Carballo; Carretera de Arteixo; Tercera Ronda; AP-9; Carretera Feáns-Uxes; Travesía de Meicende; Carretera de Bens-Suevos; La Zapateira-Alvedro


Chapuzas en la era Vázquez a pagar ahora (Koruña)
Sorprende que el Tribunal  Superior de Xustiza de Galicia se muestre inflexible respecto al derribo del edificio del Conde de Fenosa ya que es un crimen dejar en pie los cientos de edificios espantosos que han destrozado a la ciudad.  A pesar de los intentos del Ayuntamiento de evitar la condena, la sentencia es clara, derribo en un plazo de 6 meses para adelante. Desde María Pita volverán a intentar minimizar la parte que se deba derribar del edificio.

Edificio Conde de Fenosa

El paro sube en Koruña
El paro aumenta en la ciudad, algo más de 700 nuevos parados, y en toda la comarca con un millar más de parados en enero. El final de los contratos navideños en el sector servicios parace ser la causa de esta subida. 


La nueva Marina toma forma (Koruña)
La fachada marítima del puerto empieza a tomar forma. El nuevo pavimento se empieza a colocar en el Palexco.  Se espera que las obras acaben en abril.

La Marina

Futura remodelación del Estadio Riazor (Koruña)
Negreira se quita de encima el problema de arreglar el viejo Estadio Riazor aconsejando que sea un patrocinador el que aporte el dinero necesario para una gran remodelación. 

Los bajos de O Parrote vacíos (Koruña)
A pesar de que la Autoridad Portuaria hace meses que ha adjudicado el espacio debajo de las arcadas de o Parrote, de momento no parece que haya mucho movimiento de obras. Al parecer el problema es las infiltraciones de agua por mala impermeabilización de los locales que llevan 7 meses cerrados. Hostelería y animacion cultural de la zona serán los dos principales servicios que deberán cubrir las empresas responsables de explotar los bajos de O Parrote durante un plazo de 20 años. 
 http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/02/04/bajos-o-parrote-vacios-siete/924294.html

Demoliciónes en Perillo (Oleiros)
Dos chalets en ruinas y habitado por okupas fueron demolidos en Perillo. 
 http://www.laopinioncoruna.es/gran-coruna/2015/02/05/demolicion-chales-okupados-perillo/924734.html

Infraestructuras de la semana (del 29 de septiembre al 5 de octubre de 2014)

En esta semana se ha sabido las inversiones para la construcción de nuevas infraestructuras y rehabilitación de las más viejas. Las más destacadas son el Puerto Exterior y el Aeropuerto. Otras noticias de menor relevancia han sido: continúa la incertidumbre del futuro de la Fábrica de Armas,el derribo del edificio Conde de Fenosa o la prohibición de construir en San Amaro.

Dinero fresco para las principales infraestructuras (Koruña)
Llega dinero fresco para las infraestructuras de la ciudad. Entre las inversiones de Fomento en la ciudad destacan:
-Instalaciones portuarias de Punta Langosteira: 60 millones de euros.
-Remodelación de la terminal del aeropuerto y ampliación de la pista: 20 millones de euros.
-Terminación de la Tercera Ronda: 11 millones de euros.
-Conexión por tren de alta velocidad Vigo-Koruña: 11 millones de euros.
-Remodelación del Centro Oceanográfico: 1,5 millones de euros.
-Restauración de las murallas de la ciudad: 600000 euros. 

Se invertirán en la ciudad y su entorno 95,9 millones de euros, casi lo mismo que el ejercicio anterior de los que el puerto exterior se lleva más de la mitad con 60 millones de inversión, casi todo en su ampliación Sin embargo muy poco irá a parar al acceso ferroviario, todavía en fase de proyecto. La Estación Intermodal sigue apartada de las grandes inversiones a la espera de que se empiece a construir y las promesas de que el año que viene el Estado invertirá unos 8 millones de euros. Fuera de estas inversiones han quedado la ampliación de Alfonso Molina y el sanamiento de la Ría do Burgo, entre otras zonas o infraestructuras necesarias.


