Esta semana las infraestructuras que han copada más atención fueron las principales inversiones en infraestructuras para el 2015; los planes de fallidos del Puerto Exterior; la transformación del centro de la ciudad y la remodelación del paseo marítimo.
Un ligero incremento en el presupuesto asignado a la ciudad del 3,2% respecto al año pasado. 50 millones serán destinados a equipamientos. Negreira ha querido dejar claro que la ciudad cuenta con una deuda mucho más pequeña que el resto de los municipios de más de 100 mil habitantes en toda España. Sin embargo, la construcción del túnel de la Marina se está convirtiendo en un agujero negro de fondos públicos al tragarse casi la totalidad de los 12,3 millones de euros que el Ayuntamiento ha pedido de préstamo en 2015.
Los fallidos planes de la financiación del Puerto Exterior
Corría el año 2004 cuando la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento koruñés planearon construir un gran Puerto Exterior en Punta Langosteira con el dinero que sacarían del suelo del muelle. Era una época de subida de precios de los inmuebles. Los planes no salieron bien y los 150-200 millones de euros que se esperaban recaudar de momento se ha quedado en cero. A pesar de los planes fallidos, la Autoridad Portuaria ha sacado en el BOE un cambio de uso en los muelles Calvo Sotelo y Batería y los edificios de Alfonso Provisional, un primer paso para su venta, quizás para el 2017, a la espera de como evolucione el mercado inmobiliario. Para un año después quedará la venta de las instalaciones actuales de Repsol en el puerto.
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| Muelle Calvo Sotelo |
Transformación del centro (Koruña)
La zona más emblemática de la ciudad, desde la Marina hasta la ciudad vieja está experimentando una profunda transformación que reducirá la presencia de coches y su circulación para acercarla más al peatón. La polémica de estas obras radica en la enorme cantidad de dinero que se han presupuestado para las obras.
Alianza para atraer más cruceros (Koruña)
El puerto de Koruña y el de Oporto se alían para atraer más cruceros turísticos. Sorprende la noticia Koruña doble al de Oporto en cruceristas: 157000 por 85000.
Fomento reconoce el puerto natural entre Ferrol y Koruña
El mejor puerto natural de toda Galicia, la Ría de Ares, entre Ferrol y Koruña, ha sido reconocido por Fomento como zona de servicios. Esta confirmación servirá para incrementar el tráfico portuario en los Puertos de Ferrol y Koruña. Quizás sea un primer paso para ese gran puerto ártabro que desde este blog se ha apoyado.
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| Puerto natural de Ares |
Nuevas modificaciones en el Paseo Marítimo (Koruña)
La 5ª fase del plan de mejora del Paseo Marítimo ha comenzado hoy. Las obras se realizarán entre la Coraza del Orzán y la Playa de Riazor con las que se dotará al paseo de unas gradas entre el paseo y la playa. En el acceso próximo a la Coraza se instalará una rampa de 6% de pendiente mientras que en el acceso más próximo a la Calle Pondal se modificará para reducir su inclinación.
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| Nuevos accesos |
Rehabilitación del Gobierno Militar (Koruña)
El antiguo Gobierno Militar será remodelado para convertirse en un centro cívico de la Ciudad Vieja. El presupuesto es de unos 500000 euros y las obras afectarán a 1/3 del edificio.
Los rayos caen sobre Koruña
Los 800 rayos caídos en menos de 20 horas sobre Koruña afectaron a las instalaciones eléctricas de la ciudad, dejando muchos hogares a oscuras. Este fenómeno meteorológico llega tras uno de los meses de octubres más cálidos de los últimos años.
Gerardo Crespo y su socio Patxi Lucas (Koruña)
Nuevos hallazgos de la trama Z. Gerardo Crespo, el centro de este chanchulleo en el que se cazaban todo tipo de subvenciones, conseguía contratos más allá de Koruña. Hasta Madrid llegaban sus tentáculos gracias a su don para relacionarse y buscarse intermediarios como el empresario Patxi Lucas que le servía de puente entre Koruña y Madrid, donde podía acordar reuniones hasta con ministras como Ana Pastor.
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