Infraestructuras de la semana (25 de noviembre al 1 de diciembre de 2013)

Las obras alrededor del puerto koruñés siguen encabezando esta sección semanal. También las buenas noticias de más inversiones para Langosteira y como no, la Ría do Burgo.

• Comienzan las obras del Túnel de La Marina (Koruña)

Comienzan las obras de soterramiento del tráfico en La Marina. Comienzan echando abajo las vallas que han rodeado al recindo portuario separándolo de la ciudad. El cambio espectacular de esta zona lo veremos en unos 14 meses.

Valla de Alférez Provisional que será desmontada

• Inversiones en Punta Langosteira (Koruña)

El Puerto Exterior de Koruña sigue avanzando sin pausa. Losada, presidente de la Autoridad Portuaria de Koruña, espera que entre 2014 y 2017 se inviertan 300 millones que sirvan para completar la construcción esta megainfraestructura. Lentamente su actividad se esta acelerando con la llegada de nuevas empresas. El traslado de Respsol ha servido para afianzar más la esperanza en el futuro del nuevo puerto koruñés, situado en una excelente posición geográfica para la comunicación marítima Asía-América-Europa.  Tras unos dudosos comienzos en 2005, con cambios de planes y en los presupuestos, ahora parece que por fin el Puerto Exterior enfila su punto final de conclusión en 2016. Sin embargo, hasta que este puerto no tengas una comunicación seria por tierra con un potente ferrocarril no nos lo podremos tomar muy en serio.

• Europa mete presión para que se sanee la ría  de O Burgo

Vean la cara de algunos delegados con la sensación de haber desembarcado en un vertedero

Tras la visita de la delegación de de representantes de la UE a la ría, las conclusiones a las que han llegado son claras. La ría debe limpiarse inmediatamente eliminando los lodos contaminados cueste lo que cueste. Esperemos que después de muchos años este tirón de orejas sirva de algo. A pesar de los desavenencias a la hora de hacer el informe final, los tres delegados que visitaron el estuario calificaron la situación como de inmundicia.  El BNG acusa al PP de engañar a esos delegados contándoles milongas para rebajar el tono del informe final.
Como no hay mal que por bien no venga, ya hay quién quiere hacer nuevos proyectos con los lodos extraídos pensando en una ampliación del paseo marítimo para unir Oleiros con Cambre y hacer más ancho la vía por el otro lado, el del O Burgo a la altura del Jardín Botánico.

• Futura estación intermodal (Koruña)

 20000 personas usarán algún servicio de la futura estación intermodal de Koruña que entrará en funcionamiento en 2018. El tren y el bus quedará unificado en la nueva Estación de San Cristóbal. 

• Modificación de la zona de Orzán (Koruña)

5 millones es lo que costaría recuperar muchos inmuebles de la zona de Orzán que se encuentra en un estado lamentable. El proyecto contempla rehabilitar estos edificios con el objetivo de servir de residencias de estudiantes universitarios y de esa forma cambiar el abandono y el ambiente algo marginal de los barrios que se quieren regenerar. 

• Radiografía a edificios (Koruña)

Seguimiento del estado de cientos de edificios públicos. Enmacosa será la empresa que se encargue de este nuevo servicio que dicen que es pionero.

• Importantes excavaciones arqueológicas (Koruña)

Descubrimientos arqueológicos en el Parque Eirís, dentro del llamado Castillo de Eirís. Las actuaciones de excavaciones arqueológicas y adecentamiento del lugar tienen el fin de musealización de los restos del edificio.  

Castillo de Eirís

• Vivero de empresas en la antigua Cárcel Provincial (Koruña)

Tras muchos años de barajar que uso iba a tener la prisión provincial.. Desde Museo de Tecnología hasta parador, ahora parece que el plan es hacer un vivero de empresas siempre y cuando el Ministerio de Interior esté conforme, cosa que parece difícil. Un millón de euros costaría la remodelación de la cárcel. La UE pondría la mayor parte de este dinero.

• La tecnología 4G llegará a Koruña con fuerza (Koruña)

Orange invertirá 8 millones de euros en la nueva red 4G en Koruña.

• Recuperación de un camino en Nostián (Koruña)

Mejora de las comunicaciones peatonales entre O Portiño y Bens.
Arteixo invierte en infraestructuras

Infraestructuras de la semana (26 de agosto-1 de septiembre 2013)

Reforma Plaza Balneario (Arteixo).
Con la intención de organizar un mercado hortofrutícola con productos de agricultores locales en la Plaza Balneario el Ayuntamiento de Arteixo hará una reforma de este sitio. Se hará peatonal la Rúa das Flores y se reformarán los accesos y jardines.

Traslado de la Pasareal de Sabón (Arteixo)
125000 euros es lo que se gastará el Ayuntamiento de Arteixo en el traslado de la Pasarela de Sabón unos 500 metros. El presupuesto total será de 250000 euros en los que el resto del dinero lo pondrá la Xunta.

