Una ciudad cada día peor comunicada con el exterior

 Si pensabas que lo de esta semana era solo un bajón de temperaturas, abre los ojos. A Coruña está sufriendo un ataque coordinado a su movilidad. Entre una estación de tren que parece una gincana, un aeropuerto al borde del colapso y la pérdida de conexiones históricas, la pregunta es clara: ¿Alguien quiere que salgamos de aquí?

1. El "Ironman" involuntario en San Cristóbal

Lo vivido este martes en la estación provisional no fue un servicio público, fue una prueba de supervivencia. Un tren procedente de Vigo-Urzaiz llegó con más de 40 minutos de retraso sin que nadie explicase el porqué.

• La estampa: nada más abrirse las puertas, no salieron viajeros, salieron "sprinters". Gente corriendo hacia la parada de taxis para encontrarse con el vacío absoluto. De ahí, a correr en todas direcciones: a por el bus, a intentar parar un coche o a pie bajo la lluvia.

Estación de tren de Koruña. Foto de <el ideal Gallego

• El caos de salida: como el tren que llegaba tarde era el mismo que tenía que salir a las 9:00, la estación se convirtió en un embudo. Colas de "siete vueltas" en el vestíbulo y pasajeros atrapados mientras el personal de Adif y Renfe (que son unos santos y se desgañitan intentando arreglar el desaguisado de sus jefes) intentaba poner orden al despropósito.

2. Adiós al "Alvia Catalán": ya solo existimos vía Madrid

Hoy, 7 de abril de 2026, es un día negro para nuestra historia ferroviaria. A las 08:12 ha partido el último tren directo A Coruña-Barcelona.

• La pérdida: ya no es solo Barcelona. Perdemos la conexión directa con León, Burgos, Vitoria o Zaragoza.

• El agravio: mientras nosotros perdemos el servicio, Vigo se queda con la exclusividad diaria. Dicen que es "temporal" por las obras de la Intermodal, pero en esta ciudad lo temporal tiende a hacerse eterno.

• La realidad: ahora, para salir de Galicia en tren, o pasas por el aro de Madrid o te buscas la vida. Nos están convirtiendo en una estación de segunda mientras nos venden maquetas de una Intermodal que, para cuando esté lista, no tendrá trenes que recibir.

 3. Alvedro: de la pista al abismo

Si el tren falla, siempre nos queda el avión... ¿o no? A partir del 17 de abril, los controladores de la torre de Alvedro inician una huelga indefinida. ¿Los motivos? Falta de plantilla, sobrecarga de trabajo y fatiga.

Alvedro pasa por un difícil momento. 

Lo más sangrante es el timing: la huelga estalla justo cuando Santiago cierra su pista por obras y Alvedro debería ser el aeropuerto más beneficiado de Galicia. En lugar de eso, nos encontramos con una torre de control en cuadro y una empresa, Saerco, que da el plantón a los trabajadores en las negociaciones. A todo esto hay que añadir la perdida de conexiones de Alvedro en los últimos días, algunas como la que había sido fija durante los últimos 20 años, Londres. 

Koruña agoniza por sus costuras. No podemos presumir de ciudad moderna cuando ir a estudiar a Santiago es una lotería, ir a trabajar a Madrid un lujo y viajar a Barcelona una utopía.

Estamos ante un problema estructural: infraestructuras que fallan, falta de personal en los servicios básicos y una desconexión total con el resto de España. Nos están dejando aislados, y lo peor es que nos piden que sonriamos para la foto de la próxima inauguración de una estación intermodal sin trenes, taxis ni buses.