Balance para la construcción del Puerto Exterior (Koruña-Arteixo)
La Autoridad Portuaria estará en números rojos hasta el 2038, fecha en la que deberá haber pagado en "cómodos" plazos toda la deuda debida a la construcción del Puerto Exterior, una cantidad que se espera no supere los 308 millones de euros. En 2014, los 48 millones que inicialmente Fomento esperaba invertir se han quedado en 14 millones. Los retrasos en las obras del muelle y de los accesos justifican el forzoso ahorro de dinero. Mientras tanto Langosteira sigue muy infrautilizado esperando que las mejoras en sus comunicaciones (el acceso por carretera avanza lentamente y el ferroviario todavía está en fase de planificación (los ayuntamientos de Koruña y Arteixo discuten sobre el trazado que se debe elegir))  y protecciones contra el oleaje acelere la llegada de nuevas empresas. Un atractivo plan de comunicación con el actual puerto y los polígonos industriales más cercanos podría dar el empujón definitivo a una infraestructura portuaria que tiene una de las mejores localizaciones del continente para ser una base de gran importancia en las líneas martítimas de transporte de mercancías , siempre y cuando Koruña cuente con unas importantes comunicaciones por carretera y tren con el resto de España y Europa.

De arriba a abajo: Puerto Exterior; posibles trazados de accesos ferroviario al Puerto Exterior; la autopista avanza hacia el Puerto Exterior.

La propuesta interminable para la Fábrica de Armas (Koruña)
A la espera de que la empresa que se ha adueñado de la Fábrica de Armas, tras muchos meses de parón, ponga a funcionar la maquinaria de la industria, solo se leen promesas y buenas intenciones.  En el otro lado, los antiguos trabajadores y la empresa perdedora del concurso de adjudicación, Hércules Armamento,  siguen con sus protestas. El representante de los 61 extrabajadores de Pedralonga, Roberto Teijido, acudió con sus compañeros a la Delegación del Gobierno para protestar por lo que consideran un concurso irregular que pone en peligro el futuro de la fábrica.


Una de las grandes chimeneas de Arteixo desaparecerá (Koruña)
Gas Natural Fenosa ha decidido echar abajo la emblemática torre de la central térmica. La chimenea de 200 metros de altura es la mayor de toda el área metropilitana. 

Central Térmica de Arteixo

Sube ligeramente el paro (Koruña)
Más de 200 personas han engrosado la lista del paro en Koruña. 


Obras en el Ensanche (Koruña)
Comienzan las obras de mejora en la zona del Ensache.  


En San Amaro no se construye (Koruña)
El Tribunal Superior de Xusticia de Galicia se ha reafirmado en la decisión de prohibir cualquier construcción en la zona de San Amaro, cercana a la Torre de Hércules y por ello de especial interés. Las promotoras tendrán que seguir esperando.

Parcela de San Amaro sobre el que no se edificará

Las polémicas casetas de María Pita siguen en pie (Koruña)
La idea de acristalar las terrazas de María Pita nació en el año 2002. La polémica por la estética y el enorme gasto que cada dueño del local tenía que hacer fueron las razones para remodelar estas casetas acristaladas, pero a día de hoy, todavía quedan muchas de aquellas casetas acristaladas. 


Responsabilidades por la chapuza del Edificio Conde Fenosa (Koruña)
Tras dictaminar la justicia que el edificio Conde Fenosa debe ser derribado por incumplir las normativas urbanñisticas vigentes cuand se construyó, ahora se busca a los responsables de la chapuza.

El Edificio Confe Fonosa

La gestión del Polígono de Sabón pasa al Ayuntamiento de Arteixo
Una cesión desde la Diputación de Koruña previa inversión de 6 millones de euros para adecentar las instalaciones.  