Pasarela de Sabón

O Temple en auge (Cambre)
Un nuevo centro de salud que costará 2,7 millones que pondrá a Xunta y 200 nuevas viviendas en A Barcala.

Reforma de Plaza de Cuatro Caminos en Koruña
El Ayuntamiento koruñés reformará en profundidad las instalaciones y la arquitectura de la emblemática Plaza de Cuatro Caminos que cumple su 50 aniversario.

Reformas en la Plaza de Cuatro Caminos. Opinión Coruña

200 obras en Koruña
Un millón de euros para mejoras en diferentes puntos de la ciudad para mejorar la accesibilidad, incluyen estas reformas el paseo marítimo entre la Calle del Sol y la Playa del Matadero.

Pavimentación de Alfonso Molina y mejora del tranvía
Continúan las obras de fresado y pavimentación de la Avenida Alfonso Molina. Las vías del tranvía koruñés también están en obras a la altura de la Torre de Hércules.

Peligran futuros usos del Puerto Exterior
Navantia admite que el Puerto Exterior de Koruña tiene problemas para realizar las próximas operaciones del buque semisumergible Blue Martin que cargará al buque militar Adelaide. La Ría de Vigo será el lugar que sustituya a Punta Langosteira que hace meses inició su andadura con el otro buque sumergible de la misma compañía, el Camberra. La noticia habla de deficiencias en el puerto debido a que todavía queda por construir un contradique.

El Camberra con el buque militar en Punta Langosteira el pasado verano. El Ideal Gallego

Otra torre en el Castro de Elviña
Despúes de décadas con la vergüenza de una torre eléctrica en el centro de uno de los castros más importantes de Galicia, barbaridad denunciada de manera constante, nos llega la continuación con la segunda torre eléctrica. Al pueblo puede además llegar la ayuda de la UE para rehabilitar el Castro de Elviña (otra vez abandonado) y su entorno.

Puerto: Koruña-Canarias más cerca

Una nueva línea de cargueros decide elegir Koruña para incluirla dentro de su circuito de transporte de mercancías. Se trata de la línea holandesa OPDR, una de las más importantes de Europa en el transporte de mercancías.

Puerto interior

La construcción del puerto exterior y el traslado de gran parte de la actividad del puerto interior a Langosteira deja terreno libre para que este pueda explotar un mercado de gran importancia y en pleno desarrollo. Se trata del transporte de contenedores de mercancías.

Buques de la compañía OPDR

La compañía holandesa OPDR ha reforzado la conexión entre el Norte de Europa y la zona del Atlántico Sur (Andalucía, Madeira, Canarias y Marruecos) con una segunda línea que aumentará la frecuencia del traslado de mercancías llevadas a cabo por 3 buques portacontenedores.

Otra de las ventajas de esta nueva conexión es la posibilidad de afianzar la unión entre Canarias y Galicia facilitando el intercambio de mercancías entre ambas regiones. Solo 5 días separan ambas zonas gracias a la conexión directa entre los puertos de Koruña y Las Palmas de G.C. y Santa Cruz de Tenerife.

De paso, la nueva línea naviera conecta Koruña con los puertos de Londres (Felixstowe (a dos días)) y Rotterdam (a tres días) reforzando la anterior línea (PANG) que tiene un recorrido muy parecido que conecta el sur de España con Gran Bretaña y centroeuropa.

Línea PANG

Conexión directa con Madrid
La logística de las nueva líneas de OPDR se completa con un servicio de transporte por tren gracias a la conexión directa que tiene el puerto a donde llegan las vías ferroviarias. Dos veces por semana un convoy hace el trayecto ida-vuelta Madrid-Koruña descargando contenedores en la terminal Rías Altas que son embarcados en los buques de OPDR hacia Canarias o el Norte de Europa y cargando contenedores que van hacia el centro de España.

Más unión Koruña-Canarias
La unión con Canarias pasa por una buena racha en ese eje atlántico necesario para tener conexión con África dentro de la cuál está el emergente Marruecos con sus nuevos puertos que están en la rampa de lanzamiento como salida de muchas mercancias con destino a Europa.

Además de las nuevas líneas entre las Islas Afortunadas y Alvedro y el retorno de Air Europa, se crea un servicio interesante: una tienda libre de impuestos para los que viajen a fuera de Europa o a Canarias sin hacer escala.

Esperemos que estas buenas noticias estrechen los lazos atlánticos entre dos tierras tan alejadas pero que con tantos puntos comunes -tradicionalmente la pesca y la emigración para trabajar en la construcción y en el turismo han hecho que Canarias tenga una buena colonia de gallegos- , uno de ellos el de ser paso de importantes rutas de comunicación entre continentes. Esta conexión puede que en las próximas décadas sea más fuerte con la posible explotación de pozos petrolíferos cerca de Fuerteventura por parte de Repsol.