Reforma de la Plaza del Mercado de Monte Alto (Koruña)
Negreira presenta un plan de choque en Monte Alto. Remodelará 3 calles emblemáticas del barrio y la plazoleta de Monte Alto.  La obra se hará en dos fases y costará 120000 millones de euros.

El Papagayo para los emprendedores (Koruña)
El Ayuntamiento busca dar una salida al inmenso espacio vacío existente en el edificio que se construyó en a principios del siglo XXI en la deprimida zona del Papagayo. 1000 metros cuadrados serán repartidos entre una veintena de jóvenes empresas para que tengan una oficina desde la que iniciar sus actividades.
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/coruna/2014/10/02/mil-metros-cuadrados-centro-emprendedores/0003_2014101412245379764929.htm

El nuevo Paraguas ya está en su sitio (Cambre)
El simbólico paraguas cercano al remozado Puente del Burgo vuelve a estar en su sitio en sustitución  del antiguo.

Infraestructuras de la semana (del 15 al 21 de septiembre de 2014)

Esta semana en las infraestructuras de la semana... La Fábrica de Armas continúa igual, sin planes fiables para su reapertura a pesar de que una nueva empresa se ha puesto al frente de la factoría. Renfe promete volver a comunicar por tren el puerto koruñés pero empeorando este servicio mientras se sigue discutiendo, otra semana más, sobre el futuro tren a Langosteira. El edificio Conde Fenosa sigue en pie a pesar de que la justicia a dictado su destrucción y Los Arcados de Riazor, una interesante superficie para negocios de restauración, después de estar cerrado durante décadas puede que sea abierto.

• No hay planes serios para la Fábrica de Armas (Koruña)

15 meses esperando para nada, los trabajadores de la Fábrica de Armas ven que toda su ilusión se va al garete al comprobar que la  resolución del concurso para ceder la empresa ha sido finalmente para la empresa Hércules de Armamento con un proyecto más ficticio que real. Tampoco parece que la entidad ofrezca muchas garantías. Armamento ligero y drones son los productos que fabricarán según el proyecto de los nuevos dueños de aquí a unos 6 meses. Se espera que en la etapa incial recupere 150 puestos de trabajo.

Fábrica de Armas

• Renfe volverá a conectar por tren el puerto koruñés

Renfe vuelve a Koruña pero pasando por Vigo para centrarse en el tráfico de mercancias. Hasta la supresión del tren que llegaba a San Diego (pasado mes de abril), el puerto tenía un servicio casi anecdótico, un convoy a la semana. En realidad no se recupera nada, solo se sustituye un irrisorio servicio por otro más lamentable (más caro e ineficaz por el rodeo que da) ante la falta de interés por aprovechar las comunicaciones ferroviarias y el potencial del Golfo Ártabro para el tráfico de mercancias necesario en la obligación que tiene el país de exportar más. A Renfe le interesa más por vistosidad, las nuevas líneas de ese tren que dicen de alta velocidad tan innecesario como caro, que es el AVE. Mientras tanto, el resto se suprime o privatiza.

La vieja terminal de mercancias en el muelle de San Diego

Y a pesar de que el tren que llega a San Diego sea casi como el tranvía turístico koruñés, existe pero nadie lo ve, una semana más, se habla de la futuro e hipotética línea ferroviaria que comunicará el Puerto Exterior, camino de convertirse en uno de esos proyectos grandiosos a 30 años vistas en plan viaje a Marte o Estación Espacial Internacional. Por si fuera poco lo de la oposición de muchos vecinos que no quieren ver como pasa por sus fincas las lineas ferroviales, ahora los trabajadores de la Fábrica Ferrolterra protestan por los daños que les puede ocasionar si se hace como indica uno de los posibles trazados proyectados por el Ministerio de Fomento. De momento, a la espera de que el Puerto Exterior cobre fuerza y siga mejorando sus insfraestructuras con las obras que se seguirán realizando, las primeras 50 operaciones de descarga se han hecho. Repsol, Pemex, Galigrain son algunas empresas que se van a instalar en los próximos años en Punta Langosteira.

• El Ayuntamiento lucha para que el edificio Conde de Fenosa condenado no sea derribado (Koruña)

La resolución judicial es clara, el edificio Conde Fenosa deberá ser echado abajo ante la imposibilidad de que las ilegalidades cometidas en el inmueble puedan ser subsanadas. A pesar de los intentos del Ayuntamiento con artimañas judiciales para evitar el derribo, el Supremo ha negado toda solución que no pase por la desaparición de la chapuza del Conde Fenosa, en su día motivo de orgullo local y edificio emblemático del auge koruñés de la era vazquiana y superdeportiana. 

• Ronda de Outeiro, eje vertebrador del tráfico koruñés
• La Ronda de Outeiro es la vía de tránsito de vehículos más importante de la ciudad, como ha señalado el alcalde. Por esa razón, el objetivo marcado, se supone que para la siguiente legislatura, será su rehabilitación. 

• Inversión en el Polígono de Sabón (Arteixo)

Hasta 2017, el Polígono de Sabón recibirá una inversión de 6 millones de euros para mejorar sus instalaciones y el entorno. La titularidad pasará de la Diputación al Ayuntamiento. 

Polígono de Sabón

• Líos en la Avenida del Pasaje (Koruña)

La señalización de la Avenida del Pasaje está generando confusión en los conductores y empeora los accesos al Chuac. 

• Nuevas obras en As Ánimas y San Pedro de Visma  (Koruña)

Mejorar los accesos a San Pedro de Visma y As Ánimas con la vista puesta en los túneles de La Marina y el nuevo Parque Adolfo Suárez es el objetivo de los 1,8 millones de euros invertidos por el Ayuntamiento en la zona. 

• Los arcados del Paseo de Riazor podrían abrirse después de décadas (Koruña)

Tras el cambio de presidente en el R. C. Deportivo, los nuevos dirigentes han decidido sanear las cuentas y deshacerse de establecimientos como el Playa Club, emblema simbólico de aquel Deportivo más exitoso de toda la Historia. Entre esas posesiones se encontraban locales en el Paseo marítimo que han estado cerrados durante décadas.

Los Arcados de Riazor

• Otra solución para acabar con el caos del tráfico koruñés

El arquitecto Salvador Rueda dice tener la manera de solucionar los problemas de transporte urbano: dividir en supermanzanas el entramado de la ciudad, permitiendo que cualquier punto de la ciudad no esté más allá de 25 minutos.

• Un nuevo centro de salud (Koruña)

El nuevo mercado de Santa Lucía permitirá la creación de un nuevo centrro de salud que mejorará los servicios de atención médica a los vecinos de la Falperra. 

Infraestructuras de la semana (del 14 al 20 de julio de 2014)

Este semana el puerto aparece como el gran motor de la ciudad mientras se licitan las obras para un nuevo dique en el de Punta Langosteira; el Paseo Marítimo continuará también con más obras y se destina un millon de euros para la mejora de colegios municipales.

El puerto el motor económico de la ciudad (Koruña)
Como comentábamos la semana anterior, el puerto koruñés ha destacado por su pujanza en la pesca y el tráfico de cruceros. Un 25% de aumento en las capturas de pesca descargada en el puerto (más de 26000 toneladas)  y 1,9% en el número de cruceristas ha sido el balance de los primeros seis meses de 2014 con respecto a 2013. El punto negro es el tráfico de mercancias que ha descendido un 1,1% respecto al año anterior. Al parecer este descenso se debe a la parada de actividad de la Refineria de Repsol. El aumento en la pesca tiene su explicación en las menores restricciones de capturas de algunas especies que a pesar de la explotación continúan dando buenos recursos.

Puerto Interior 

Reparación y ampliación del Puerto Exterior  (Koruña)
Más de 100000 euros ha destinado Fomento a la reparación de diferentes muelles en Koruña tras los daños ocasionados en invierno por los temporales. Por otro lado, más de 50 millones de euros irán destinados a la construcción de un nuevo dique en lo que será la tercera fase de la construcción del Puerto Exterior, un contradique de 1327 metros con el que poner fin a las turbulencias al abrigo del dique principal. También se construirá un muelle de 300 metros de longitud a donde se trasladará parte de las actividades de carga y descarga desarrolladas en el actual puerto. La obra se ejecutará en 2 años.
 

Nuevo contradique del Puerto Exterior

Más obras en el Paseo Marítimo (Koruña)
La 5ª Fase de remodelación del Paseo Marítimo de Riazor comenzará en septiembre cuando se sustituirá la balaustrada de piedra por gradas y rampas. Barandillas de cobre sustituirán a la piedra.

18 años de Vendex en María Pita (Koruña)
Entraron en la era de Vázquez en los colegios de la ciudad y acabaron metiéndose en varios centros culturales municipales siempre actuando de manera corrupta. Vendex, la empresa que ha puesto en evidencia la inutilidad de un Ayuntamiento incapaz de gestionar tareas tan arduas como la limpieza, atención al público o el servicio de la grúa. De todo ello, Vendex sacó una buena tajada.

Jose María Tutor, el cerebro de Vendex

La sede de la Fundación Galicia Obra Social estará en Koruña
La disputa por las cenizas de las cajas gallegas, después del bochornoso espectáculo vivido entre Vigo y Koruña con sus alcaldes en pie de guerra cuando se produjo la gran fusíón de las cajas, reaparece ahora con la asignación de las diferentes sedes de Novacaixagalicia. Para Koruña queda la sede cultural. 


Un millón de euros para arreglar colegios públicos (Koruña)
Los centros públicos y colegios infantiles de Koruña serán parcheados con este millón de euros. 


Chavolismo en el Puente de A Pasaxe (Koruña)
Debajo del Puente de Pasaxe todavía quedan 50 chabolas y un centenar de personas viviendo en ellas. A pesar de los esfuerzos del Ayuntamiento, que se propuso desde el 2011, con Negreira al frente, la erradicación de estas infraviviendas, todavía existen estos núcleos marginales en la ciudad.

Las chabolas de la Conservera Celta

Caos de tráfico (Koruña)
Una rotonda de Pocomaco está entorpeciendo el tráfico, uno de los embotellamientos más problemáticos de la ciudad que se podría solucionar si se pone fin a unas obras.


¿Quién paga por la demolición del Edificio Conde Fenosa? (Koruña)
Tras la decisión judicial de echar abajo el Edificio de Conde Fenosa, ahora habrá que ver si los vecinos son los que peor salen de esta desgracia urbanística que puede, por sus enormes daños que ocasionaría su derribo, permanecer en pie indefinidamente a pesar de la sentencia judicial.   

Edificio Conde de Fenosa

Regulación de horarios en comercios (Koruña)
El pequeño comercio regula junto al Ayuntamiento las zonas en las que la se deja libertad de horarios para zonas turísiticas de las que han quedado excluidas las grandes superficies comerciales.


La guardería de la Fundación de Amancio Ortega (Koruña)
La Fundación Amancio Ortega vuelve a construir un centro en la ciudad. En esta ocasión será una guardería la que se edifique en la Avenida de la Sardiñeira. 


Culleredo tendrá el instituto reclamado (Culleredo)
La Xunta ante las presiones de ciudadanos de Culleredo licita la construcción del nuevo instituto de Culleredo con un presupuesto de 4,5 millones de euros. 6000 metros cuadrados, 500 alumnos y canchas cubiertas son algunas de las características del centro.

Una nueva playa en Arteixo (Koruña)
Las obras del Puerto Exterior han modificado las corriente y como consecuencia han hecho aparecer una nueva playa frente a la central térmica de Sabón.

 Nueva playa de Sabón